La marca de lujo Genesis de Hyundai estableció su base con los sedanes G80 y G90, pero ahora empieza su verdadero desafío. Y es que Genesis está ahora apuntando a aquellos que gustan de los BMW Serie 3, Audi A4, y Mercedes-Benz Clase C, todo con un nuevo sedán algo más pequeño.
El Genesis G70 se lanza en su mercado nacional de Corea del Sur el 20 de septiembre, pero las ventas de Estados Unidos probablemente no comenzarán hasta el próximo año. Al igual que las marcas de lujo alemanas que Genesis pretende igualar, el G70 toma elementos de sus hermanos más grandes y los aplica a un paquete más compacto. Muy bien, pero ¿será esto suficiente para hacer que este “recién llegado” coreano se destaque en un segmento ya bastante lleno de buen material?
Si bien tiene un parecido familiar con el G80 y G90, el G70 es un poco más elegante que los sedanes de aspecto conservador. La rejilla gruesa está presente, pero toda la fascia delantera está agresivamente doblada y arrugada, casi como si el carro estuviera entrecerrando los ojos y arrugando su cara en un intento de parecer intimidante. El G70 llama la atención por su largo capó y las breves proporciones de la cubierta trasera, mientras que en la parte posterior sus grandes salidas de escape y la tapa del maletero transmiten deportividad.
El G70 se lanzará con dos opciones de motor, gasolina y diesel, aunque no esperamos que este último se ofrezca en los EE.UU. El cuatro cilindros de 2.0 litros turboalimentado a gasolina produce 248 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque, mientras que otro con motor V6 de 3.3 litros twin-turbo produce 365 caballos de fuerza y 376 libra-pie. El cuatro cilindros de 2.2-litro turbo diesel es clasificado en 200 caballos de fuerza y 325 libra-pie. Ten en cuenta que estas especificaciones se aplican sólo a los modelos surcoreanos. Las especificaciones estadounidenses no han sido aún dadas a conocer.
El G70 con el V6 es el más rápido del grupo, pasando de 0 a 62 mph en 4.7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 168 mph, de acuerdo con Genesis. Ese motor es compartido con el G90 y G80 Sport, así como el Kia Stinger, que también se monta en la misma plataforma básica que el G70. Una transmisión automática de ocho velocidades viene por defecto en todos los modelos G70, con tracción trasera estándar o una opcional en todas las ruedas motrices.
En el interior, el G70 tiene un tablero de instrumentos de aspecto limpio, llenado sólo por una pantalla de información y entretenimiento que parece haber sido una idea un tanto apresurada. El sistema de esta pantalla de 8.0 pulgadas es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, al menos. También estará disponible un sistema de audio Lexicon de 15 bocinas, junto con una serie de funciones de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego y aviso de colisión frontal con frenado de emergencia autónomo.
Genesis anunciará una fecha de lanzamiento y los precios para el G70 en los EE.UU. a principios de 2018.
