¿Quieres un Uber, pero no te gusta la app? Pídelo por teléfono

Por Aron Covaliu 13 de febrero de 2020

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Todos tenemos al menos un pariente de edad avanzada que no se siente cómodo con la mayoría de las aplicaciones de un teléfono inteligente y que, por lo mismo, a la hora de trasladarse a algún sitio prefiere llamar a un número telefónico y pedir un taxi, como lo ha hecho desde hace décadas. Con ellos en mente, Uber acaba de lanzar nuevo servicio (disponible solamente para residentes del estado de Arizona, por el momento) para que puedan hacer justamente eso: 1-833-USE-UBER.

Para poder utilizar este sistema, que en el número lleva clara su intención (que aquellos que no usan Uber se animen a hacerlo), solo hace falta contar con un teléfono celular que pueda enviar y recibir mensajes de texto, para poder recibir información relacionada con la hora estimada de llegada y los detalles del conductor, como su nombre y la matrícula del automóvil. Cuando el viaje haya concluido, ahí llegará el recibo.

El servicio en sí no tiene un costo adicional, aunque podrías pagar por datos o mensajes, según tu plan u operadora. Al llamar, los usuarios hablarán con una persona que le informará el precio del trayecto, calculado con el mismo algoritmo que utiliza la aplicación. Se puede solicitar cualquiera de los servicios ofrecidos por Uber, como UberX, Uber Black, Uber Comfort y demás.

Uber aclara que el 1-833-USE-UBER no es un número para dudas, de servicio al cliente o para preguntar por algún objeto olvidado. La intención tampoco es que el público en general deje de usar la aplicación; el número fue creado para aquella extrema minoría que no cuenta con un teléfono inteligente y para los adultos mayores que prefieren la asistencia de una persona para solicitar un automóvil.

“Creamos el 1-833-USE-UBER para ampliar el acceso para cualquiera que prefiera un poco más de ayuda cuando quiera usar nuestros servicios. Siempre se puede hacer más, pero esta función lleva la conveniencia del soporte en vivo a nuestra tecnología para que los clientes puedan contar con el viaje que quieren”, enfatizó Danielle Sheridan, directora de operaciones urbanas de Uber en Estados Unidos, a través de una declaración.

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Tesla Cybertruck: se filtran todas las especificaciones

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Tesla / Tesla
Si bien una versión de producción del Cybertruck de Tesla aún no ha llegado al mundo cuatro años después de que se anunciara el vehículo, es posible que ahora sepamos más sobre la camioneta eléctrica poligonal de Elon Musk. Muchas de las aparentes especificaciones y características finales del vehículo se filtraron recientemente en línea en un video de YouTube de TFLEV.

En términos de practicidad real de la camioneta, el vehículo tiene una supuesta longitud de cama de 72.8 pulgadas y un ancho de 51 pulgadas. Su enganche de remolque puede soportar un peso máximo de lengüeta de 1,110 libras, y el camión puede tirar de 11,000 libras en total. Esa última parte es un poco contradictoria con la línea oficial de Tesla, ya que el sitio de la compañía afirma que el camión puede remolcar hasta 14,000 libras. Todavía existe la posibilidad de que ambos sean correctos, y el mayor número se relaciona con las capacidades de la variante de tres motores de gama alta.

Autos

Lexus quiere lanzar el auto eléctrico de mayor autonomía mundial

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Toyota
Después de dominar durante mucho tiempo el mercado híbrido, Toyota, o al menos una de sus filiales, ha puesto su mirada en el floreciente mundo de los coches eléctricos. Si todo va según lo planeado, la línea de lujo de la compañía japonesa, Lexus, podría tener el vehículo eléctrico de mayor autonomía del mercado dentro de unos años, ya que se centra menos en los coches híbridos.

Lexus se ha sumergido en las aguas del mercado de vehículos eléctricos con litio antes, pero sus esfuerzos han sido un poco decepcionantes. Su RZ 450e viene con 308 caballos de fuerza, pero el crossover tarda 5 segundos en pasar de 0 a 60, lo cual es bastante pedestre para los estándares de los vehículos eléctricos. Peor aún es la autonomía, un importante punto de fricción para muchos detractores de los vehículos eléctricos. El RZ Premium alcanza un máximo de 220 millas, lo que está por debajo de la media para un vehículo eléctrico moderno y bastante malo para una supuesta opción de lujo.

Autos

Mira el extraterrestre concepto del Mitsubishi DX

concepto mitsubishi dx

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
Con un concepto bastante futurista y sacado de una película de colonización extraterrestre, la furgoneta de aventura híbrida Mitsubishi DX Concept, recientemente revelada, es lo suficientemente diferente de los modelos actuales.

Mitsubishi no propuso el D Concept como una caravana de larga duración, sino como una furgoneta de aventura para transportar hasta seis aventureros y su equipo a los comienzos de los senderos u otros puntos de partida. La línea actual de modelos de Mitsubishi en los EE. UU. no incluye una minivan, pero en Japón, el fabricante ofrece dos modelos de minivan con tracción total, la Mitsubishi Delica D:5 y la Delica Mini. El DX parece ser una versión más robusta del Delica D:5 con un estilo mucho más agresivo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El DX Concept tiene un interior escasamente equipado con tres filas de asientos individuales emparejados. Los asientos tienen altavoces de audio, por lo que incluso cuando giran hacia o lejos de los demás, el pasajero sentado se lleva su sonido con él. Los asientos de la segunda y tercera fila tienen secciones inferiores para las piernas y reposapiés, lo que sugiere reclinarse y posiblemente dormir mientras viaja.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
La cabina del DX Concept del lado derecho tiene solo unos pocos indicadores de información, pero son grandes y claros. Una gran lente roja ubicada en la parte superior central de un gran volante octogonal da la impresión de que el cerebro del DX está prestando más atención al pasajero que a la carretera por delante. La mitad inferior de la parte delantera del concepto de furgoneta parece transparente desde el interior, pero parece ser obra de cámaras montadas en la parte delantera.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El piso en el DX Concept es bastante alto, como lo demuestran los grandes escalones del estribo a cada lado del vehículo. No hay mucho espacio adicional para el almacenamiento dentro de la furgoneta con seis asientos instalados, pero muchas imágenes del DX Concept muestran un gran contenedor de almacenamiento externo montado en el techo. Además, con solo dos o cuatro asientos instalados, podría haber bastante espacio adicional dentro del vehículo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
En general, el estilo del DX Concept es atractivamente robusto, con neumáticos agresivos con banda de rodadura en ruedas grandes. El portafolio de imágenes de Mitsubishi incluye un gráfico del DX Concept navegando por nieve profunda fuera de la carretera. Supongamos que Mitsubishi desarrolla aún más el DX, especialmente si la compañía planea venderlo en los EE. UU. En ese caso, el estilo y el ambiente del concepto se alinean con las tendencias de estilo actuales del mercado. Sería aún más emocionante si Mitsubishi ofreciera el DX Concept como un vehículo totalmente eléctrico.