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Porsche quiere trabajar con Tesla y Mercedes-Benz en la infraestructura de carga para sus EV

No lo decimos nosotros, sino la historia misma. Los ferrocarriles no tuvieron mucho éxito hasta que las principales líneas acordaron un ancho de vía estándar. De igual manera, las compañías de vehículos eléctricos deberán tener un acceso universal a sistemas de carga estandarizados. En este sentido, no es de extrañar que Porsche quiera trabajar con Tesla, Mercedes-Benz, y otros fabricantes y proveedores en el desarrollo de una infraestructura de carga ultrarrápida, según informa Electrek y Top Gear.

Si Porsche quisiera mantener todo en familia —en este caso, compartiendo su tecnología sólo con otros miembros del Grupo Volkswagen— sería un caso de miopía severa. La compañía se centraría en sistemas utilizables sólo por el Mission E de Porsche, el quattro e-tron de Audi, y el nuevo Volkswagen I.D, todos vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen que harán su debut en los próximos cinco o diez años. Sin embargo, limitar sus sistemas de carga sólo a vehículos de una misma marca es contraproducente. Sería como exigir a sus vehículos con motores a gasolina que sólo cargaran combustible en sus propias estaciones de servicio. Por supuesto, nadie hace eso.

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“Estamos en contacto con otros fabricantes y proveedores de todo el mundo para construir una red [estándar] de carga rápida”. ha dicho a Top Gear Oliver Blume, CEO de Porsche. “Todo el mundo tiene la misma necesidad. Parece fácil, pero coordinar todos los detalles es difícil . Tenemos claro nuestro concepto técnico. Incluso podría funcionar con Teslas, con un adaptador”.

Cuando habló sobre este tema con Top Gear, el director de Mercedes, Dieter Zetsche, sólo se limitó a decir: “Estamos en conversaciones con ellos”.

El sistema de carga de 800 voltios de Porsche es casi dos veces más rápido que el Supercharger de 450 voltios de Tesla, aunque este último ha estado abierto a la posibilidad de que otras compañías utilicen su red. Hoy por hoy, la más grande red de carga de vehículos eléctricos en el mundo.

Es casi un hecho de que en los próximos años veremos muchos avances en estas estaciones de carga. ¿El objetivo final? Poder cargar tu vehículo eléctrico casi con la misma facilidad y rapidez con la que hoy llenas de gasolina tu carro. Con su sistema de 800 voltios, Porsche afirma que tomará 15 minutos para cargar la batería de su Mission E al 80 por ciento. Se avanza en esa senda, claramente.

Mientras existan adaptadores de carga disponibles para los diferentes puertos de carga, todos los fabricantes podrán utilizar las conexión de otras redes.

Así de simple. Los fabricantes lo saben. Sólo basta que lleguen a un acuerdo, y nos digan cuánto saldrá. De eso se trata, finalmente.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Cómo serán los autos de Porsche para 2026
Porsche

Los Porsche verán pronto una actualización significativa de sus sistemas de infoentretenimiento, ya que el fabricante de automóviles actualizará tanto el hardware como el software de sus sistemas para sus modelos de 2026. El sistema actualizado estará disponible para los modelos 911, Taycan, Panamera y Cayenne, con una nueva versión del software Porsche Communication Management (PCM).
Con un hardware más potente, Porsche dice que el nuevo sistema será más sensible, pero el gran cambio está en las aplicaciones que podrá ejecutar la pantalla táctil de la consola central. Según Porsche, según informó The Verge, el PCM proporcionará "acceso directo a una gran cantidad de aplicaciones" y una "amplia gama de servicios". Eso podría incluir aplicaciones para servicios de transmisión populares como Spotify y YouTube, lo que facilita el acceso a música o podcasts para escuchar mientras conduce.
Otra adición será la funcionalidad de Amazon Alexa, que permitirá a los conductores realizar tareas como elegir música o saltar pistas preguntándole directamente a Alexa, algo que será una adición útil para interactuar con el automóvil de manera manos libres. Alexa funcionará junto con el asistente de voz digital de Porsche, Porsche Voice Pilot, para que puedas elegir cuál de las dos opciones prefieres. Los asistentes se pueden activar por voz o mediante un botón configurable.
Los audiófilos también encontrarán mucho que les gustará en la nueva actualización, con la llegada de soporte para Dolby Atmos. Es posible que esté familiarizado con Atmos por su uso en televisores de alta gama o los tipos de sistemas de audio producidos por empresas como Bose, y Porsche describe esta tecnología como la creación de una experiencia de sonido espacial dentro del automóvil, ya que "los sonidos se pueden colocar en cualquier lugar alrededor del oyente y reproducirse con una claridad, profundidad y precisión incomparables". Si quieres aprovechar esta tecnología de sonido espacial en 3D, tendrás que reproducir tu música a través de una aplicación compatible, que debería estar disponible en el nuevo centro de aplicaciones.
Los modelos de 2026 llevarán el traje de servicios digitales de Porsche, Porsche Connect, como estándar durante 10 años, y se espera que los modelos actualizados comiencen a llegar a los pisos de exhibición a finales de este año.

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