Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Legacy Archives

Video: el Lamborghini Huracán tracción trasera ya es una realidad

Add as a preferred source on Google

¿Es posible que Lamborghini supiera con exactitud lo que sus fans querían para Navidad este año? Si lo sabía o no, no importa ahora, porque Lamborghini les dio el regalo que más deseaban, la marca italiana publicó un video del Huracán tracción trasera, el LP580-2, mostrando que el muy esperado auto deportivo, finalmente, es una realidad.

El video de promoción fue filmado en el circuito de carreras de Imola en Italia, donde un Huracán negro, haciendo rugir la música de su motor, muestra algunos de sus encantos. La tracción trasera se evidencia cuando la cola del Lamborghini se desliza y el piloto lucha con el volante para recuperar el control. La música de fondo y sus silencios, las cámaras súper lentas y los cambios de velocidad de las imágenes agregar tensión y le dan al video un carácter épico. El resultado: un placer para los ojos y oídos.

Recommended Videos

Relacionado: Devel Sixteen: un súper auto con 5,000 caballos de potencia

Si bien el LP580-2 tiene algunos caballos de fuerza menos que su hermano de tracción integral —572 HP vs 602 HP— el Huracán de tracción trasera es más barato y 33 kg más liviano. Los ingenieros de Lamborghini también retocaron la dirección, suspensión y control de tracción para incitar un manejo más enérgico y una participación del piloto más activa . El fabricante italiano todavía no le dio transmisión manual (por el momento), pero eso no significa que el ahora Lamborghini más económico no tenga suficientes virtudes.

No está todavía claro cuán cerca la performance del tracción trasera (RWD) estará del tracción integral (4WD), pero se espera que el nuevo deportivo vaya de 0 a 100 km/h en poco más de 3 segundos, y que alcance una velocidad máxima superior a los 320 km/h.

El fabricante italiano también está trabajando en una versión del Huracán RWD más agresiva, con mayor potencia, una carrocería más aerodinámica, y de más fácil conducción. Este Lamborghini competiría mejor con los McLaren 570S y 540C en el próximo campeonato de GT.

Topics
BMW presenta el X5 rediseñado híbrido eléctrico e hidrógeno
Car, Transportation, Vehicle

BMW ha desvelado el X5 de quinta generación, dando a uno de sus SUV de lujo más vendidos su mayor renovación hasta la fecha. El nuevo modelo aporta un diseño fresco inspirado en la Neue Klasse, un interior completamente rediseñado y la selección más amplia de motorizaciones que el X5 ha ofrecido jamás. Junto a las versiones de gasolina, diésel e híbridas enchufables, BMW ha presentado el primer iX5 totalmente eléctrico, confirmando que un X5 propulsado por hidrógeno se incorporará a la gama en una fase posterior.

Más opciones de tren motriz, más tecnología y un diseño renovado

Read more
Ford recontrata ingenieros humanos ante fallos graves de la IA
Bumper, Transportation, Vehicle

La inteligencia artificial no siempre puede reemplazar al ojo experto de un ser humano. Esa parece ser la conclusión a la que llegó Ford Motor Company tras una experiencia que ha dado mucho que hablar en la industria automotriz: la compañía estadounidense tomó la decisión de recontractar a ingenieros humanos después de que los sistemas de IA utilizados en sus procesos de control de calidad no alcanzaran los estándares exigidos. El caso se convierte así en un llamado de atención sobre los límites reales de la automatización en entornos industriales de alta exigencia.

Según informó la BBC, Ford había apostado por incorporar herramientas de inteligencia artificial para agilizar y optimizar la inspección de calidad en sus líneas de producción, un movimiento que en principio parecía coherente con la tendencia global de automatizar procesos repetitivos y costosos. Sin embargo, los resultados en la práctica no estuvieron a la altura de las expectativas: los sistemas fallaron a la hora de detectar defectos que los ingenieros con experiencia sí identificaban, lo que generó problemas concretos en la cadena de producción.

Read more
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

Read more