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La próxima Discovery Sport de Land Rover “verá” más allá de lo evidente

En el cada vez intrincado catálogo de Land Rover, ha llegado el turno para que la Discovery Sport reciba la actualización de cara al 2020, tal como sucedió poco antes con la mucho más sofisticada y moderna Range Rover Evoque.

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Este verano boreal, la SUV Rover Discovery Sport llegará a las salas de exhibición con una gama de nuevas características tecnológicas y un tren de potencia híbrido suave, sin que ello signifique renunciar a la tradicional robustez que le ha impreso la marca británica.

El nuevo modelo estará basado en la misma Plataforma de Arquitectura Transversal Premium (Premium Transverse Architecture Platform) de la última Evoque, lo que hará a la Discovery Sport 13 por ciento más rígida que antes, según la subsidiaria de la india Tata Motors.

Externamente, las novedades son más modestas, salvo por sutiles toques que hacen referencia a la hermana mayor, la Discovery tradicional. Entre otras cosas, conservó lo que Land Rover llama un diseño de asientos “5 + 2”, con una estrecha tercera fila diseñada solo para uso ocasional.

El fabricante europeo le dio a la Discovery Sport 2020 el mismo tren motriz híbrido suave de la Evoque 2020, que combina un motor de gasolina con un generador eléctrico de arranque y un sistema eléctrico de 48 voltios. El sistema recolecta la energía normalmente perdida durante el frenado y la almacena en un paquete de baterías pequeño para ser redistribuido más tarde.

El sistema proporciona un impulso eléctrico cuando se acelera desde cero y también puede apagar el motor por completo cuando se ralentiza hasta detenerse, todo con el objetivo de ahorrar combustible. El motor híbrido suave tiene una potencia de 296 caballos de fuerza, pero las ediciones más básicas de la Discovery Sport obtendrán solo un motor de gasolina que genera 246 hp.

La Discovery Sport 2020 también exhibirá un retrovisor que muestra video en tiempo real. Al igual que los dispositivos ya disponibles de otros fabricantes, convierte el espejo en una pantalla que muestra el video de una cámara montada en la parte trasera, lo que permite una vista sin obstrucciones cuando se realiza una copia de seguridad.

Un segundo sistema de cámaras puede mostrar una vista de 180 grados debajo de la SUV en la pantalla táctil central. Land Rover afirma que será muy útil para hacer frente a terrenos accidentados o simplemente para afrontar mejor cualquier desnivel que presente la ciudad.

Otras ayudas disponibles para el conductor incluyen control de velocidad crucero adaptativo con asistencia de dirección, asistencia de mantenimiento de carril, frenado de emergencia autónomo y un monitor de atención del conductor.

Entre otras novedades dentro de la cabina, la Discovery Sport incorporará por primera vez carga inalámbrica para teléfonos inteligentes y un punto de conexión Wi-Fi. Apple CarPlay y Android Auto también estarán en el menú, junto con una función de configuración inteligente para el sistema de infoentretenimiento, que puede memorizar las preferencias del conductor para aspectos como la posición del asiento, la música y el control del clima.

Aunque sea privilegio de pocos y refinados conductores, la Discovery Sport sigue siendo una Land Rover, por lo que se presume muy buena para transitar por pisos ásperos. Obtiene el conocido sistema Terrain Response 2, que ajusta la configuración del vehículo para diferentes superficies.

Land Rover precisó que la Discovery Sport puede sortear hasta 23,6 pulgadas (60 centímetros) de agua, algo que la mayoría de sus propietarios probablemente nunca soñarán con hacer. Una capacidad máxima de arrastre de 4,409 libras (2,000 kilos) es bastante respetable para una SUV de este tamaño.

La Land Rover Discovery Sport 2020 saldrá a la venta este verano en Estados Unidos en versiones S, SE y HSE, además de la variante R-Dynamic, que contará  con llantas de aleación Satin Dark Grey, parachoques delanteros y traseros únicos, así como otros detalles en el capó y el portalón trasero, además de asientos de ébano con costuras en contraste y paletas al volante.

