El Urus será también el primer Lamborghini en adoptar la tecnología de sobrealimentación del motor. En este caso, el motor sobrealimentado será un V8 de 4.0 litros con doble turbo compresor. Algunas fuentes reportan que el motor de 8 cilindros será desarrollado completamente por Lamborghini en Sant’Agata Bolognese, mientras que otros informan que un motor de Audi, empresa que también forma parte de del grupo VW, será utilizado como base a partir del cual desarrollarán el nuevo propulsor. Independientemente de cual sea el caso, los ejecutivos de la firma italiana confirmaron que el nuevo motor será exclusivo de la nueva SUV y que no equipará ninguna de las coupés deportivas.
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En su configuración más básica, el Urus irá de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. Como referencia, el tiempo de la SUV más rápida del momento, la Bentley Bentayga, es de 4.1 segundos, el mismo tiempo de la Mercedes-AMG C63. Fuentes cercanas a Lamborghini sugieren que una versión aún más rápida podría producirse y lanzarse al mercado con la insignia de Superveloce.
Lamborghini también ofrecerá posiblemente una versión del Urus con un motor híbrido, en su afán de cumplir con las estrictas regulaciones de emisiones de CO2 que entrarán en efecto globalmente al final de la década. Este Urus “ecológico” estará equipado “con un motor V6 a gasolina y, al menos, un motor eléctrico”, dijo Mauricio Reggiani, el jefe del departamento de investigación y desarrollo de Lamborghini, en una entrevista con Motoring.
Para lograr la performance y eficiencia que desea, Lamborghini hará al Urus lo más liviano que sea posible. Seguramente, su plataforma será la misma que la del Bentayga y la del Audi Q7, pero los ingenieros reemplazarán algunos componentes de acero por partes de fibra de carbono. La fibra de carbono también será posiblemente el material elegido para los paneles de la carrocería.
Más información sobre el Lamborghini Urus nos llegará en pequeñas dosis en los próximos meses. El Urus será presentado al público por primera vez en el Motor Show de Ginebra de 2018.
