El 2019 será recordado como uno de los años más prolíficos que recuerde la industria automotriz en modelos amigables con el medio ambiente. Grandes conglomerados, como el Grupo Volkswagen, presentaron variedades tan disímiles como Audi e-tron, Porsche Taycan y ID.3, mientras que BMW develó el Mini Cooper SE. Con el Mercedes-EQC y el Kía Soul eléctrico anunciados, Ford no quiso ser menos con el Mustang Mach-E. Y hasta Harley-Davidson lanzó una motocicleta libre de emisiones.
Con tal volumen de novedades, las marcas pioneras han debido ingeniárselas para que la ola no les pase por encima. Toyota, que dio el golpe a la cátedra en el lejano 1997, es una de ellas. Con ocho integrantes en su gama verde, el decano es el Prius, cuya versión híbrida enchufable llamada Prime analizamos a fondo en esta entrega de MotorTech.
Con un precio base sugerido de $27,750 dólares, es el tercero más conveniente en la alineación que la marca asiática ofrece para los consumidores estadounidenses. Su rendimiento se empina hasta las 54 mpg (23 km/l) en modo híbrido y 133 MPGe (57 km/l) cuando únicamente se emplea electricidad para propulsarlo. Su autonomía total en esta última modalidad alcanza las 25 millas (11 km), mientras que la combinación otorga 640 millas (272 km).
El Toyota Prius Prime ostenta un diseño exterior moderno, líneas agresivas y estilizadas para optimizar su aerodinámica. Cuenta con ópticos pequeños y alargados en el frente, todo coronado por su distintiva parrilla que lleva el logo en azul, el color que mayoritariamente en Europa se asocia con las tecnologías respetuosas con el planeta.
En el habitáculo, llaman la atención la ausencia de todo elemento tras el volante, que fue reemplazada por una alargada pantalla central y proyección de información relevante en el parabrisas mediante un head up display (HUD). Otro factor distintivo es su generoso monitor táctil de 11.6 pulgadas orientado verticalmente en la mitad del tablero.
Le edición tope de gama Limited ostenta de opcionales como sonar de despeje inteligente, que evita accidentes a menos de 9,0 mph (14 km/h) con asistencia de estacionamiento; monitor de punto ciego con alerta de cruce posterior y luces antiniebla LED.
