Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

Adolescentes consiguieron electrificar un citycar de mediados del siglo XX

Un 600 eléctrico en las aulas

En 1957, cuando comenzó en España la producción del Seat 600, equiparlo con control de luces automático era, si no bastante complejo, imposible. Para qué hablar de instalar en su cabina un televisor. Menos un motor eléctrico.

Recommended Videos

Seis décadas más tarde y en el marco de la clase de Tecnología Industrial, un grupo de 12 alumnos del colegio San Patricio de Madrid hicieron realidad esa fantasía, que incluyó placas solares en el techo y la digitalización del interior, con pantalla táctil mediante, entre otras innovaciones.

“El 600 era perfecto. Al pesar poco, se necesitaba menos batería y un motor más pequeño”, relató el profesor Manuel Amor sobre el proyecto que involucró al citycar, homólogo ibérico del italiano Fiat 600 y pariente –una especie de tío abuelo- del actual Fiat 500.

La marca del Grupo Volkswagen destacó la “revolución” que implicó combinar un modelo histórico con jóvenes que rondan los 18 años, pertenecientes a la generación Z, compuesta por los nacidos entre mediados de los 90 y 2010.

“Ha sido muy interesante ver cómo los estudiantes se imaginaron el coche del futuro y cómo lo han convertido en una realidad”, señaló el maestro sobre el proceso que tomó 150 horas de trabajo y para cuya materialización requirieron solamente 10 nuevas piezas.

Según el educador, “el proyecto es un ejemplo de economía circular”, pues sus alumnos debieron reparar y reciclar insumos, además de “crear todas las piezas de acople del motor desde cero para poder construir el nuevo propulsor eléctrico”.

“Cuando teníamos que presentar el automóvil, empezó a salir humo. Pensamos que ya estaba todo perdido. Por suerte, decidimos no tirar la toalla. En ese momento revisamos las conexiones, vimos lo que estaba mal y sustituimos el fusible que se había quemado”, afirmó el maestro.

Apodado “Pelotilla”, “Seíta” y “Seílla”, el modelo es calificado por la marca como “uno de los más emblemáticos y queridos en España”. Fabricado hasta 1973, 794.406 unidades fueron vendidas a lo largo de 16 años.

Mayormente desconocedores de la historia del carro, lo que más les llamó la atención a los muchachos del colegio San Patricio fue imaginar cómo una familia completa podía viajar dentro de tan compacto vehículo.

“Los más sorprendidos han sido los abuelos, que han visto un vehículo de su época revivido con la última tecnología”, finalizó el profesor Amor.

Digital Trends Español
Former Digital Trends Contributor
Like its English sibling, Digital Trends Español has a simple mission: to help readers easily understand how tech affects…
La policía quería pasarle una infracción…pero era un robotaxi ¿Qué pasó?
Waymo infracción

¿Qué hacen los policías de tránsito si ven un automóvil haciendo un movimiento ilegal? Bueno, lo detienen y multan al conductor, por supuesto. Pero, ¿Qué pasa si nadie está detrás del volante?

Los policías de California vieron recientemente a un vehículo hacer un giro en U ilegal en un semáforo. Pero cuando detuvieron el auto, notaron que estaba vacío. Investigando más a fondo, pronto se dieron cuenta de que estaban tratando con un automóvil autónomo operado por Waymo.

Read more
Mira como este Tesla sale victorioso del Gigafactory
Gigafactory Tesla

Tesla acaba de lanzar un divertido video que muestra la inteligencia de conducción autónoma de un Model Y.

El metraje de dos minutos (arriba) muestra un Model Y que se completa en la línea de producción antes de que el vehículo salga de la fábrica de Giga Berlin en Alemania, se detenga en un Supercharger y luego continúe hacia un estacionamiento. Como puede ver en el video, hay muchos giros involucrados antes de que el automóvil termine el viaje con un lugar de estacionamiento de precisión.

Read more
Tesla revela su Model Y y 3 EV más asequibles…pero
Tesla

¿Qué ha pasado? El fabricante de vehículos eléctricos Tesla, propiedad de Elon Musk, ha lanzado dos vehículos eléctricos asequibles en los Estados Unidos. El nuevo sedán Model 3 y el SUV Model Y son $ 5,000 más baratos que sus versiones estándar, pero se pierden algunas características clave.

El nuevo Model 3 Standard (RWD) comienza en $ 36,990, mientras que el Model Y Standard (RWD) comienza en $ 39,990. Ambos vehículos eléctricos ofrecen un alcance declarado por la EPA de hasta 321 millas (menos que los modelos Premium correspondientes).

Read more