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¿Shell deja el gas de lado? está construyendo scooters eléctricos y más

Una movida para diversificar su oferta de productos e inversiones y hacer un guiño al medioambiente está haciendo Shell, que dejando de lado el gas, está construyendo scooters eléctricos y bancos de baterías.

Shell en sí no es la que los construye y vende. Más bien, la compañía de gas licenció su nombre al fabricante estadounidense Lotus.

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Lotus tampoco necesariamente los fabrica, pero maneja la distribución y el marketing, incluida la creación de un video de unboxing de su Scooter Eléctrico Shell Ride SR-5S que es capaz de hasta 20 millas de alcance, velocidades de hasta 15 mph y se vende por $ 549.99.

Shell RIDE SR-5S Electric Scooter Unboxing

La compañía también está preparando un scooter más lento y más pequeño (SR-4S) y uno más versátil que tiene un paquete de baterías extraíbles (SR-6S), que se venderá por $ 499.99 y $ 799.99, respectivamente, aunque ninguno está disponible todavía. También hay bicicletas eléctricas Shell Ride en proceso, y costarán entre $ 1,199.99 y $ 1,899.99.

Shell también ha puesto su logotipo en otros productos electrónicos de consumo, como bancos de energía portátiles que pueden cargarse con USB-C y Micro USB heredado, y cosas que se sienten más en la marca, como los cargadores de baterías de plomo ácido.

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Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Xiaomi SU7: características e imágenes

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Tendrá dos opciones de ruedas, de 19" y 20";
Las especificaciones de los neumáticos son 245/45 R19 y 245/40 R20, respectivamente.
Xiaomi mostró dos versiones: con lidar y sin él. El Lidar se instala detrás del parabrisas delantero.
Posiblemente vendrá con una función de desbloqueo por reconocimiento facial.
El tren motriz tiene dos opciones: el RWD con motor de 220 kW y el AWD con 495 kW de potencia máxima (220 kW + 275 kW). El paquete de baterías LFP viene de BYD para un acabado más barato y NMC ternario de CATL para una opción más cara.
El peso en vacío es de 1.980 kg y la velocidad máxima está limitada a 210 km/h para el acabado inferior. El peso en vacío del modelo superior es de 2.205 kg y la velocidad máxima es de 265 km/h.
El sistema en el automóvil del SU7 funcionará con HyperOS de Xiaomi, un sistema operativo desarrollado internamente que puede alimentar tanto teléfonos inteligentes como automóviles.

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