Tras el anuncio hace algunos días de su primer híbrido enchufable Range Rover Sport, Land Rover ha anunciado que lanzará también una versión híbrida plug-in de su Range Rover insignia para el año 2019. Ambos modelos son parte del impulso de Land Rover y su marca hermana, Jaguar, para poner motores híbridos o totalmente eléctricos en cada vehículo que vendan a finales de la presente década.
El Land Rover Range Rover P400e 2019 presenta esencialmente el mismo tren motriz que el SUV Range Rover Sport P400e más pequeño. Un motor turboalimentado de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros produce 296 caballos de fuerza, mientras que su motor eléctrico está clasificado en 114 caballos. Debido a que el motor de gasolina y el motor eléctrico entregan su potencia en diferentes momentos, la potencia total del sistema no puede calcularse simplemente sumando los caballos de uno y otro. Eso sí, Land Rover asegura que su P400e bombea 398 caballos de fuerza y 472 libras-pies de torque.
Esta potencia es suficiente para hacer que este Range Rover P400e pase de 0 a 60 mph en 6.4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 137 mph, de acuerdo con Land Rover. El rendimiento de una versión con mayor distancia entre ejes será ligeramente más rápida. Un paquete de baterías de iones de litio de 13.1 kilovatios-hora puede conducir al Range Rover por hasta 31 millas usando sólo la energía eléctrica, afirma el fabricante.
El P400e llegará como modelo 2019, pero Land Rover tiene otras actualizaciones en mente para el resto de su gama Range Rover para 2018. Se han hecho cambios en la parrilla y en los faros, aunque es difícil detectar la diferencia. El Range Rover 2018 ya está disponible con asientos delanteros ajustables de 24 vías, y un nuevo sistema de filtración de la cabina.
En el aspecto tecnológico, el Range Rover 2018 gana un nuevo sistema de información y entretenimiento InControl Touch Pro Duo, que utiliza dos pantallas táctiles de 10 pulgadas, así como una persiana de techo controlada por gestos. En lugar de usar una llave convencional, los conductores pueden bloquear y desbloquear un Range Rover 2018 utilizando una pulsera Activity Key, previamente vista ya en otros modelos de Land Rover y de Jaguar. La pulsera es resistente a la intemperie, lo que permite a sus usuario poder realizar sus actividades al aire sin tener que estarse preocupando de un juego convencional de llaves.
Hasta que llegue el híbrido plug-in 2019, los cambios en la alineación del tren de potencia serán mínimos. Para el año 2018, el V8 de 5.0 litros sobrealimentado del modelo SVAutobiography tendrá una potencia total de 557 caballos de fuerza. Otros motores disponibles incluyen un V6 de 3.0 litros sobrealimentado de 340 o 380 caballos de fuerza, un V6 de 3.0 litros turbodiesel con 254 caballos de fuerza, y una versión menos potente del V8 de 5.0 litros de 518 caballos.
