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Uber presenta su primer carro autónomo

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Después de iniciar una guerra contra los taxistas, Uber ahora está empezando una batalla contra sus propios conductores.

El servicio de transporte privado contratado a través de una aplicación de teléfono inteligente ha por primera vez confirmado públicamente de que está realizando pruebas de vehículos autónomos en la ciudad de Pittsburgh, PA.

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Ya sabíamos de que Uber tenía planes de crear su propio coche autónomo, pero hasta el momento no sabíamos como Uber estaba desarrollando el proyecto.

Sin embargo, hoy se han publicado un par de fotos en el Pittsburgh Tribune Review donde se puede ver un Ford Fusion híbrido al que se la han añadido todo tipo de sensores y un sistema autónomo capaz de conducir el coche por su cuenta.

El vehículo se llama Uber ATC y forma parte de las pruebas del Centro de Tecnologías Avanzadas de Uber en dicha ciudad.

El diario se ha puesto en contacto con Uber quien afirmó de que Uber está utilizando el auto para la investigación de sus tecnologías y para recoger datos para sus mapas.

A través de una combinación de multiples cámaras, láseres y sensores, el vehículo de Uber puede ver tan lejos como 100 metros en cualquier dirección. Según Uber, sus autos sin conductor no han producido ningun tipo de accidente.

Por el momento, el auto sólo circula por Pittsburgh, gracias a la colaboración de la policía y los legisladores local. Aunque esto solo significa las primeras pruebas de Uber, nos parece que la apuesta de Uber por desarrollar su propio auto autónomo es fuerte,  ya que otros gigantes de la industria de tecnología como Apple, Tesla y Google también están buscando desarrollar su propio auto sin conductor.

Es posible de que las pruebas de Uber podrían extenderse a otras ciudades, hasta que llegue el momento en el futuro cuando Uber ya no tendrá que depender de sus propios conductores.

Louis Ramirez
Former Digital Trends Contributor
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De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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