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Ya puedes llamar a un Uber o Lyft con Google

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Atrás quedaron los días de estar parado en la esquina agitando los brazos o silbando para llamar la atención de un taxista.  Ahora, gracias a Uber, Lyft, Gilt, Juno, y varias otras compañías, tener a alguien que nos transporte de un lugar a otro no podría ser más sencillo.

Google ha estado haciendo este proceso más fácil con una aplicación para compartir el transporte, o «ridesharing», integrada a Google Maps. Y ahora, ha llevado esto un paso más adelante con un shortcut  de acceso directo para compartir viajes, que está integrado en los resultados de búsqueda para dispositivos móviles .

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La manera en la que funciona es bastante sencilla. Como sabrás, cuando usas Google para buscar la dirección a un lugar determinado, aparece como resultado un mapa con el lugar previsto, y un acceso directo a instrucciones de cómo llegar a tu destino, paso a paso.

Ahora, hay una nueva área que muestra una lista de los servicios de transporte y viajes compartidos disponibles en tu área. Contiene toda la información que necesitas, como la hora estimada en la que podrían pasarte a recoger, o un rango del precio que tendrás que pagar por el viaje.

Las compañías dividen su área en niveles, dependiendo de los servicios que ofrecen. Por ejemplo, puedes optar por usar UberGO en vez de UberX o UberXL. Y cuando finalmente te decidiste, un práctico botón de «ordena ahora» facilita el resto de la operación. Al apretarlo, te lleva directamente a su app, y si no la tienes, te muestra la página apropiada para que la puedas descargar en tu dispositivo de Android o iOS.

La inversión de Google en el merado del ridesharing va más allá de la integración de la simple búsqueda de servicios. El tronco de inversiones de esta empresa,  Google Ventures, ha invertido $258 millones de dólares en Uber. Y, más recientemente, el gigante de las búsquedas se asoció con Fiat Chrysler para construir un centro de desarrollo de 53,000 pies cuadrados para «tecnología de auto-conducción» en Michigan, donde se planea desarrollar vehículos autónomos.

Todo esto es parte de la visión utópica de la empresa, de un mundo en el que las personas dependan de un sistema de «carpooling on demand», es decir, que puedan contar inmediatamente con vehículos que los lleven a donde ellos quieran. Esto, según ellos, harán del problema de encontrar estacionamiento o de manejar bajo la influencia, cosas del pasado. Y además, daría más libertad a ancianos y a personas con discapacidades.

Pero mientras eso ocurre, y en caso de que no quieras usar la nueva tecnología que ya existe, no sería mala idea aprender a silbar para llamar la atención del taxi de la esquina.

Milenka Peña
Former Digital Trends Contributor
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
Stellantis se apoya en Mobileye para la conducción sin manos
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Stellantis anunció que integrará la tecnología de Mobileye, filial de Intel, en una nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción que permitirán circular con las manos libres del volante en determinadas condiciones. El acuerdo contempla el uso del chip EyeQ y del programa de recolección de datos Road Experience Management, conocido como REM, que se alimenta de información recogida en tiempo real por vehículos equipados con la tecnología para construir un mapa tridimensional a escala global.

De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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La actualización de software de tu coche podría convertirse en un gran riesgo
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Los coches modernos ya no son máquinas que permanecen igual después de salir del concesionario. Cada vez más, se están convirtiendo en vehículos definidos por software que reciben nuevas funciones, correcciones de errores y parches de seguridad de forma inalámbrica, al igual que los smartphones. Pero aunque las actualizaciones por aire (OTA) han facilitado y abaratado el mantenimiento de vehículos, los expertos en ciberseguridad advierten que la misma tecnología también podría convertirse en uno de los mayores retos de seguridad de la industria automovilística.

Investigadores y responsables políticos ahora piden una supervisión más estricta a medida que los vehículos conectados dependen cada vez más de actualizaciones remotas de software. Su preocupación no es solo que los hackers roben datos personales. Se trata de alguien que podría interferir con el funcionamiento de un vehículo en movimiento.

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