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Cientos de vuelos retrasados por falla de software en las principales aerolíneas

american airlines
Robert Alexander/Getty Images

Las principales aerolíneas estadounidenses fueron afectadas por problemas de software en su red de computadoras, causando el retraso de cientos de vuelos y las obvias consecuencias para los pasajeros y personal involucrado. La interrupción afectó a varias empresas, incluidas Southwest Airlines, Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines y Alaska Air Group.

Según la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA por sus siglas en inglés), el problema estuvo relacionado con una falla en el sistema llamado AeroData, que determina si los vuelos pueden o no despegar.  Sin embargo, después de reportar la situación, la mayoría de las aerolíneas afectadas dieron a conocer que los problemas técnicos ya se habían resuelto y que los sistemas volverían a estar disponibles pronto.

Southwest había anunciado anteriormente que los vuelos se retrasaron y que incluso los aviones que estaban esperando para iniciar su vuelo en la pista de despegue, tenían que regresar a sus puertas. En un comunicado, la aerolínea informó que realizó una “parada interna en tierra” implementada durante unos 40 minutos esta mañana, durante una interrupción con un proveedor que brinda servicios a múltiples aerolíneas con datos utilizados en la planificación de vuelos. “Se anticipan retrasos en los vuelos y los clientes deben verificar Southwest.com para las últimas actualizaciones en vuelos específicos», explicó la compañía.

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Las operaciones de las otras líneas aéreas afectadas también están volviendo a la normalidad. American Airlines dijo que la interrupción del servicio estaba afectando a los operadores regionales en todo el país, pero anunció que los problemas de AeoroData se resolvieron. Alaska Air Group también dijo en su cuenta de redes sociales que estaba experimentando un apagón en todo el sistema. Delta Airlines, que también había informado sobre una interrupción en todo su sistema, confirmó que ahora los datos ya están disponibles y que los vuelos operan normalmente y sin cancelaciones.

Esta situación se presenta solo días después de que varias aerolíneas informaron que la semana pasada estaban lidiando con una serie de problemas, principalmente debido a que Sabre, una compañía que  las líneas aéreas utilizan para imprimir boletos y hacer reservaciones, tuvo problemas técnicos. Sin embargo, Sabre aseguró que no era responsable de los recientes problemas de software que afectaron esta semana a la industria aérea.

Aunque las operaciones parecen estar retornando a la normalidad, las consecuencias del hecho de que cientos de vuelos fueran retrasados, sin duda continuarán afectando a aerolíneas y pasajeros, por lo que se recomienda verificar horarios de vuelo antes de dirigirse al aeropuerto.

Milenka Peña
Ex escritor de Digital Trends en Español
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
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La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, aprovechó su tribuna diaria en el programa "La Mañanera" para informar que envío una carta a Google para que responda y corrija el error que está cometiendo al renombrar el Golfo de México por Golfo de América en su aplicación Maps.
Cabe aclarar eso sí, que el cambio de nomenclatura, que tendrá efecto solo para los usuarios estadounidenses de la aplicación, es consecuencia de la orden ejecutiva en la que el presidente estadounidense Donald Trump instruyó renombrar esa zona geográfica.
La misiva, dirigida al director ejecutivo de Google, Sundar Pichai, se sustenta en dos argumentos: que el nombre del Golfo de México ha sido reconocido por la comunidad internacional desde el siglo XVII, como lo muestran los mapas de la época, y que la orden ejecutiva firmada por Trump indica explícitamente que el cambio de nombre aplicaría, en todo caso, en la zona de la plataforma continental perteneciente a Estados Unidos, no así a todo el golfo.
Qué dice la carta que Claudia Sheinbaum le envío a Google

“Este nombre [Golfo de México] es producto de un proceso de construcción geográfica y política que ha sido aceptado y utilizado por la comunidad internacional, incluidos los Estados Unidos de América desde su independencia en 1776 hasta la fecha en forma ininterrumpida”
El documento sostiene que ese nombre no es consecuencia de “una imposición de una fuente gubernamental única, como erróneamente sugiere Google”, sino de un proceso histórico.
La denominación está registrada legalmente en los índices de la Organización Hidrográfica Internacional y está respaldada por 12 tratados bilaterales entre México y EE UU.
“La citada orden ejecutiva aclara que el cambio de nombre se refiere exclusivamente a una porción delimitada de dicho golfo y no tiene efectos sobre la totalidad de la cuenca hídrica ni sobre las zonas marinas de México y Cuba”, dice el escrito.

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