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Tesla finalmente tuvo que bajar la guardia y cerrar fábrica

Fue una pelea larga y ardua entre Tesla, las autoridades de California y del condado de Alamedas, pero finalmente la fábrica de Fremont cerrará debido a la pandemia de coronavirus.

Eso fue lo que informó la compañía de Elon Musk a través de un comunicado.

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«En los últimos días, nos hemos reunido con funcionarios locales, estatales y federales. Hemos seguido y seguimos siguiendo todas las instrucciones legales y pautas de seguridad con respecto a las operaciones de nuestras instalaciones, y hemos cumplido con las instrucciones del Gobierno Federal de continuar operando. A pesar de tomar todas las precauciones de salud conocidas, las operaciones continuas en ciertos lugares han causado desafíos para nuestros empleados, sus familias y nuestros proveedores», comienza diciendo la publicación.

tesla fabrica fremont
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Luego Tesla agrega «hemos decidido suspender temporalmente la producción en nuestra fábrica en Fremont, desde el final del día 23 de marzo, lo que permitirá un cierre ordenado. Las operaciones básicas continuarán para respaldar nuestras operaciones de servicio de vehículos y energía y la infraestructura de carga, según lo indiquen las autoridades locales, estatales y federales. Nuestra fábrica en Nueva York suspenderá temporalmente la producción también, a excepción de las piezas y suministros necesarios para el servicio, la infraestructura y las cadenas de suministro críticas. Las operaciones de nuestras otras instalaciones continuarán, incluyendo Nevada y nuestro servicio y red de sobrealimentación».

Finalmente, la compañía de Elon Musk quiso ser bastante elocuente «En muchos lugares, estamos en el proceso de implementar «entregas sin contacto» para que los clientes puedan continuar entregando su vehículo de manera segura y sin interrupciones. Debido a la conectividad inalámbrica única de nuestros vehículos, los clientes pueden desbloquear sus autos nuevos en un estacionamiento de entrega a través de TeslaAplicación, firme cualquier papeleo relevante restante que se haya colocado en su automóvil y devuelva ese papeleo a un lugar de entrega en el sitio antes de partir. Este método proporciona conveniencia y comodidad adicionales».

Esto se da en momentos en que además Elon Musk se ha comprometido a buscar soluciones para la falta de ventiladores para combatir el coronavirus en los hospitales públicos de Estados Unidos.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Este jueves 13 de junio por la noche, Elon Musk celebró una junta de accionistas de Tesla, en que respaldaron un paquete de pago récord para el controvertido CEO y aprobaron un plan para trasladar la sede legal de la empresa a Texas. Los resultados son una victoria para el multimillonario, que hizo una intensa campaña a favor del pago, que puede llegar hasta los US$56.000 millones.

Sin embargo, otro de los temas que se tomó la noche, fue la presentación de la línea de producción actual y futura de la compañía.
En una diapositiva que presentaba la gama actual de la compañía, incluyendo los modelos S, X, 3, Y, Tesla Semi y Cybertruck, se mostraron también tres vehículos cubiertos.
"Obviamente tenemos algunos productos nuevos en los que estamos trabajando bajo las sábanas", dijo Musk. "Creo que van a ser muy especiales".

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Con la creciente competencia de los fabricantes de automóviles chinos y de otros países, el jefe de Tesla, Elon Musk, reveló el martes que su compañía planea comenzar la producción de modelos nuevos y más asequibles "a principios de 2025, si no a finales de este año". En particular, eso es antes de la fecha establecida anteriormente de finales de 2025, aunque si Musk realmente logra cumplir con el marco de tiempo de producción anterior es otra pregunta completamente diferente.

La noticia se produjo cuando Tesla publicó sus últimas cifras trimestrales. Los ingresos del fabricante de vehículos eléctricos fueron de 21.300 millones de dólares, por debajo de los 23.300 millones de dólares que reportó para el mismo período de tres meses del año anterior y también por debajo de los 25.200 millones de dólares reportados en el trimestre anterior. El beneficio alcanzó los 1.100 millones de dólares, lo que supone una caída del 55% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

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