Huracán Evo Spyder 2020, el as que Lamborghini juega en Ginebra

El Huracán Evo de Lamborghini debutó en enero con una serie de novedades, entre las cuales se incluyen un motor más potente y nuevas capacidades tecnológicas. Era solo una cuestión de tiempo antes de que la versión convertible Spyder recibiera el tratamiento Evo, por lo que el debut en sociedad del Huracán Evo Spyder 2020 se anunciara para el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.

Al igual que para la edición coupé, los cambios comienzan con ajustes relativamente menores en el diseño exterior. El parachoques delantero nuevo combina con una nueva fascia trasera con prominentes puntas de escape central, similar al Huracán Performante, y un difusor ancho que evoca los autos de carrera. Un nuevo alerón posterior complementa las novedades. El techo convertible se puede subir o bajar en 17 segundos a velocidades de hasta 31 mph (50 kmh), según Lamborghini.

El motor V10 de 5.2 litros genera los mismos 640 caballos de fuerza y ​​442 lb/ft (599 Nm) de torque que la versión coupé. El propulsor hace girar las cuatro ruedas a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades. La casa italiana afirma que el Huracán Evo Spyder hará de cero a 62 mph (100 kmh) en 3.1 segundos, que es 0.2 segundos más lento que su hermano mayor. Se espera que la velocidad máxima bordee las 200 mph (322 kph).

Su promesa de mayor maniobrabilidad se basa en su sistema de dirección de las ruedas traseras y la torsión vectorial. Además, ha heredado un conjunto de sensores llamado Lamborghini Piattaforma Inerziale 2.0, que proporciona datos a los diversos sistemas del automóvil, desde la suspensión activa hasta el control de tracción, para ayudar a mantenerlo sobre el asfalto.

Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata, una computadora central que ajusta diferentes parámetros del vehículo sobre la marcha, también aporta a dicha tarea. Es tan inteligente que realmente puede predecir el próximo movimiento del conductor, según Lamborghini.

El Huracán Evo Spyder también tiene el mismo sistema de infoentretenimiento del coupé, que incluye una pantalla táctil de 8.4 pulgadas, control de gestos y compatibilidad con Apple CarPlay.

Las entregas están programadas para esta primavera boreal. El precio comienza en $287,400 dólares, es decir, aproximadamente $26,000 dólares más que el Huracán Evo.

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