Hasta $3,600 dólares adicionales tendrán que desembolsar quienes deseen subirse a una de las versiones 2020 del catálogo de Mini en Estados Unidos. Pese al incremento, el mítico rodado británico no presenta cambios mecánicos o de equipamiento significativos para 2020.
El modelo más asequible sigue siendo el Cooper Hardtop (con techo rígido) de dos puertas, cuyo valor comienza ahora en $24,250 dólares (incluido el cargo de destino), lo cual representa un aumento de $1,500 dólares respecto del modelo 2019, que se comercializa en $22,750 dólares.
La variante también está disponible en los niveles Cooper S y John Cooper Works, con precios de $ 28,250 y $ 34,250 dólares, respectivamente. La subsidiaria de BMW también ofrece un Cooper Hardtop de cuatro puertas ($25,250 dólares) y un Cooper S ($29,250 dólares). Todos ellos también exhiben un alza de $1,500 dólares.
Un aumento similar ha sufrido el costo de las versiones convertibles en todos sus niveles de acabado. Al igual que el Hardtop de dos puertas, el descapotable está disponible como Cooper, Cooper S y John Cooper Works, con precios desde $29,259, $33,250 y $39,250 dólares, respectivamente.
En el caso del Clubman, la marca decidió eliminar el nivel de equipamiento básico para 2020, con lo cual ahora su versión más asequible es una Cooper S con tracción delantera. La variante registra un aumento de precio de $2,000 dólares, lo que significa que ahora comienza en $31,750 dólares.
La compañía, que ensambla sus vehículos en Inglaterra y Países Bajos, también ofrece un Clubman Cooper S All4 con tracción total desde $33,250 dólares, es decir, un aumento de $1,500 dólares respecto de 2019.
El tope de gama, el Clubman John Cooper Works, experimenta una subida de $3,500 dólares, hasta $39,250, pero –al menos- ha obtenido más potencia y par motor: 301 hp y 331 lb-pie (449 Nm) versus los 228 hp y 258 lb-pie (350 Nm) del ejemplar de 2019.
El Countryman John Cooper Works obtiene el mismo motor y su etiqueta se dispara hasta los $42,850 dólares, es decir, un incremento de $3,600 dólares. Las versiones Cooper y Cooper S, con tracción delantera estándar o la opcional All4 All-Wheel, sufren una subida de $1,500 dólares.
El costo del Countryman SE All4 híbrido enchufable se acrecienta en $1,000 dólares hasta los $38,750 dólares. Sin embargo, hay novedades: un paquete de baterías más grande, que pasa de 7.6 a 9.6 kilovatios por hora (kWh). La decisión permite que su rango eléctrico pase de 12 a 16 millas.
Otros cambios para la línea 2020 de Mini incluyen un nuevo paquete de asistencia de conducción activa, que incluye control de velocidad crucero adaptativo, frenado de emergencia autónomo y luces altas automáticas.
Una transmisión de doble embrague de siete velocidades también reemplaza la automática de seis marchas en los modelos Cooper y Cooper S. Se espera que la transmisión manual permanezca en el catálogo.
Actualmente, Mini está preparando una nueva versión del John Cooper Works GP. Además, sigue con el desarrollo de su primer modelo de producción totalmente eléctrico, el Mini Cooper SE, cuyo lanzamiento se prevé para la temporada 2020.
Recomendaciones del editor
- El lanzamiento del Corvette es un “momento histórico” para Chevrolet
- Subaru Impreza 2020 da un salto en tecnología por (casi) el mismo precio
- El Toyota C-HR está listo para ser el mejor amigo de tu Android
- ¡Más juvenil y renovada! Así es la nueva Toyota Tacoma 2020
- La familia Surface aterriza en España: carga rápida, USB C y disco SSD extraíble
