Skip to main content

DT en Español podría recibir una comisión si compras un producto desde el sitio

Toyota retira del mercado más de 1 millón de vehículos

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Toyota está retirando del mercado poco más de 1 millón de vehículos en Estados Unidos por un problema con las bolsas de aire.

En un aviso publicado en línea el miércoles, Toyota dijo que un posible defecto en la bolsa de aire del asiento del pasajero delantero podría impedir que se despliegue correctamente en un choque, lo que aumentaría el riesgo de lesiones o algo peor.

El retiro involucra a varios vehículos Toyota y Lexus con modelos de los años 2020 a 2022, específicamente:

Toyota:

Avalon, Avalon Híbrido /
Camry 2020-2021, Camry Híbrido /
Corolla 2020-2021 / Highlander 2020-2021,
Highlander Híbrido / RAV4 2020-2021,
RAV4 Híbrido /
Sienna Híbrida 2020-2021 / 2021

Lexus:

ES250 / 2021 ES300H / 2020-2022

ES350 / 2020-2021 RX350 / 2020-2021

RX450H / 2020-2021

En su aviso de retirada, el gigante automovilístico japonés explica que los vehículos vienen con sensores del Sistema de Clasificación de Ocupantes (OCS) en el asiento del pasajero delantero que «podrían haber sido fabricados incorrectamente, causando un cortocircuito».

Continúa: «Esto no permitiría que el sistema de bolsas de aire clasifique correctamente el peso del ocupante, y es posible que la bolsa de aire no se despliegue según lo diseñado en ciertos choques».

Los propietarios de los vehículos afectados serán notificados a mediados de febrero, y los concesionarios Toyota y Lexus inspeccionarán los sensores OCS, instalando reemplazos gratuitos cuando sea necesario.

Una manera rápida y fácil de averiguar si su vehículo Toyota está sujeto a un retiro, ya sea este o cualquier otro, es visitando Toyota.com/recall e ingresando la información solicitada.

Alternativamente, los propietarios de vehículos de cualquier fabricante de automóviles pueden realizar una verificación rápida de retiro ingresando su número de identificación de vehículo (VIN) único en el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras en nhtsa.gov.

Toyota señala que cualquier propietario que tenga inquietudes o desee obtener más información sobre este último retiro debe ponerse en contacto con el Centro de Compromiso con la Marca Toyota (1-800-331-4331) para vehículos Toyota o el Centro de Compromiso con la Marca Lexus (1-800-255-3987) para vehículos Lexus.

Este no es el único retiro que Toyota ha realizado este año. En el otoño, también retiró del mercado alrededor de 750,000 SUV Toyota Highlander por un problema de seguridad con la cubierta inferior del parachoques delantero.

El fabricante de automóviles también llegó a los titulares a principios de este año después de revelar que las ubicaciones de más de 2 millones de vehículos de sus clientes habían estado en riesgo de violación durante toda una década a partir de 2013.

Recomendaciones del editor

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
Las marcas de automóviles que menos cuestan (y más) de mantener
Tesla Model S Performance siendo conducido por la carretera.

Tesla / Tesla
Comprar un automóvil puede ser costoso, pero los costos no se detienen cuando conduce uno fuera del concesionario. También debe gastar una cantidad significativa para mantener ese vehículo en buen estado de funcionamiento. Sin embargo, algunas marcas cuestan menos de mantener que otras, y resulta que Tesla produce algunos de los vehículos más baratos en la carretera en lo que respecta al gasto a largo plazo.

Un estudio realizado por Consumer Reports descubrió que los Tesla solo le cuestan al propietario promedio poco más de $ 4,000 en mantenimiento durante un período de diez años. En el primer año, se espera que los costos de mantenimiento costen a los propietarios alrededor de $ 580, mientras que pueden esperar haber gastado alrededor de $ 3,455 para mantener su vehículo en buenas condiciones después de cinco años. También es poco probable que se vea afectado por una pesada factura de reparación desde el principio, ya que Tesla, como la mayoría de los demás fabricantes, tiene una garantía que cubre los primeros años de vida de un vehículo.

Leer más
Lo que sabemos hasta ahora sobre la próxima generación de la RAV4 de Toyota
rav4 toyota todo lo que sabemos

Toyota / Toyota
Desde su debut en 1994, el Toyota RAV4 ha sido un favorito permanente entre los consumidores que quieren algo con un poco más de versatilidad que un sedán tradicional, pero no quieren seguir la ruta de los SUV en toda regla. Inicialmente apodado como un acrónimo de "Vehículo de actividad recreativa con tracción en las 4 ruedas", Toyota ha cambiado ese mantra desde entonces a "Vehículo robusto y preciso con tracción en las 4 ruedas". No estamos del todo seguros de a qué "precisión" se refiere Toyota, pero ha sido capaz de dirigirse a un público principal (y en constante expansión), lo que ha permitido que el RAV4 celebre tres décadas de éxito este año. Ahora en su quinta generación, que comenzó en 2018, parece que ya es hora de que la RAV4 haga la transición a otra generación, que debería llegar en el próximo año o dos como máximo. Lo siguiente es lo que sabemos hasta ahora sobre qué esperar con el RAV de próxima generación.
¿Qué tren motriz tendrá la nueva RAV4?

Aunque en términos de tamaño, el RAV4 se parece más al Corolla, sus proporciones más grandes y su peso en vacío ligeramente más pesado dictan que es más que probable que use la línea de tren motriz del Camry más grande para la propulsión. El Camry 2025, que ahora se ofrece únicamente como híbrido en América del Norte, actualmente utiliza un motor de 4 cilindros en línea DOHC de 2.5 litros de aspiración natural con inteligencia de sincronización variable de válvulas por motor eléctrico (VVT-iE), que produce un neto de 225 hp para los modelos de tracción delantera y 232 hp con tracción total disponible. Esto suena como el punto de partida perfecto para la próxima generación de RAV4, ya que Toyota tiende a usar los mismos motores en toda su línea con pocos cambios.

Leer más
10 razones por las que se enciende la luz de Check Engine en tu auto
10 razones por las que se enciende la luz de Check Engine en tu auto.

Muchos de los problemas por los que se enciende la luz de Check Engine en tu auto son básicos y se solucionan rápidamente. Eso sí: por ningún motivo la ignores, ya que alguno de estos problemas podrían agravarse si no los atiendes correctamente. Un dato importante: el código de falla que hace que la luz se encienda se almacena en la computadora de a bordo de tu automóvil, y por lo mismo puedes recuperarlo usando un dispositivo simple para tener una idea precisa de que pasa bajo del capó. Hacer esto por tu cuenta le permitirá ahorrar dinero a largo plazo.

Ya que estás por aquí, quizá te interesará saber cómo conducir un auto manual, cuánto dura la batería de un auto o qué es un auto híbrido y cómo funciona.
1- Fallo en el sensor de oxígeno

Leer más