Detrás del volante del Mercedes AMG GLC 43 Coupé

El Mercedes AMG GLC 43 Coupé es ágil pero se queda atrás en tecnología

Te sorprenderá la agilidad y el lujo de este crossover-coupe de Mercedes-Benz.

No es una SUV y tampoco un auto deportivo. Se trata de una crossover- coupé . Así definimos a la nueva AMG GLC43 de Mercedes Benz modelo 2018 . La AMG GLC 43 Coupé se une a la línea de modelos GLC Class que están listos para competir en la categoría de camionetas o SUV compactas de lujo en contra rivales como el Macan de Porsche y el X4 de BMW. A continuación, te contamos nuestra experiencia detrás del volante del AMG GLC 43.

Un exterior poco convencional

El exterior del AMG GLC 43 coupé no cuenta con un diseño convencional, ya que sus líneas se curvan para darle un estilo redondo, al similar al de los hatchback. Aquí es donde empieza la controversia para algunos, ya que como lo mencionamos anteriormente, este auto es una fusión entre un deportivo y una SUV. Recordemos que esto mismo le sucedió a Superman: no se sabía que era, si era pájaro o un avión y aún así, se convirtió en un icono. Este coupé también cuenta con llamativas llantas de 21 pulgadas y un frente alargado con una parrilla estilo diamante y su emblema en medio que nos fascinó.

Los acabados en cromo y detalles en negro le dan un estilo deportivo y sofisticado.

Súper veloz bajo el cofre

La AMG GLC 43 coupé fue trabajada por los ingenieros de AMG, la división deportiva de Mercedes Benz. Bajo su cofre, la GLC 43 es propulsada por un motor V6 AMG de 3.0 Litros con doble turbocargador que genera 362 caballos de fuerza y 384 libras de pie de torque. Viene con una caja de cambios de 9 velocidades 9GTRONIC. Esta combinación hace que la AMG GLC 43 llegue de 0 a 60 millas por hora en solo 4.8 segundos, pero su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 156 millas por hora.

Como todo auto deportivo de la marca, la AMG GLC 43 está equipada con la opción de modo de manejo Comfort, Sport, Sport plus, Individual y ECO. También cuenta con modo de conducción para su suspensión y sistema de tracción integral 4Matic De Mercedes Benz. ¿Pero, cómo es la experiencia de conducción? Es ágil, rápida, y responde bien a los cambios. No es pesada y realmente sientes que estás manejando un auto deportivo. Aunque a veces, se sobre revoluciona cuando está en modo Sport y se escucha el ruido del exterior dentro de la cabina.

Lujoso interior

Al abrir la puerta del GLC 43, nos enamoramos a primera vista. Llama la atención su techo solar o sunroof y asientos en piel de doble tono en color negro y rojo. Viene con acabados en cromo, pero con acentos en negro que le brindan ese estilo deportivo y sofisticado.

Su pantalla flotante de 7 pulgadas, que controla su sistema de infoentretenimento Command Multimedia es un poco anticuado, ya que solamente cuenta con conectividad Bluetooth y no encontrarás Apple CarPlay o Android Auto. Este sistema es difícil de manejar y es complicado. Tan solo el uso de la perilla y su touchpad son una distracción su debes cambiar algo al conducir. Hay que aceptar que es bonito, aunque poco funcional. Su sistema de sonido envolvente Brumester emite audio de calidad y ni hablar del diseño elegante de sus bocinas de cromo que adorna el interior de este auto.

Cuatro personas caben cómodamente, pero si hay cinco estarán muy apretados.

En cuanto al espacio interior, esta crossover-coupé tiene espacio suficiente para transportar cuatro pasajeros cómodamente, aunque hay espacio para cinco, pero estarían bastante apretados y con poco espacio para estirar las piernas.

Este coupé tiene 19.4 pies cúbicos de espacio de carga detrás de los asientos y cuando estos están doblados, nos brinda 56.5 pies cúbicos de carga. En comparación, su hermana, la GLC, brinda 57.3 pies cúbicos de carga. Sin embargo, en este rubro, el GLC 43 es más espacioso que el Macan de Porsche que solamente nos da 53 pies cúbicos en total.

El AMG GLC 43 esta equipado con la alta tecnologia de seguridad que caracteriza los autos de Mercedes Benz. Viene con siete bolsas de aire o airbags, tecnologíaen el cinturón de seguridad, prevención de colisión y asistente contraviento. Todo esto viene con el fin de ayudar al conductor a mantenrse alerta y seguro en la carretera.

Conclusión

El AMG GLC 43 de Mercedes es un coupé de lujo que cuenta con un excelente sistema de seguridad, al igual que con un motor AMG que le da agilidad, velocidad y por supuesto un interior cómodo y lujoso.

Pero lo bonito cuesta caro y el modelo que probamos tiene un precio de $75,745 dólares (sin contar los impuestos). Aunque el precio compite con sus rivales, el AMG GLC 43 Coupé está listo para darle y ganarse su lugar en el mercado de SUV compactas de lujo y no podrá destronar al Macan de Porsche, que sigue siendo el rey al venir mejor equipado y tener más potencia.

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