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Duelo de teutones: Mercedes-Benz GLC 43 vs. BMW X6

Tuvimos la oportunidad de conducir recientemente los Mercedes-Benz AMG GLC 43 y BMW X6 xDrive40i. Estos vehículos son un par de teutones y ambos hacen parte de la cada vez más popular categoría SUV Coupé.

Cabe mencionar que el GLC43 es un poco más pequeño que el X6, aunque los dos tienen diseños parecidos, no en vano son hechos en Alemania por empresas con un gran pedigrí de hacer carros de calidad. En lo personal, preferí uno por encima del otro, pero como siempre, al final la decisión es tuya.

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A continuación, te detallamos las características de ambos autos:

Mercedes Benz AMG GLC 43 BMW X6 xDrive40i
Precio $78,855 dólares $72,020 dólares
Tecnologías de seguridad y asistencia al conductor Asistente de distancia activo DISTRONIC. Frenado de emergencia por congestión. PRE-SAFE PLUS. Reinicio extendido en tráfico con paradas y arranques. Adaptación de velocidad basada en ruta. Asistentes de Dirección activa, Dirección evasiva, Frenado activo con función de tráfico cruzado, Activo de parada de emergencia, Límite de velocidad activo, Mantenimiento de carril activo, y Cambio de carril activo. Control dinámico de estabilidad (DSC), asistente de arranque, secado de freno y funciones de espera de freno, con control dinámico de tracción (DTC),  Control de freno dinámico, Protección diurna para peatones, Advertencia de colisión frontal con mitigación de colisión en la ciudad, Advertencia de cambio de carril y Alerta de tráfico cruzado.
Sistema de información de puntos ciegos (BSI)
Asientos Piloto/Copiloto Asientos deportivos eléctricos con memoria para el asiento del conductor. Asientos deportivos delanteros eléctricos con 2 memorias para el conductor
Calefacción/Ventilación en asientos delanteros Sí/No Sí/No
Integración con Apple CarPlay®* / Integración con Android Auto™ Sí/Sí Sí/No
Neumáticos Delanteras: 255/45R20. Traseras: 285/40R20. Todos los climas 22 pulgadas. 275/45R22. Todos los climas.
Techo corredizo eléctrico
Caballos de fuerza 390 hp @ 6,100 rpm 340 hp @ 6,500 rpm
Luces delanteras de LED con encendido/apagado automático Sí/Sí Sí/Sí
Clasificaciones de MPG (ciudad/autopista/combinado) 18/24/21 mpg 20/26/22 mpg
Puerta trasera eléctrica

Como lo podrán apreciar en la tabla, el precio es similar y aunque la BMW X6 es más grande y más barata, su motor cuenta con más caballos de fuerza y en general el manejo es superior. A pesar de esto, prefiero la Mercedes-Benz GLC43 AMG: es un auto más refinado en su interior, y el paquete AMG la hace destacarse, se escucha mejor el ruido del motor gracias a su escape especial, y los acabados en la cabina la hacen sentir como un avión, algo muy futurista que invita a rodar en todo momento.

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Nick Mokey /DT
No es bonito ni grácil, pero el resultado final no es menos impresionante: un brillante avión de seis rotores listo para volar. Xpeng dice que la nave, apodada el "módulo de aire", es lo suficientemente fácil como para que cualquiera pueda aprender en cinco minutos, gracias a un diseño de un solo palo. También puede volar de forma autónoma, y Xpeng afirma que los sistemas redundantes le permiten permanecer en el aire de forma segura incluso si fallan hasta dos rotores. No se habla de un paracaídas como hemos visto en otros eVTOL.

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