Los precios se revelarán una vez que se acerque la fecha de su lanzamiento. Actualmente, la gama está compuesta por las variedades SE, HSE, Landmark Edition y la tope de gama HSE Luxury, cuyos valores oscilan entre $37,990 y $46,990 dólares.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Todo lo que esperamos ver de la actualización del Tesla Model Y
tesla model y que esperamos actualizacion

Tesla
El Tesla Model Y es uno de los autos más populares en los EE. UU. y, con mucho, el vehículo eléctrico más popular. A principios de año, el Tesla Model 3 recibió una actualización relativamente sustancial con un diseño completamente nuevo y algunas características nuevas. Ahora, parece que el Model Y podría estar recibiendo el mismo tratamiento. La actualización del Model Y, cuyo nombre en código es "Juniper", aparentemente está siendo probada por Tesla en este momento, ya que recientemente se vio un Tesla Model Y cubierto en California.

¿Tienes curiosidad por saber qué podría llegar al nuevo Tesla Model Y una vez que la actualización sea oficial? Basándonos en rumores e información de la propia Tesla, esto es lo que sabemos hasta ahora.
Diseño
Tesla no va a cambiar sustancialmente el diseño del Model Y, pero si sigue el mismo camino que tomó con el Model 3, le dará al Model Y algunos ajustes de diseño para ayudarlo a verse un poco más moderno.

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El sudor podría ser lo más importante de tu próximo reloj inteligente
sudor reloj inteligente

ZHAO Weiwei
En los últimos años, los científicos han estado observando el sudor como la próxima vía de avance para los dispositivos portátiles. Hasta ahora, la tecnología no ha sido comercializada por empresas como Apple o Samsung, pero el trabajo continúa. El último dispositivo es un "reloj inteligente con sensor de sudor" que es capaz de realizar un análisis continuo del sudor para identificar las sustancias químicas en el sudor humano.

El reloj inteligente en cuestión, desarrollado por un equipo del Instituto de Física del Estado Sólido de los Institutos de Ciencias Físicas de Hefei, Academia China de Ciencias, puede medir con precisión la concentración de iones cruciales como el potasio, el sodio y el calcio. En particular, el reloj no solo es capaz de realizar un análisis fiable a largo plazo, sino también una evaluación en tiempo real de los iones antes mencionados.
¿Por qué es importante el análisis del sudor?
Andy Boxall /DT
Un análisis adecuado de estos iones puede revelar una tonelada de información crucial, especialmente para los atletas. Evaluar la pérdida de iones a través del sudor puede ayudar con la planificación de estrategias personalizadas de reemplazo de líquidos y electrolitos. Esto no solo ayuda a abordar el equilibrio electrolítico en el cuerpo, sino que también puede ayudar con los calambres inducidos por el calor.

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Lo que sabemos hasta ahora sobre la próxima generación de la RAV4 de Toyota
rav4 toyota todo lo que sabemos

Toyota / Toyota
Desde su debut en 1994, el Toyota RAV4 ha sido un favorito permanente entre los consumidores que quieren algo con un poco más de versatilidad que un sedán tradicional, pero no quieren seguir la ruta de los SUV en toda regla. Inicialmente apodado como un acrónimo de "Vehículo de actividad recreativa con tracción en las 4 ruedas", Toyota ha cambiado ese mantra desde entonces a "Vehículo robusto y preciso con tracción en las 4 ruedas". No estamos del todo seguros de a qué "precisión" se refiere Toyota, pero ha sido capaz de dirigirse a un público principal (y en constante expansión), lo que ha permitido que el RAV4 celebre tres décadas de éxito este año. Ahora en su quinta generación, que comenzó en 2018, parece que ya es hora de que la RAV4 haga la transición a otra generación, que debería llegar en el próximo año o dos como máximo. Lo siguiente es lo que sabemos hasta ahora sobre qué esperar con el RAV de próxima generación.
¿Qué tren motriz tendrá la nueva RAV4?

Aunque en términos de tamaño, el RAV4 se parece más al Corolla, sus proporciones más grandes y su peso en vacío ligeramente más pesado dictan que es más que probable que use la línea de tren motriz del Camry más grande para la propulsión. El Camry 2025, que ahora se ofrece únicamente como híbrido en América del Norte, actualmente utiliza un motor de 4 cilindros en línea DOHC de 2.5 litros de aspiración natural con inteligencia de sincronización variable de válvulas por motor eléctrico (VVT-iE), que produce un neto de 225 hp para los modelos de tracción delantera y 232 hp con tracción total disponible. Esto suena como el punto de partida perfecto para la próxima generación de RAV4, ya que Toyota tiende a usar los mismos motores en toda su línea con pocos cambios.

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