Skip to main content

Navya lleva su primer taxi autónomo hasta Las Vegas

El dilema de la movilidad de las masas continúa plagando a las compañias de autos y de servicios como Lyft y Uber.  

Pero Navya tiene una visión diferente: complementar los sistemas de transporte masivo para largas distancias y ser el taxi autónomo para las cortas distancias, tal y como ha demostrado en el CES 2018Se trata de un taxi autónomo sin controles, con capacidad para seis personas cómodamente y que funciona en automático en su totalidad. Así, por medio de una aplicación lo puedes llamar o lo puedes enviar a recoger a alguien.

Tambien sirve para llevarte hasta la estación de tren más cercana y cuenta con Wi-Fi en su interior para hacer el recorrido más ameno y productivo.

Para que todo esto sea una realidad, Navya necesita, sin embargo, la cooperación de las ciudades y los sistemas de transportes existente. Ante eso, la compañía es realista y entiende que es un batalla cuesta arriba, pero que es la solución más viable a largo plazo y aseguran que resolverán el problema del transporte masivo de personas.

De momento, Navya ya se ha asociado con Keolis para operar el primer taxi autónomo en Norte América.  Y es que la firma insiste en que Uber y Lyft, por mencionar algunas, no son un buena solución, porque sólo agregan autos a la congestión ya existente, haciendo más lentas algunas ciudades como Nueva York, así como aumentar la contaminación y el calentamiento global.

Mientras, el taxi autónomo de Navya es una solución muy efectiva capaz de alcanzar velocidades de 55 millas por hora, pero con una media de 30 millas en las áreas urbanas -para evitar las multas, claro-. Disponible tanto para uno uso privado o para un servicio compartido, este taxi no sólo ofrece comodidad, sino que resulta mucho más práctico e innovador gracias a la tecnología que lleva incorporada.

“Con la introducción de vehículos como el taxi autónomo de Navya esperamos un cambio en las opciones de movilidad urbana disponibles en las ciudades de Norte de América y más allá. Servicios autónomos, personalizables y compartidos son la solución y la respuesta a los retos a los que las poblaciones se enfrentan a la hora de viajar y moverse por las ciudades”, añade el CEO de Navya , Christophe Sapet.

Recomendaciones del editor

Topics
Juan García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan García en un periodista condecorado por The Associated Press por sus contribuciones en The Dallas Morning News. Inició…
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
cuantos caballos de fuerza tiene auto formula 1 f  rmula

Williams Racing / Williams Racing
Los autos de Fórmula 1 producen una increíble cantidad de caballos de fuerza. Verlos zumbar alrededor de la pista hace que sea fácil olvidar que cada uno es una maravilla de la ingeniería. Los motores de los coches de carreras de F1, o, para usar el término correcto, las unidades de potencia, producen cantidades prodigiosas de energía, siguiendo las regulaciones específicas y estrictamente aplicadas de la FIA F1 para asuntos técnicos, deportivos y financieros.

Los coches de F1 sacan el máximo partido posible a cada elemento de su diseño y construcción. Aún así, la primera pregunta que suelen hacer los fanáticos es: "¿Cuántos caballos de fuerza tienen los motores de F1?" La respuesta simple para la temporada 2024 de F1 es aproximadamente 1,000 caballos de fuerza, pero hay mucho más.
Por qué es importante la potencia del motor de F1
Chico / Pixabay
Los equipos de F1 gastan cientos de millones de dólares cada temporada para participar en el pináculo del automovilismo. El objetivo principal de las complejas regulaciones de la FIA es mantener las carreras de los Grandes Premios de F1 competitivas, seguras y justas. La cantidad que cada equipo puede gastar en el desarrollo y operación de autos cada temporada está limitada para minimizar el riesgo de que los propietarios de equipos con los bolsillos más profundos gobiernen el deporte.

Leer más
Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
apple mapas equipo a pie ios maps 11

La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

Leer más
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
deberia comprar vehiculo electrico usado auto el  ctrico

Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

Leer más