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¿Quieres un Uber, pero no te gusta la app? Pídelo por teléfono

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Todos tenemos al menos un pariente de edad avanzada que no se siente cómodo con la mayoría de las aplicaciones de un teléfono inteligente y que, por lo mismo, a la hora de trasladarse a algún sitio prefiere llamar a un número telefónico y pedir un taxi, como lo ha hecho desde hace décadas. Con ellos en mente, Uber acaba de lanzar nuevo servicio (disponible solamente para residentes del estado de Arizona, por el momento) para que puedan hacer justamente eso: 1-833-USE-UBER.

Para poder utilizar este sistema, que en el número lleva clara su intención (que aquellos que no usan Uber se animen a hacerlo), solo hace falta contar con un teléfono celular que pueda enviar y recibir mensajes de texto, para poder recibir información relacionada con la hora estimada de llegada y los detalles del conductor, como su nombre y la matrícula del automóvil. Cuando el viaje haya concluido, ahí llegará el recibo.

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El servicio en sí no tiene un costo adicional, aunque podrías pagar por datos o mensajes, según tu plan u operadora.  Al llamar, los usuarios hablarán con una persona que le informará el precio del trayecto, calculado con el mismo algoritmo que utiliza la aplicación. Se puede solicitar cualquiera de los servicios ofrecidos por Uber, como UberX, Uber Black, Uber Comfort y demás.

Uber aclara que el 1-833-USE-UBER no es un número para dudas, de servicio al cliente o para preguntar por algún objeto olvidado. La intención tampoco es que el público en general deje de usar la aplicación; el número fue creado para aquella extrema minoría que no cuenta con un teléfono inteligente y para los adultos mayores que prefieren la asistencia de una persona para solicitar un automóvil.

“Creamos el 1-833-USE-UBER para ampliar el acceso para cualquiera que prefiera un poco más de ayuda cuando quiera usar nuestros servicios. Siempre se puede hacer más, pero esta función lleva la conveniencia del soporte en vivo a nuestra tecnología para que los clientes puedan contar con el viaje que quieren”, enfatizó Danielle Sheridan, directora de operaciones urbanas de Uber en Estados Unidos, a través de una declaración.

Aron Covaliu
Former Digital Trends Contributor
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Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

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