El Nissan Leaf actualizado debuta en el Auto Show de Nueva York

El Nissan Leaf, uno de los vehículos pioneros de la movilidad eléctrica a nivel mundial, recibió una actualización que no solo implica ligeros cambios de apariencia, sino también una muy necesaria simplificación de su línea que hará más fácil la toma de decisiones a sus compradores. El modelo nuevo para 2023 debutó en el Auto Show de Nueva York.

Los cambios en la segunda generación del Leaf, presentada en octubre de 2017 como modelo 2018, llegan en anticipación al lanzamiento de la Nissan Ariya, una atractiva crossover que luego de su lanzamiento como modelo 2023 pasará a ser el segundo vehículo eléctrico de Nissan y le robará mucho protagonismo al modesto Leaf.  

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

En la parte delantera vemos cambios sutiles en su parrilla vestigial, los faros y el parachoques, así como el nuevo logo iluminado de su fabricante. Nissan dice que también modificaron varias piezas de la carrocería en busca de mejorar la aerodinámica del vehículo. Un cambio que no fue nada sutil son los nuevos y vistosos rines multuradiales que crean un contraste interesante con las suaves e inofensivas líneas del Leaf.

Recommended Videos

Para 2023, la innecesariamente complicada línea de cinco modelos del Nissan Leaf fue reducida a solo dos variantes: el Leaf S básico y el Leaf SV Plus de gama media. 

Lo que no cambió fue el modesto tren motriz. El Leaf S sigue con un motor eléctrico de 147 caballos de fuerza alimentado por una batería de 40 kWh, mientras que la variante SV Plus mantiene su máquina de 214 caballos de fuerza y su batería de 62 kWh. En ambos modelos el motor está instalado en el eje frontal, por lo que se les considera de tracción delantera. 

Nissan dijo que aún no se han determinado las cifras de autonomía de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos, pero no esperan que difieran de las actuales 149 millas de alcance para el modelo S y las 215 millas para el SV Plus. 

El precio del Nissan Leaf se mantiene inalterado en relación a los modelos 2022, lo que quiere decir que el monto inicial del Leaf S 2023 será de $28,425 dólares; del SV Plus, de $36,425. El Nissan Leaf 2023 empieza a ser distribuido este verano.

Recomendaciones del editor

Ex escritor de Digital Trends en Español
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
Así es Amber: el primer auto cien por ciento eléctrico ruso

Rusia nunca se ha querido quedar atrás con Occidente y menos en materia de fabricación o vanguardia, por eso acaban de presentar Amber, el primer auto cien por ciento eléctrico diseñado por la Universidad Politécnica de Moscú.

Sin embargo, habría gato encerrado, ya que en Reddit apuntan a componentes que son, en realidad, de origen chino y que además lo que circula es solo un prototipo que ni siquiera tiene instaladas las baterías.

Leer más
Xiaomi SU7: así es el primer auto eléctrico de la marca china

Xiaomi sigue expandiendo su catálogo y ahora acaba de lanzar el primer vistazo a su primer auto eléctrico, se trata del Xiaomi SU7, un suv de los chinos que tiene sus especificaciones y que será fabricado por contrato por Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd (BAIC).
Xiaomi SU7: características e imágenes

Xiaomi SU7 es un sedán eléctrico con unas dimensiones 4997/1963/1455 mm y una distancia entre ejes de 3000 mm.
Tendrá dos opciones de ruedas, de 19" y 20";
Las especificaciones de los neumáticos son 245/45 R19 y 245/40 R20, respectivamente.
Xiaomi mostró dos versiones: con lidar y sin él. El Lidar se instala detrás del parabrisas delantero.
Posiblemente vendrá con una función de desbloqueo por reconocimiento facial.
El tren motriz tiene dos opciones: el RWD con motor de 220 kW y el AWD con 495 kW de potencia máxima (220 kW + 275 kW). El paquete de baterías LFP viene de BYD para un acabado más barato y NMC ternario de CATL para una opción más cara.
El peso en vacío es de 1.980 kg y la velocidad máxima está limitada a 210 km/h para el acabado inferior. El peso en vacío del modelo superior es de 2.205 kg y la velocidad máxima es de 265 km/h.
El sistema en el automóvil del SU7 funcionará con HyperOS de Xiaomi, un sistema operativo desarrollado internamente que puede alimentar tanto teléfonos inteligentes como automóviles.

Leer más
Lexus quiere lanzar el auto eléctrico de mayor autonomía mundial

Toyota
Después de dominar durante mucho tiempo el mercado híbrido, Toyota, o al menos una de sus filiales, ha puesto su mirada en el floreciente mundo de los coches eléctricos. Si todo va según lo planeado, la línea de lujo de la compañía japonesa, Lexus, podría tener el vehículo eléctrico de mayor autonomía del mercado dentro de unos años, ya que se centra menos en los coches híbridos.

Lexus se ha sumergido en las aguas del mercado de vehículos eléctricos con litio antes, pero sus esfuerzos han sido un poco decepcionantes. Su RZ 450e viene con 308 caballos de fuerza, pero el crossover tarda 5 segundos en pasar de 0 a 60, lo cual es bastante pedestre para los estándares de los vehículos eléctricos. Peor aún es la autonomía, un importante punto de fricción para muchos detractores de los vehículos eléctricos. El RZ Premium alcanza un máximo de 220 millas, lo que está por debajo de la media para un vehículo eléctrico moderno y bastante malo para una supuesta opción de lujo.

Leer más