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Tesla presenta paneles solares más modernos y de estética avanzada

Tesla impulsó su catálogo solar con nuevos paneles que se instalan en el techo de cualquier vivienda sin ser visibles. Estos paneles de bajo perfil serán fabricados por Panasonic en Buffalo, Nueva York, en el Gigafactory 2 de Tesla a partir de este verano,  y serán exclusivamente para la distribución de Tesla.

Los nuevos paneles solares de Tesla lograrán un aspecto más elegante y de bajo perfil gracias a dobleces delanteros integrados. Los dobleces ayudan a ocultar el hardware de montaje del panel de modo que toda la instalación no llama la atención. Según dijo la compañía a Electrek, los nuevos paneles solares «excederán los estándares de la industria para durabilidad y vida útil».

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Los paneles solares de estilo antiguo con su aspecto voluminoso e industrial y las tecnologías de instalación que consumen mucho tiempo dieron al equipo de diseño de productos solares de Tesla una oportunidad para rediseñar la idea de instalación para la energía solar en las azoteas.

El director del equipo, Daniel Flanigan, fue cofundador de Zep, una compañía adquirida por SolarCity antes de la adquisición del año pasado por Tesla. Los miembros del equipo original de Zep (muchos de los cuales aún siguen con Flanigan), trabajaron en sistemas de montaje centrados en instalaciones de paneles solares más rápidos, de mejor aspecto y menos costosos.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La estrategia de Tesla en la construcción de una mega empresa en torno al concepto de energía renovable ha consistido en mejorar cada una de las partes componentes, técnicamente y estéticamente, con un énfasis constante en la eficiencia de costos. El enfoque de Tesla en la estética nos presenta nuevos paneles que no solamente se ven mejores que los modelos antiguos, sino que también están diseñados para facilitar y acelerar la instalación.

Tesla quiere agregar la posibilidad de que cada hogar pueda obtener su propia energía solar. La visión incluye los techos solares de Tesla anunciados el otoño pasado para los techos de reemplazo, y los paneles de perfil bajo para techos nuevos. La extensión adicional de la visión de la energía está conectando un Powerwall de Tesla en cada hogar para almacenar la energía cosechada por los techos solares o los paneles.

Los paneles están clasificados en 325 vatios y serán creados en adición a los de 160 – 250 vatios que Tesla tiene disponibles de otros fabricantes. Las especificaciones completas aún no fueron dadas a conocer, pero Electrek citó otros paneles de 325 vatios que Panasonic fabrica actualmente con un rendimiento del módulo de 21,76 por ciento y garantías de potencia de 25 años.

Milenka Peña
Ex escritor de Digital Trends en Español
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
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Las recientes tormentas solares causaron eventos épicos aquí en la Tierra, donde las auroras fueron visibles en gran parte del mundo el mes pasado. Sin embargo, estas tormentas, causadas por una mayor actividad del sol, no solo afectan a nuestro planeta, sino que también afectan a Marte. Las misiones de la NASA como el rover Curiosity han estado observando los efectos de las tormentas solares allí, donde la atmósfera muy delgada crea un entorno de radiación potencialmente peligroso. Si alguna vez queremos enviar gente a visitar el planeta rojo, vamos a necesitar aprender más sobre esta radiación y cómo se ve afectada por eventos como las tormentas solares.

Los efectos de las tormentas solares se pueden ver claramente en la forma en que afectan a las cámaras de Curiosity. Las partículas cargadas de las tormentas solares golpean la cámara y crean manchas en las imágenes, que se pueden ver más claramente en las animaciones. Dos animaciones del instrumento Curiosity Navigation Camera (MSL) muestran las partículas cargadas, que parecen nieve o estáticas sobre la vista de Marte.

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El vehículo viene en tres opciones diferentes de baterías: LFP (62 kWh), M3P (82 kWh suministradas por CATL) y NMC (100 kWh). Al dotar la estructura de celosía de la batería en magnesio, zinc y aluminio, la capacidad de carga y descarga mejora considerablemente al tiempo que mantiene bajos los costos.

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