Cuando lanzó el Corolla Hatch en 2018, Toyota demostró que los económicos pequeños también pueden ser geniales. Sin embargo, el desaliñado Yaris se mantuvo como lo opuesto a lo cool que exhibía su hermano, un aspecto que la firma japonesa ahora espera cambiar con la introducción del modelo año 2020 y la ayuda de Mazda.
El Toyota Yaris 2020 es nuevo, pero a la vez familiar. Es una variante con portalón trasero del sedán Yaris, lo que significa que es esencialmente un Mazda2 con el logo de Toyota, un modelo vendido en el extranjero pero no en Estados Unidos. Al igual que su hermano sedán, tiene un diseño distintivo en la parte delantera, caracterizado por una rejilla abierta flanqueada por un par de afilados faros.
Cuando se ven desde un lado, las líneas esculpidas le dan al Yaris un aspecto inusualmente curvilíneo, que traiciona sus genes Mazda. La influencia de Toyota se vuelve más fuerte hacia atrás. ¿Es un Toyazda? ¿un Mazdaris? De cualquier manera, el diseño final es sorprendentemente sugerente y atractivo.
La influencia de Mazda continúa al interior de la cabina. El conductor se enfrenta a un volante de tres radios y un grupo de instrumentos en parte analógico y en parte digital. Toyota colocó una pantalla táctil de 7 pulgadas en la parte superior para mostrar un sistema de infoentretenimiento compatible con Android Auto y Apple CarPlay. La compañía finalmente está permitiendo que los dos gigantes entren a sus autos. La conectividad Bluetooth y la tecnología de reconocimiento de voz son estándar, aunque la navegación está disponible por un costo adicional.
El Yaris tiene capacidad para cuatro pasajeros, aunque es posible apretar a una quinta persona en el centro del banco trasero para viajes más cortos. En total, el espacio del habitáculo se registra en 15.9 pies cúbicos (450 litros).
La potencia para el Yaris proviene de un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros con 106 caballos de fuerza, que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de seis velocidades. Toyota no ofrecerá tracción total debido a la falta de demanda.
Anteriormente, en Digital Trends elogiamos al Yaris Sedan por ser sorprendentemente ágil, por lo que esperamos que el modelo hatchback sea igual o más entretenido. Los números de rendimiento y economía de combustible se publicarán cuando se acerque la fecha de venta.
En materia de seguridad, seis airbags, incluidos los de cortina, vienen incorporados de fábrica. Cada Yaris también ofrece un sistema de alerta de precolisión de baja velocidad, que detecta obstáculos en la carretera, advierte al conductor si un choque es inminente y aplica los frenos automáticamente cuando sea necesario.
Precios y rivales
Toyota fabricó el modelo anterior del Yaris en Francia, mientras que la nueva versión será desarrollada por Mazda en México. La información sobre los precios aún no se ha publicado, pero las estimaciones apuntan a que el precio base debería comenzar en torno a los $16,500 dólares.
Cuando llegue a los salones de exhibición, el Toyota Yaris 2020 competirá en un segmento cada vez más pequeño del mercado contra el Honda Fit y el Kia Rio. Los compradores tendrán dos niveles de acabado llamados LE y XLE, respectivamente, para que puedan elegir entre las alternativas más convenientes.
El año pasado, el segmento fue liderado por el Honda Fit, con 35 mil unidades vendidas en Estados Unidos, siendo seguido por el Toyota Yaris, que reportó un total de 27 mil ejemplares. El Kia Rio registró un total de 27 mil automóviles vendidos.
De los tres, el compacto de origen surcoreano fue el único que –sin embargo- experimentó un crecimiento, del 37 por ciento, respecto a 2017. El Yaris y el Honda Fit, en cambio, sufrieron caídas en sus ventas del 38 por ciento y del 28 por ciento, respectivamente.
