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Ya puedes llevarte a casa el Acura MDX A-Spec 2019 por $44,300

A principios de este año, en el Auto Show de Nueva York 2018, Acura presentó una nueva incorporación a su creciente línea de modelos equipados con el paquete A-Spec en la forma de un SUV MDX. Si seguiste el programa de este año, probablemente no te diste cuenta, ya que el nuevo MDX A-Spec pasó algo desapercibido, ensombrecido por la presentación del nuevo RDX y su versión A-Spec.

Ahora, el Acura MDX 2019 tendrá su momento para brillar, ya que los nuevos modelos llegan hoy a los concesionarios. Su precio comienza en $44,300 dólares para la versión de base con tracción delantera, mientras que los MDX equipados con SH-AWD comienzan en $54,800 dólares. Acura, en todo caso, quiere que te centres en el nuevo MDX A-Spec.

El MDX ha estado presente desde 2013, y se sometió recientemente a una actualización de mitad de ciclo para su modelo 2017. Esto incluyó la última rejilla de «pentágono de diamante» y los faros de matriz LED de Acura, los mismos que podemos ver en otros modelos, como el último TLX.

El modelo A-Spec, por su parte, sigue la receta de sus otros hermanos, el TLX A-Spec y el RDX A-Spec. Es un paquete de apariencia deportiva que agrega un poco más de brillo al interior y al exterior, con accesorios solo disponibles en este paquete. Todos los modelos A-Specs también cuentan con el sistema Acura Super-Handling-All-Wheel Drive como equipamiento estándar.

El exterior incluye una carrocería más agresiva, con una fascia delantera inferior rediseñada con ventilaciones de entrada más grandes y molduras de línea de sombra, llantas de aluminio Shark Gray de 20 pulgadas y salidas de escape más grandes. En el interior, el MDX A-Spec se beneficia de un intenso color rojo o negro con asientos con molduras Alcantara, costuras en contraste, placas A-Spec, pedales deportivos y más.

Por lo demás, todos los MDX sacan su energía del mismo motor V6 de 3.5 litros con aspiración natural de la serie Honda, el cual bombea 290 caballos de fuerza y ​​267 lb / ft de torsión, acoplado a la última transmisión automática de nueve velocidades de la compañía. Optar por el paquete A-Spec agrega la suspensión adaptativa Active Damper System de Acura en todos los modelos, anteriormente solo disponible en el MDX Hybrid.

El Acura MDX también sigue siendo muy rico en tecnología con AcuraWatch, o la serie de características de seguridad y asistencia del conductor de la compañía, como la asistencia de frenado previa a la colisión con advertencia de colisión frontal, asistencia de mantenimiento y de salida de carril, y control de crucero guiado por radar.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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La Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 ofrece a los clientes dos opciones de motor: el nuevo motor Cummins High-Output Turbo Diesel de 6.7 litros y el motor HEMI® V-8 estándar de 6.4 litros. El nuevo motor Cummins Turbo Diesel y las actualizaciones de la transmisión de ocho velocidades TorqueFlite HD permiten una capacidad de remolque de 36,610 libras con una relación de eje trasero de 3.42 más eficiente en combustible. Anteriormente, el remolque Max solo estaba disponible con una relación de eje de 4.10.

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Qué significan las letras en la caja de cambios de un coche automático

Casi la totalidad de los coches automáticos tienen en su caja de cambios, primero, una letra P que indica parking y que se usa cuando el auto está aparcado; R, que significa reverse y se usa cuando se quiere mover el coche en reversa; N, que indica punto muerto o neutral, y D, que significa drive y es el cambio que se utiliza cuando se quiere conducir de forma normal.

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La competencia para convertirse en el vehículo más extravagante en el CES es dura: tienes el Aptera que funciona con energía solar, vehículos recreativos eléctricos como el Lightspeed y todo tipo de artilugios eléctricos manejables. Pero Xpeng, un importante fabricante chino de vehículos eléctricos, avergonzó al resto este año cuando rodó en el Aero HT Land Aircraft Carrier (LAC), una monstruosidad de seis ruedas que hace exactamente lo que su nombre indica.

Cuando una escotilla trasera se abre, el Goliat LAC comienza a descargar su carga útil: un dron arrugado del tamaño de una persona, mejor conocido como avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, o eVTOL. A medida que emerge del área de almacenamiento trasera, las piernas de la aeronave caen como un ternero recién nacido, y la camioneta se retuerce hacia arriba y hacia abajo para deslizarla usando su suspensión neumática.
Nick Mokey /DT
No es bonito ni grácil, pero el resultado final no es menos impresionante: un brillante avión de seis rotores listo para volar. Xpeng dice que la nave, apodada el "módulo de aire", es lo suficientemente fácil como para que cualquiera pueda aprender en cinco minutos, gracias a un diseño de un solo palo. También puede volar de forma autónoma, y Xpeng afirma que los sistemas redundantes le permiten permanecer en el aire de forma segura incluso si fallan hasta dos rotores. No se habla de un paracaídas como hemos visto en otros eVTOL.

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