Skip to main content

Lexus LX 570 2018: un dinosaurio todoterreno de alta gama

lexus lx 570 2018 todoterreno lujo embargoed 2 row threeq 640x0
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
En la era de autos eléctricos y con la eventual llegada de la conducción autónoma, el Lexus LX 570 2018 es un dinosaurio. Se trata básicamente de un Toyota Land Cruiser con una parrilla Lexus. El LX 570 es un SUV fornido y hecho para llegar donde los vehículos con esta tapicería de cuero raramente llegan.

Pero lo cierto es que si deseas un SUV grande y lujoso con una genuina capacidad todoterreno y de remolque, existen pocas opciones. Con excepción del Range Rover, el Bentley Bentayga, o su rival por antonomasia, el Infiniti QX80, el LX 570 es lo más resistente que puedes obtener sin perder las cualidades de un vehículo de gama alta. Esa es la razón por la cual el gran Lexus continúa vivo: llegará al Auto Show de Los Ángeles 2017 con algunas actualizaciones menores.

Mientras que Lexus agrega una tercera fila de asientos a su crossover RX para el modelo año 2018, le quita una fila al LX. Ofrecido anteriormente con tres filas de asientos, el LX 570 2018 tiene una opción de dos filas, que según Lexus aumenta el espacio de carga de 44.7 a 50.5 pies cúbicos. Está destinado a atraer a aquellos que tienden a llevar más equipamiento que personas, dicen en Lexus. No se le han hecho cambios exteriores, lo que significa que todavía tenemos que conformarnos con el “patito feo”: algunos vehículos usan la parrilla “spindle” (marca registrada de Lexus), pero el LX no es uno de ellos.

El LX 570 2018 mantiene el V8 de 5.7 litros como su única opción de motor. Produce 383 caballos de fuerza y ​​403 libras-pie de torque, y está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades. El uso de un sistema mecánico de tracción a las cuatro ruedas con un rango bajo (en lugar de un sistema de tracción en las cuatro ruedas más moderno) le da al LX la capacidad todoterreno genuina. Lexus también ofrece cinco modos de conducción (Rock, Rock and Dirt, Mogul, Loose Rock, y Mud and Sand) y una función de Control de Rastreo para facilitar la conducción sobre superficies difíciles. El LX 570 también puede remolcar hasta 7,000 libras cuando está equipado adecuadamente, algo que un crossover promedio no puede hacer.

Esta destreza off-road de la vieja escuela viene unida con una serie de características tecnológicas modernas. El LX 570 viene de serie con un sistema de infotainment con pantalla táctil de 12.3 pulgadas conectado con el cuestionado controlador de interfaz táctil remoto de Lexus. La aplicación Lexus Enform Remote permite a los usuarios de teléfonos inteligentes con iOS y Android controlar ciertas funciones del vehículo de forma remota. Las características de seguridad estándar incluyen control de crucero adaptativo, asistencia de estacionamiento, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado posterior, asistencia de mantenimiento de carril y un sistema de cámara panorámica.

El precio del Lexus LX 570 2018 comienza en $86,175, incluido el cargo de destino obligatorio de $1,195. Puede parecer mucho, pero se incluye todo el equipamiento disponible: las únicas opciones son los colores interiores y exteriores.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Tesla comenzará la producción de modelos nuevos y más asequibles
exige dinero tesla model x regreso 2020

Con la creciente competencia de los fabricantes de automóviles chinos y de otros países, el jefe de Tesla, Elon Musk, reveló el martes que su compañía planea comenzar la producción de modelos nuevos y más asequibles "a principios de 2025, si no a finales de este año". En particular, eso es antes de la fecha establecida anteriormente de finales de 2025, aunque si Musk realmente logra cumplir con el marco de tiempo de producción anterior es otra pregunta completamente diferente.

La noticia se produjo cuando Tesla publicó sus últimas cifras trimestrales. Los ingresos del fabricante de vehículos eléctricos fueron de 21.300 millones de dólares, por debajo de los 23.300 millones de dólares que reportó para el mismo período de tres meses del año anterior y también por debajo de los 25.200 millones de dólares reportados en el trimestre anterior. El beneficio alcanzó los 1.100 millones de dólares, lo que supone una caída del 55% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Leer más
El híbrido enchufable Urus SE de Lamborghini intenta hacerlo todo
urus se lamborghini hibrido enchufable

Lamborghini
Lamborghini construyó su reputación con superdeportivos escandalosos como el Miura, el Countach y el Diablo, pero hoy en día su éxito de ventas es el SUV Urus. Y una nueva versión híbrida enchufable de ese automóvil podría hacer o deshacer el impulso del fabricante de automóviles para hibridar toda su línea para fines de 2024.

Debutando en el Salón del Automóvil de Pekín 2024, el Lamborghini Urus SE es el segundo híbrido enchufable del fabricante de automóviles, después del superdeportivo Revuelto presentado en 2023, y precede a un sustituto híbrido enchufable del Huracán, que se presentará a finales de este año.

Leer más
El Mercedes G580 electrifica un icono todoterreno
mercedes benz g580 ev

Mercedes-Benz
El Mercedes-Benz Clase G es la respuesta alemana a Jeep, Hummer y Land Rover. Combinando el lujo tradicional de Mercedes con una gran capacidad todoterreno, la Clase G, o Geländewagen, como se le conoce formalmente, se siente como en casa en el sendero o en el servicio de aparcacoches. Y ahora se está volviendo eléctrico.

Mercedes ha estado anunciando un Clase G eléctrico desde 2021, y ahora finalmente ha llegado en forma de G580 con tecnología EQ. Se espera que salga a la venta en el U.S.as un modelo 2025 junto con las variantes renovadas de gasolina de la Clase G, utiliza tecnología de tren motriz eléctrico para actualizar un diseño clásico y mejorar la capacidad todoterreno.

Leer más