Los recientes incendios que destruyeron tres vehículos Model S ubicados en Shanghai, San Francisco y Hong Kong motivaron a Tesla a realizar una actualización del software de su batería.
Mientras continúa investigando el motivo de las llamas, el fabricante ha comenzado a lanzar una actualización de software por aire para las baterías de los Model S y Model X, gracias a la cual podrá monitorear su carga, temperatura y configuración.
Tesla dijo que la medida ayudará a “proteger aún más la batería y mejorar su vida útil”. La compañía con sede en California agregó que aún tiene que identificar el problema y que se asegurará de actuar si se identifica uno. “La seguridad de nuestros clientes es nuestra principal prioridad”, dijo a través de un comunicado.
El anuncio se produce después de que tres de sus vehículos se incendiaran mientras estaban estacionados, todo en menos de un mes. El primer incidente ocurrió en abril en Shanghái, China, cuando un Model S fue consumido por el fuego en un estacionamiento. Imágenes de las cámaras de seguridad mostraron humo saliendo por debajo del vehículo antes de que explotara repentinamente. Por fortuna, no se reportaron personas heridas.
El segundo incidente se registró a principios de mayo en un garaje privado ubicado en San Francisco. Nuevamente, no hubo lesionados, pero el auto resultó muy dañado.
La más reciente noticia de un incidente similar se produjo el martes 14 de mayo, cuando medios de Hong Kong reportaron que otro Model S se había incendiado en un centro comercial media hora después de haberse estacionado. El propietario dijo que usó el Supercharger de Tesla para entregarle 97 por ciento de carga al paquete de baterías antes de detenerlo. Una vez más, nadie resultó herido.
La compañía enfatizó que actualmente hay más de medio millón de sus autos en circulación y que tales siniestros son extremadamente raros, aunque admitió que incluso uno es demasiado.
“Aunque los incendios que involucran unidades de Tesla son extremadamente raros y nuestros autos son 10 veces menos propensos a sufrir un incendio que un vehículo a gasolina, creemos que la cantidad de incidentes a los que aspirar es cero”, dijo la empresa en su declaración.
Ha habido al menos 14 casos en los que un Tesla se ha incendiado, pero en la mayoría de los casos las llamas han sido el resultado del daño sufrido por los paquetes de baterías en una colisión. El hecho de que los dos incendios recientes del Model S comenzaron cuando los autos estaban estacionados es un hecho preocupante y un problema que Tesla tiene como prioridad entender y resolver adecuadamente tan pronto como sea posible. La actualización de software es, sin duda, un primer paso.
