Skip to main content

Musk da luces sobre nueva y potenciada batería para Tesla

En tres o cuatro años, el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Tesla podría contar con una batería que supere largamente las capacidades de las actuales.

Así lo aseveró el CEO de la compañía, Elon Musk, en la antesala del Día de la Batería 2020, programado para el 22 de septiembre, el mismo día de su reunión anual de accionistas.

A través de su cuenta en Twitter, el ejecutivo señaló que antes de mediados de la actual década podrían producirse en serie.

“400 Wh/kg *con* un ciclo de vida alto, producido en volumen (no solo en un laboratorio) no está lejos. Probablemente de 3 a 4 años”, escribió el lunes 24 de agosto en la red social.

De acuerdo con Reuters, se espera que la empresa con sede en la ciudad californiana de Palo Alto revele para el Día de la Batería cómo ha mejorado el rendimiento de su fuente de poder.

Musk da luces sobre nueva y potenciada batería para Tesla
Tesla

“Los investigadores han dicho que la densidad de energía de las baterías 2170 de Panasonic utilizadas en el Model 3 de Tesla es de alrededor de 260 Wh/kg, lo que significa un salto del 50 por ciento, que es clave para lograr un rango de conducción más extenso”, señaló el medio.

En paralelo, la agencia apuntó que una imagen de fondo en la que varios puntos se agrupan en formaciones de líneas mostrada por el fabricante “generó especulaciones entre los medios y los fanáticos”.

“El experto en baterías de Corea del Sur Park Chul-wan dijo que la imagen puede insinuar un ‘ánodo de nanocables de silicio’, una tecnología innovadora que potencialmente puede aumentar tanto la densidad de energía de la batería como la vida útil de manera notable”, agregó Reuters.

El mismo medio recordó que Panasonic planea aumentar en 20 por ciento la densidad de energía de las celdas del modelo 2170 que entrega a Tesla en los próximos cinco años.

Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) es otro de los proveedores de la empresa estadounidense que trabajan para introducir una nueva batería de bajo costo y larga duración.

La idea, complementó la misma versión, es equipar con dicha batería diseñada para durar un millón de millas su sedán Model 3 en China a finales de 2020 o principios del próximo.

Recomendaciones del editor

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
El robot humanoide Optimus de Tesla ahora baila como Elon Musk
tesla bot optimus robot humanoide

Elon Musk acaba de compartir un video (abajo) con la última versión del robot humanoide de Tesla, llamado Optimus.

https://twitter.com/elonmusk/status/1734763060244386074?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1734763060244386074%7Ctwgr%5E1b17f46613643b99a00b2c651651bbd0dbef4d3b%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fnews%2Felon-musk-shares-video-showing-update-to-tesla-optimus-robot%2F

Leer más
Con retraso y $20K más cara: la Tesla Cybertruck ya está disponible para entrega
Tesla Cybertruck

En lo que parecía un cuento de misterio de nunca acabar (un cuento intrigante al comienzo; lamentable a ratos y cansino al final), podemos decir todos por fin que la Tesla Cybertruck ya está disponible para iniciar sus entregas. Recordemos que esta camioneta se anunció por primera vez en 2019, y el mismo Elon Musk prometió que estaría disponible por menos de $40,000 dólares y que entraría en producción en 2021.
Claro que sí, Elon. ¡Qué tiempos aquellos!..

Tesla lo pospuso varias veces durante los últimos cinco años. Fue tan difícil intentar producir la Cybertruck para cumplir con las expectativas del mercado que incluso el mismo Musk dijo en una conferencia telefónica sobre resultados que habían “cavado su propia tumba” con esta camioneta.
Qué debes saber sobre la Tesla Cybertruck

Leer más
Filtrador de Tesla: la seguridad del piloto automático es mala
exige dinero tesla model x regreso 2020

Aún cuando Elon Musk se ha encargado de dejar en claro que Tesla tiene los mejores componentes del mercado y que su IA es la mejor en aplicación real, un filtrador y ex empleado de la marca, deja muy mal parados a los vehículos autónomos.

https://twitter.com/elonmusk/status/1730765244899774921
Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

Leer más