El fabricante Ducati estrenó su primera moto eléctrica, la V21L, un modelo pensado especialmente para competir en las carreras de la Moto E.
El prototipo V21L tiene ese aspecto clásico de Ducati, pero está envuelto en fibra de carbono y tiene un motor eléctrico de 150 HP con una batería de 18 kWh. Como se detalló en un anuncio el año pasado, Ducati será el proveedor exclusivo de las 18 motos utilizadas para las carreras de la Copa del Mundo FIM MotoE de 2023 a 2026.
Pesa 225 kilogramos (496 libras), con poco menos de la mitad del peso de la batería, muy pesado para una bicicleta de carreras (143 libras más que los modelos ICE), pero aún así 26 libras bajo la especificación MotoE para 2023.
El V21L se puede cargar al 80 por ciento en solo 45 minutos y tiene suficiente alcance para completar las siete vueltas requeridas de las pistas clave de GP. Según los informes, ha alcanzado velocidades de hasta 171 MPH en el Circuito de MotoGP de Mugello en la Toscana.
“En este momento, los desafíos más importantes en este campo siguen siendo los relacionados con el tamaño, el peso, la autonomía de las baterías y la disponibilidad de las redes de carga”, dijo el director de I + D de Ducati, Vincenzo De Silva, en un comunicado. “Ayudar a que la experiencia interna de la compañía crezca ya es esencial hoy para estar listo cuando llegue el momento de poner en producción la primera Ducati eléctrica de calle”.
