Lo Bueno
- Poderosa
- Buena capacidad todoterreno
- Buena capacidad de remolque
Lo Malo
- Interior simple
- No hay escalón para subir
- No viene con transmisión manual
Para aquellos que querían que la Chevy Colorado ZR2 ofreciera más capacidades para transportarse en condiciones extremas todoterreno, tenemos buenas noticias. Sus deseos han sido concedidos en la Chevy Colorado ZR2 Bison modelo 2019, la cual está lista para conquistar cualquier obstáculo a su paso. Tuvimos la fortuna de poner a prueba las capacidades todoterreno de la Chevy ZR2 Bison modelo 2019 en Arizona y a continuación, te contamos lo que resaltó en esta nueva camioneta mediana.
Lista para conquistarlo todo
Chevy ha diseñado a la ZR2 Bison junto con American Expedition Vehicles (AEV por sus siglas en inglés), la cual se especializa en diseños de postventa de primera calidad en vehículos todoterreno. Gracias a esta alianza, se lanzó la Chevy ZR2 Bison con capacidades para las condiciones todoterreno más extremas. Con esta camioneta mediana, la marca espera satisfacer los requerimientos todoterreno de los consumidores que practican este deporte.
En Digital Trends en Español nos gusta poner a prueba las capacidades todoterreno, y por eso emocionó que poner a prueba la ZR2 Bison por unas tres horas a través de las carreteras de tierra rocosa en la ciudad de Globe, Arizona. La ruta contaba con cierto grado de dificultad en medio de bellos paisajes. Manejar en condiciones extremas todoterreno tiene sus riesgos, por lo que fue de nuestro agrado que la nueva Chevy ZR2 Bison viniera equipada con placas antideslizantes de acero al boro duro y duradero estampado en caliente. Estas placas antideslizantes protegen la parte de abajo de la camioneta y a su vez, evitan que partes, como el cárter de aceite del motor, el tanque del combustible o la caja de transferencia sufran daños cuando se maneja en terreno rocoso o sobre piedras grandes.
Tras el timón, pudimos experimentar cómo se comporta esta Bison en las más duras condiciones. Subimos piedras enormes, mientras escuchabamos sonidos espeluznantes que provenían de las placas inferiores anteriormente mencionadas, provocadas por la fricción con las piedras. Dicho esto, debemos mencionar que la ZR2 Bison no tuvo problemas al subir las rocas, y salió victoriosa con pocos raspones en las varas ubicadas en los costados de la parte inferior, que sirven como protección para dichas ocasiones. Su rival, la Tacoma TRD Pro, también utiliza placas antideslizantes, pero no son de acero. Es aquí donde se anota un punto a su favor la Chevy ZR2 Bison.
La ZR2 Bison no tuvo problemas al subir las rocas, y salió victoriosa con pocos raspones en las varas ubicadas en los costados de la parte inferior.
La ZR2 Bison cuenta con insignias AEV y la silueta de un Bison puestas en la camioneta, se le ha dado un adiós al corbatín, que ha sido remplazado con el nombre de la marca en la parrilla para darle un look más agresivo. Otra protección que el equipo de AEV diseñó para la ZR2 Bison fueron los parachoques delanteros y traseros de acero que protegen más a esta camioneta.
Entendemos que esta camioneta debe ser alta para poder superar obstáculos que se presentan en los paseos todoterreno. Sin embargo, el ser tan alta no la hace práctia para todos los usuarios al momento de abordarla. En parte, sus llantas Goodyear Wrangler Duratrac de 31 pulgadas con ruedas de aluminio de 17 x 18 pulgadas contribuyen a esto. Dicho lo anterior, un escalón para subir a la parte de la cajuela no estaría nada mal, y en nuestra opinión sería bastante útil.
En varias fotografías puedes ver un tubo externo negro que se parece a un tubo de buceo. Se trata de un sistema de filtración de aire, perfecto para cuando se conduce en caminos polvientos. No viene con la ZR2 Bison, pero es una opción que puedes comprar por separado.
No nos gustó mucho el diseño exterior de la ZR2 Bison. Es muy tosco y grande con respecto a la apariencia de su rival, la Tacoma TRD PRO de Toyota.
Opciones bajo el cofre
La ZR2 Bison cuenta con dos opciones de motores. La primera opción es un motor de 3.6 litros V6 que produce 308 caballos de fuerza y 275 pies-libra de torque, que viene conectado a una transmisión manual de ocho velocidades.
La otra opción, es su motor turbodiésel de 2.8 litros, que genera 186 caballos de fuerza y 369 libras-pie de toque con una transmisión automática de seis velocidades. Nos soprendió la capacidad de remolque de hasta 7,700 libras. En caso de que a tu amigo se le atore su Toyota Tacoma, la ZR2 Bison está lista para rescatarlo del apuro. Pero ten en cuenta que tu amigo no te podrá devolver el favor. Sin embargo, cabe notar que la ZR2 Bison no cuenta con transmisión manual, a diferencia de su rival.
El vehículo que conducimos contaba con motor de gasolina, y nos sorprendió la facilidad para maniobrar en las carreteras, y su velocidad al manejarla en la autopista. En condiciones todoterreno, sus amortiguadores hacen un buen trabajo ya que no sientes muchos brincos dentro de la cabina. Sin embargo, nos percatamos que podría haber tenido más potencia para subir las lomas.
Interior
El interior de la ZR2 Bison es similar a la de su hermana, la Chevy Colorado ZR2. Es en palabras claras, el interior es simple y sencillo. Realmente no hay muchos cambios en este modelo a diferencia de las insignias AEV que se encuentran en la cabecera de los asientos y en los tapetes. Cuenta con lo que es estándar en los modelos Chevrolet, como lo es la conectividad 4G LTE Wi-Fi, carga inalámbrica y compatibilidad con Android Auto, Apple CarPlay y sistema de sonido Bose.
Nuestra Opinión
La popularidad en el mercado por las camionetas medianas se ha intensificado entre los consumidores y las marcas. Ford ha debutado a la Ranger y Jeep lanzó la Gladiator. Las marcas desean ganarse a los comparadores que disfrutan de las actividades al aire libre y que buscan camionetas más equipadas para su estilo de vida. Eso es lo mismo que buscó Chevy al asociarse con los expertos de American Expedición Vehicules para diseñar la Colorado ZR2 Bison modelo 2019.
De esta forma, introduce al mercado una camioneta mediana sólida, funcional y con buena capacidad para todoterreno extremo. Pero, ¿quién saldrá victorioso entre los rivales? La ZR2 Bison es una buena opción y todo indica que esta lista para darle frente a sus rivales la Tacoma de Toyota y hasta la Ranger Raptor de Ford. Esta camioneta mediana llega a un concesionario cercano a ti en enero. No se conoce aún el precio.
