Land Rover eleva las expectativas con la Defender de próxima generación

Land Rover ha revelado más detalles sobre el Defender de próxima generación, que es, sin duda, el nuevo modelo más esperado de la década de la compañía británica. De acuerdo con el director ejecutivo de la marca, la SUV será considerablemente más moderna que cualquiera de los antecesores que conocimos y seguirá siendo excepcionalmente capaz en todo tipo de terrenos.

“La tecnología es una obligación para la nueva Defender. Simplemente, no puedes construir un vehículo de este tipo sin ella. De lo contrario, no podría cumplir con los niveles de emisiones y CO2 requeridos por las autoridades en estos días”, dijo el CEO de Land Rover, Ralf Speth, en una entrevista concedida al sitio web australiano CarAdvice.

La Defender original se estrenó en 1983 y no en 1948 como muchos afirman. La de mediados de siglo fue la Serie I, que se mantuvo casi inalterable hasta su despedida en plena década de los 80.  Para 2015, su última temporada completa en la línea de ensamblaje, la verdadera Defender se había vuelto extremadamente obsoleta. Tuvimos una gran experiencia al conducir una de las últimas unidades que se construyeron a través de un bosque en Francia y llegamos a la conclusión de que se sentía, sonaba y conducía como un vehículo de otra época. En cambio, el nuevo modelo anunciado para el otoño boreal de 2019 fue desarrollado para sentirse, sonar y conducirse como un verdadero SUV de lujo del siglo XXI.

Estará disponible con funciones como el control de crucero adaptativo y el control de descenso de pendientes, y podríamos apostar un salario a que la Defender tendrá una imponente pantalla táctil en la consola central. ¿Conectividad Bluetooth y comandos de voz? De todas maneras. Los modelos bien equipados como este flamante familiar incluso presumen de comodidades, como asientos con calefacción tapizados en cuero y, posiblemente, un grupo de instrumentos digitales, características con las que los propietarios de la SUV ochentera no habrían podido ni soñar.

El aumento de los atributos tecnológicos de la Defender ampliará significativamente su base de clientes. Land Rover vendió alrededor de 20,000 unidades del viejo modelo anualmente. Para la versión más reciente espera comercializar un óptimo de aproximadamente 100,000 ejemplares por año, una cifra que logrará al ofrecer diferentes variedades y estilos de carrocería. La alineación incluirá modelos de dos y cuatro puertas, así como una versión en camioneta, aunque esta última podría llegar más tarde a la producción. Y, esta vez, la Defender sí que se venderá en Estados Unidos, según ha confirmado el fabricante.

Las imágenes registradas de los prototipos de preproducción en los lugares más inhóspitos del planeta confirman las normas de seguridad y los principios básicos de la aerodinámica impidieron a Land Rover darle a la Defender de próxima generación una silueta cuadrada. Los diseñadores de la compañía tampoco estaban interesados ​​en el estilo retro. En la parte delantera, la Defender aparentemente abandona el extremo redondo y la rejilla vertical que usa su antecesor, dado que ha adoptado un diseño de aspecto más suave, que toma prestados detalles de otros 4×4 de la familia Land Rover. En la zona posterior, mantiene una llanta de repuesto montada en la puerta para apaciguar a los puristas.

El catálogo de la Defender tendrá versiones que irán desde un todoterreno relativamente básico hasta un carro de lujo muy completo, posicionado como una alternativa a la atemporal Clase G de Mercedes-Benz. Rumores creíbles afirman que se montará en una única plataforma y no en una modular, una estrategia que -se espera- aumentará la eficiencia en el uso del combustible, al ahorrar una enorme cantidad de peso. El CEO de la automotriz europea destacó que la SUV será “excepcional”. Ciertamente, parece que tendrá el ADN para convertirse en uno de los mejores todoterrenos del mercado.

“Para este tipo de vehículos, se requieren un diseño y una tecnología de vanguardia, sin mirar hacia el pasado, sino que hacia adelante”, dijo Speth.

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