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Otto, el camión autónomo de Uber, ahora entrega cervezas

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¿Eres de los que se muestran más escépticos acerca de los coches autónomos? Pues deberías cambiar de opinión porque más que un futuro son ya una realidad.

Y si no te lo crees, Uber apuesta fuerte por ello con su propia flota de camiones, llamada Otto, que son de auto-conducción y que ya han realizado su primera entrega: nada más y nada menos que 50,000 latas de cerveza Budweiser.

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La distancia recorrida ha sido desde Fort Collins a Colorado Springs, según publica Techcrunch. Y en este primer trayecto el conductor manejó en algunas partes del viaje como en las áreas peatonales, en las intersecciones y dentro de las zonas urbanas o ciudades. Pero una vez que el camión llegó a la Interestatal 25 y durante 120 millas el conductor del Otto abandonó su asiento y el camión hizo el trabajo solo.

Otto está programado para mantener la distancia de seguridad correcta respecto al vehículo delantero, mantener una velocidad adecuada y cambiar de carril si es necesario.

Pero, ¿cómo puede hacerlo? Pues con una gran inversión detrás y la última tecnología. Los camiones Otto llevan incorporada una tecnología que incluye un hardware adicional cuyo coste se eleva hasta los 30,000 dólares.

De momento, se están realizando varias pruebas para comprobar la autonomía real de estos camiones antes de que se pongan a funcionar al 100%.

Otto entró a formar parte el equipo de Uber el verano pasado como una marca independiente, algo que al parecer no va a cambiar, por lo menos a corto o medio plazo. La prioridad ahora es seguir con las pruebas necesarias para que pronto estos camiones y otros vehículos autónomos se incorporen a las carreteras, facilitando algunos trabajos y cubriendo una demanda en auge.

Sea como fuere, igual alguno ya ha visto al primer camión Otto haciendo su reparto de cervezas aunque puede que ni tan siquiera se haya dado cuenta de ello. ¿Veremos otro pronto? ¡Quién sabe! Pero seguro que Uber no quieres esperar mucho a poner toda la flota Otto en funcionamiento.

Estefania Oliver
Former Digital Trends Contributor
Waze ahora te advierte de todo excepto de los malos conductores
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Parece que Waze por fin está listo para cumplir algunas promesas antiguas. Tras un largo silencio, la aplicación de navegación propiedad de Google ha empezado a enviar correos electrónicos adelanteros confirmando que una serie de "nuevas" funciones de conducción están a punto de llegar a nuestras pantallas. Digo "nuevo" con cierta duda porque, si has estado siguiendo las noticias, quizá recuerdes que estas características exactas se anunciaron allá por principios de 2024. Se suponía que iban a ser la próxima gran novedad, pero salvo algunos afortunados testers, la mayoría nunca los vimos. Ahora, casi dos años después, Waze dice que se están lanzando "en las próximas semanas". Más vale tarde que nunca, ¿no?

El núcleo de esta actualización consiste en avisar a los conductores sobre lo físico que realmente interrumpe un viaje. Por fin estamos recibiendo avisos específicos para cosas como baches, curvas cerradas y peajes que se acercan. Parece sencillo, pero cualquiera que haya encontrado un bache oculto a 30 mph sabe lo valioso que puede ser ese pequeño icono. El objetivo es darte suficiente contexto para reaccionar con fluidez en lugar de frenar de golpe en el último segundo.

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La actualización ya se encuentra disponible y ha comenzado su distribución gradual a usuarios de todo el mundo. Entre sus características inmediatas se destaca un rediseño integral del reproductor multimedia, que ahora presenta una interfaz considerablemente más limpia, intuitiva y accesible. Los controles se han reorganizado estratégicamente, aumentando su tamaño y mejorando su distribución espacial, lo que facilita significativamente la operación mientras se conduce.

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Un estudio exhaustivo realizado por iSeeCars, plataforma dedicada a la comercialización de automóviles usados, ha revelado datos sorprendentes respecto a la durabilidad de las camionetas de carga en el territorio estadounidense. Contrariamente a las expectativas tradicionales, la investigación indica que la Toyota Tundra posee el mayor potencial para superar la marca de doscientos cincuenta mil millas, desplazando así a las tradicionales opciones norteamericanas.

El análisis, que examinó aproximadamente cuatrocientos millones de vehículos, determinó que la Tundra presenta una probabilidad del treinta por ciento de alcanzar o rebasar los doscientos cincuenta mil kilómetros, cifra que sextuplicaría al promedio vehicular. Únicamente en la categoría de camionetas de servicio ligero, la Chevrolet Silverado 500 presenta un doce punto nueve por ciento, mientras que la GMC Sierra 1500 registra apenas un diez punto ocho por ciento.

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