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Toyota cobrará por encender sus vehículos a distancia

En el futuro, una útil función remota de algunos modelos de Toyota ya no será gratuita, pues la compañía japonesa cobrará por encender el auto a distancia con su control remoto.

La información llega mediante el sitio The Drive, donde revelan que Toyota eliminará el encendido mediante control remoto de los autos de 2018 en adelante como parte de la suscripción Remote Connect. Cuando esa suscripción no esté activa, entonces dicha función simplemente estará deshabilitada.

El detalle importante es que el encendido a control remoto es una característica que no necesita internet para funcionar, ya que se trata solamente de señales de radio que van desde el dispositivo hacia el vehículo. Lo cual genera algunas preguntas sobre cómo Toyota lo implementará, pues necesariamente tendrá que haber conexión a internet para validar que la suscripción a Remote Connect esté vigente.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Y esto último podría traer implicancias no solo para el dueño actual, sino para los propietarios futuros una vez que ese auto se venda; todos tendrían que invertir más dinero para conservar funciones que hasta hace unos años no estaban bloqueadas por una muralla de pago.

Por otra parte, y como era lógico, la respuesta de los usuarios respecto a esta nueva política de Toyota está lejos de ser popular. Porque bien podría ser solo la primera de otras que se agregarán en el camino si es que los números del servicio de suscripción aumentan, lo que en parte debe ser la apuesta de Toyota: que los usuarios no solo compren el vehículo, sino que paguen de manera constante por funciones añadidas, lo que para la industria automotriz suena un poco fuera de lugar.

Raúl Estrada
Ex escritor de Digital Trends en Español
Raúl Estrada comenzó en el mundo de los medios de comunicación en 2009, mientras estudiaba ingeniería y escribía en…
Toyota presenta sistema que ignora el acelerador si es pisado por error
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De acuerdo con un reporte emitido por el gobierno de Japón, alrededor del 15 por ciento de los accidentes fatales ocurridos en ese país durante 2018 fueron ocasionados por conductores de más de 75 años de edad. A su vez, una causa cada vez mayor de estos accidentes entre ciudadanos mayores se da cuando pisan el acelerador cuando en realidad querían pisar el freno.

Mientras el gobierno intenta motivar a los adultos de edad avanzada a que simplemente dejen de conducir, Toyota ha ideado un nuevo método de seguridad de emergencia. Este lunes, informó la agencia Reuters, se presentó el sistema denominado “función de supresión del acelerador” que utiliza big data para ignorar el acelerador si se determina que la persona que va tras el volante lo pisó por error. A diferencia de otros sistemas de seguridad, este no requiere que se detecte un obstáculo en el camino para activar el freno.

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Así es el renovado Volkswagen ID Buzz 2025
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Es un verdadero clásico, el Volkswagen ID Buzz, que tras casi 60 años de vigencia ahora suma un nuevo año más de vida, con un modelo eléctrico que augura más potencialidades.

Esta van llegará a Estados Unidos a finales de este año con un precio minorista inicial del fabricante de $ 59,995 para el modelo base Pro S. Junto con los precios, VW también reveló estimaciones de autonomía para el ID Buzz 2025 con configuraciones de tracción trasera que recorren 234 millas por carga estimadas por la EPA y tracción total 4Motion de doble motor que bajan a 231 millas.

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Uber se manejará solo y entra al mundo de los robotaxis
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Uber y el especialista en automóviles autónomos Cruise se están uniendo para ofrecer viajes en robotaxi a partir del próximo año.

El gigante de los viajes compartidos Uber anunció la asociación de varios años el jueves, diciendo que utilizará los vehículos Chevy Bolt modificados de Cruise para el servicio.

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