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Toyota retira del mercado más de 1 millón de vehículos

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Toyota está retirando del mercado poco más de 1 millón de vehículos en Estados Unidos por un problema con las bolsas de aire.

En un aviso publicado en línea el miércoles, Toyota dijo que un posible defecto en la bolsa de aire del asiento del pasajero delantero podría impedir que se despliegue correctamente en un choque, lo que aumentaría el riesgo de lesiones o algo peor.

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El retiro involucra a varios vehículos Toyota y Lexus con modelos de los años 2020 a 2022, específicamente:

Toyota:

Avalon, Avalon Híbrido /
Camry 2020-2021, Camry Híbrido /
Corolla 2020-2021 / Highlander 2020-2021,
Highlander Híbrido / RAV4 2020-2021,
RAV4 Híbrido /
Sienna Híbrida 2020-2021 / 2021

Lexus:

ES250 / 2021 ES300H / 2020-2022

ES350 / 2020-2021 RX350 / 2020-2021

RX450H / 2020-2021

En su aviso de retirada, el gigante automovilístico japonés explica que los vehículos vienen con sensores del Sistema de Clasificación de Ocupantes (OCS) en el asiento del pasajero delantero que «podrían haber sido fabricados incorrectamente, causando un cortocircuito».

Continúa: «Esto no permitiría que el sistema de bolsas de aire clasifique correctamente el peso del ocupante, y es posible que la bolsa de aire no se despliegue según lo diseñado en ciertos choques».

Los propietarios de los vehículos afectados serán notificados a mediados de febrero, y los concesionarios Toyota y Lexus inspeccionarán los sensores OCS, instalando reemplazos gratuitos cuando sea necesario.

Una manera rápida y fácil de averiguar si su vehículo Toyota está sujeto a un retiro, ya sea este o cualquier otro, es visitando Toyota.com/recall e ingresando la información solicitada.

Alternativamente, los propietarios de vehículos de cualquier fabricante de automóviles pueden realizar una verificación rápida de retiro ingresando su número de identificación de vehículo (VIN) único en el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras en nhtsa.gov.

Toyota señala que cualquier propietario que tenga inquietudes o desee obtener más información sobre este último retiro debe ponerse en contacto con el Centro de Compromiso con la Marca Toyota (1-800-331-4331) para vehículos Toyota o el Centro de Compromiso con la Marca Lexus (1-800-255-3987) para vehículos Lexus.

Este no es el único retiro que Toyota ha realizado este año. En el otoño, también retiró del mercado alrededor de 750,000 SUV Toyota Highlander por un problema de seguridad con la cubierta inferior del parachoques delantero.

El fabricante de automóviles también llegó a los titulares a principios de este año después de revelar que las ubicaciones de más de 2 millones de vehículos de sus clientes habían estado en riesgo de violación durante toda una década a partir de 2013.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
suzuki toyota vitara electrico e

Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
Según lo informado por Autocar, el objetivo previamente anunciado de Suzuki de lanzar múltiples vehículos eléctricos para 2030 está en suspenso, y el presidente Toshihiro Suzuki dijo que la compañía "monitoreará la situación" debido al enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

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