Skip to main content

Cinco estrellas para Tesla Model 3 en test de choque de la NHTSA

Tesla siempre se ha jactado de fabricar varios de los automóviles más seguros del mercado. Desde su CEO, Elon Musk, el tono de la compañía suele ser bastante ostentoso, lo cual lleva a preguntarse qué tan ciertas son dichas palabras. Al menos, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) le ha dado la razón en cuanto al Model 3, que recibió una calificación máxima de cinco estrellas en la prueba de choque.

La unidad de entrada impresionó a los examinadores de la NHTSA al lograr un óptimo desempeño en todos los ámbitos. Para simular un impacto frontal entre dos vehículos que viajan a 35 mph (56 kph), fue lanzado en primera instancia contra una barrera fija y tanto el conductor como el pasajero resultaron protegidos. Luego, impactó perpendicularmente un poste fijo a 38.5 mph (62 kph), ocasión en la que los ocupantes de la fila delantera y trasera terminaron bien. Algo similar ocurrió en la tercera y última prueba de volcamiento.

El paquete de asistencias electrónicas a la conducción de Tesla también cumplió con las pruebas de rendimiento de NHTSA, que incluyeron advertencia de colisión frontal, advertencia de salida de carril, frenado inminente de choque y soporte de freno dinámico. Todas las mencionadas funcionalidades se encuentran en la lista del equipamiento estándar del Model 3, no así el los reposacabezas dinámicos.

De esta manera, el ejemplar más básico de Tesla se une a un grupo de élite de automóviles que obtuvieron una calificación de seguridad de cinco estrellas de la NHTSA. La lista incluye a todos los miembros actuales de la gama de Volvo evaluados por la agencia, lo cual no es extraño, dada la añosa reputación de seguridad de la firma sueca. Variedades como el Audi Q5, el Volkswagen Golf, el Dodge Charger, el Model X de Tesla y la Honda Ridgeline también se encuentran en el cuadro de honor.

La NHTSA es una de las dos principales entidades responsables de probar aspectos de seguridad en vehículos nuevos comercializados en Estados Unidos. El segundo es el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), que no ha culminado las valoraciones del Model 3. El resultado final será clave en la consolidación de la unidad como uno de los más seguros del mercado, ya que su enfoque para las pruebas de choque es aún más estricto. Los avances son prometedores: el IIHS otorgó al Model 3 una calificación «superior» para la prevención de colisiones, señalando que evitó un impacto a 12 y 25 mph (19 y 40 kph), aunque evaluó la calidad de sus faros solo como “aceptable”.

Recomendaciones del editor

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Con retraso y $20K más cara: la Tesla Cybertruck ya está disponible para entrega
Tesla Cybertruck

En lo que parecía un cuento de misterio de nunca acabar (un cuento intrigante al comienzo; lamentable a ratos y cansino al final), podemos decir todos por fin que la Tesla Cybertruck ya está disponible para iniciar sus entregas. Recordemos que esta camioneta se anunció por primera vez en 2019, y el mismo Elon Musk prometió que estaría disponible por menos de $40,000 dólares y que entraría en producción en 2021.
Claro que sí, Elon. ¡Qué tiempos aquellos!..

Tesla lo pospuso varias veces durante los últimos cinco años. Fue tan difícil intentar producir la Cybertruck para cumplir con las expectativas del mercado que incluso el mismo Musk dijo en una conferencia telefónica sobre resultados que habían “cavado su propia tumba” con esta camioneta.
Qué debes saber sobre la Tesla Cybertruck

Leer más
Filtrador de Tesla: la seguridad del piloto automático es mala
exige dinero tesla model x regreso 2020

Aún cuando Elon Musk se ha encargado de dejar en claro que Tesla tiene los mejores componentes del mercado y que su IA es la mejor en aplicación real, un filtrador y ex empleado de la marca, deja muy mal parados a los vehículos autónomos.

https://twitter.com/elonmusk/status/1730765244899774921
Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

Leer más
La suma exorbitante en dinero para deshacerse de la Estación Espacial
dinero exorbitante deshacerse estacion espacial internacional nasa waklqnt2tc0 unsplash

Así se ve la Estación Espacial Internacional dos décadas después de su entrada en operaciones. NASA / Roscosmos / Digital Trends Español

Fue en 1998, exactamente un 20 de noviembre, cuando la Estación Espacial Internacional comenzó su periplo en el universo, y ahora un cuarto de siglo después, está lista para su jubilación, destrucción mediante.

Leer más