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El Renault Twingo regresa y ahora en versión eléctrica

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El Renault Twingo es todo un clásico del mundo automotriz, ya que este invento francés a la humanidad se presentó en el Salón del Automóvil de París en 1992 y se comercializó al año siguiente. Fue diseñado por Patrick Le Quément, quien se inspiró en el prototipo polaco Beskid 106.

Su nombre es una combinación de las palabras twist, swing y tango. El Twingo se caracteriza por su carrocería monovolumen de tres puertas, su amplio espacio interior y su motor delantero transversal de cuatro cilindros. Fue un éxito de ventas en Europa, donde se fabricaron más de 2,4 millones de unidades hasta 2007. El Twingo también se produjo en Colombia, Uruguay y España para otros mercados.

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Y ahora, el CEO de Renault, Luca de Meo, presentó el renacimiento del modelo, pero en versión eléctrica.

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Se llamará Twingo Legend y de Meo lo define como un «cambio de juego» para los autos «urbanos», debido a su eficiencia objetivo extremadamente alta y su bajo precio.

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Por menos del equivalente a 21.700 dólares, Renault tiene la intención de ofrecer un vehículo eléctrico que alcanzará 6 millas por kWh de energía utilizada, o más de 200 MPGe. Eso es básicamente el doble de la eficiencia de un Tesla Model X. De Meo dijo que la curva de desarrollo del automóvil tiene como objetivo igualar el ritmo de las marcas chinas de vehículos eléctricos, y que el Twingo Legend pasará de ser un auto de exhibición a una producción en dos años. Por lo tanto, parece que estará a la venta a finales de 2025.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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La actualización de software de tu coche podría convertirse en un gran riesgo
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Los coches modernos ya no son máquinas que permanecen igual después de salir del concesionario. Cada vez más, se están convirtiendo en vehículos definidos por software que reciben nuevas funciones, correcciones de errores y parches de seguridad de forma inalámbrica, al igual que los smartphones. Pero aunque las actualizaciones por aire (OTA) han facilitado y abaratado el mantenimiento de vehículos, los expertos en ciberseguridad advierten que la misma tecnología también podría convertirse en uno de los mayores retos de seguridad de la industria automovilística.

Investigadores y responsables políticos ahora piden una supervisión más estricta a medida que los vehículos conectados dependen cada vez más de actualizaciones remotas de software. Su preocupación no es solo que los hackers roben datos personales. Se trata de alguien que podría interferir con el funcionamiento de un vehículo en movimiento.

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Tesla saca una bicicleta de equilibrio para niños
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Tesla volvió a sorprender, aunque no con el producto que muchos esperaban. En lugar de una bicicleta eléctrica para adultos, la compañía lanzó una Balance Bike for Kids, un modelo de equilibrio pensado para niños de entre 2 y 5 años y disponible en su tienda online por 225 dólares. El movimiento confirma que la marca sigue explorando objetos de estilo de vida con su sello, incluso cuando el resultado se aleja por completo de las fantasías de sus seguidores.

La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

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