Crean sensor que avisa a los padres cuando olvidan a sus hijos en el auto

Por Alejandro Manriquez 21 de agosto de 2020

Aunque parezca inconcebible, solo en Estados Unidos más de 50 niños mueren anualmente producto de golpes de calor, porque sus padres los dejaron abandonados en el interior de sus autos en plena época estival.

Para evitar más tragedias, Tesla está trabajando en un nuevo sensor de movimiento que podría detectar si un niño fue olvidado en el caluroso interior de un automóvil, informó The Verge.

La agencia Reuters dio a conocer un documento en el que la empresa de Elon Musk pide la aprobación de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) para comercializar la tecnología.

Esto porque el dispositivo usaría sensores de radar de ondas milimétricas que están diseñados para operar a niveles de potencia más altos que los permitidos.

En su solicitud, Tesla señala que el sistema podría usarse para “reducir el riesgo de insolación vehicular pediátrica, para proteger a los ocupantes de un vehículo de lesiones por el despliegue de las bolsas de aire, para recordar el uso de cinturones de seguridad y para mejorar los sistemas de prevención de robos”.

Niño en silla de auto — Unplash

De acuerdo con la información, Tesla prevé el uso de imágenes de radar para medir el tamaño del cuerpo del niño y así poder diferenciar entre adultos y menores.

Esto puede ayudar al automóvil a “optimizar el despliegue de las bolsas de aire en un choque, de manera más efectiva que los sistemas de sensores en el asiento, que están basados en el peso”, explica la compañía.

Otros fabricantes de automóviles han introducido tecnologías que buscan reducir la cantidad de niños olvidados en los autos.

En 2018, Nissan incluyó sensores en sus modelos Pathfinder para detectar la apertura de la puerta trasera. Si el conductor no vuelve a abrir la puerta trasera después de que estaciona el automóvil, la bocina sonará varias veces como recordatorio.

Asimismo, General Motors instaló en varios de sus modelos una función llamada Recordatorio de asiento trasero, que hace sonar un timbre y muestra un mensaje en el panel de instrumentos para recordar a los conductores que miren hacia atrás.

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Alejandro Manriquez

Ex escritor de Digital Trends en Español

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Tesla Cybertruck: se filtran todas las especificaciones

tesla cybertruck filtracion especificaciones

Tesla / Tesla
Si bien una versión de producción del Cybertruck de Tesla aún no ha llegado al mundo cuatro años después de que se anunciara el vehículo, es posible que ahora sepamos más sobre la camioneta eléctrica poligonal de Elon Musk. Muchas de las aparentes especificaciones y características finales del vehículo se filtraron recientemente en línea en un video de YouTube de TFLEV.

En términos de practicidad real de la camioneta, el vehículo tiene una supuesta longitud de cama de 72.8 pulgadas y un ancho de 51 pulgadas. Su enganche de remolque puede soportar un peso máximo de lengüeta de 1,110 libras, y el camión puede tirar de 11,000 libras en total. Esa última parte es un poco contradictoria con la línea oficial de Tesla, ya que el sitio de la compañía afirma que el camión puede remolcar hasta 14,000 libras. Todavía existe la posibilidad de que ambos sean correctos, y el mayor número se relaciona con las capacidades de la variante de tres motores de gama alta.

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Lexus quiere lanzar el auto eléctrico de mayor autonomía mundial

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Toyota
Después de dominar durante mucho tiempo el mercado híbrido, Toyota, o al menos una de sus filiales, ha puesto su mirada en el floreciente mundo de los coches eléctricos. Si todo va según lo planeado, la línea de lujo de la compañía japonesa, Lexus, podría tener el vehículo eléctrico de mayor autonomía del mercado dentro de unos años, ya que se centra menos en los coches híbridos.

Lexus se ha sumergido en las aguas del mercado de vehículos eléctricos con litio antes, pero sus esfuerzos han sido un poco decepcionantes. Su RZ 450e viene con 308 caballos de fuerza, pero el crossover tarda 5 segundos en pasar de 0 a 60, lo cual es bastante pedestre para los estándares de los vehículos eléctricos. Peor aún es la autonomía, un importante punto de fricción para muchos detractores de los vehículos eléctricos. El RZ Premium alcanza un máximo de 220 millas, lo que está por debajo de la media para un vehículo eléctrico moderno y bastante malo para una supuesta opción de lujo.

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Mira el extraterrestre concepto del Mitsubishi DX

concepto mitsubishi dx

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
Con un concepto bastante futurista y sacado de una película de colonización extraterrestre, la furgoneta de aventura híbrida Mitsubishi DX Concept, recientemente revelada, es lo suficientemente diferente de los modelos actuales.

Mitsubishi no propuso el D Concept como una caravana de larga duración, sino como una furgoneta de aventura para transportar hasta seis aventureros y su equipo a los comienzos de los senderos u otros puntos de partida. La línea actual de modelos de Mitsubishi en los EE. UU. no incluye una minivan, pero en Japón, el fabricante ofrece dos modelos de minivan con tracción total, la Mitsubishi Delica D:5 y la Delica Mini. El DX parece ser una versión más robusta del Delica D:5 con un estilo mucho más agresivo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El DX Concept tiene un interior escasamente equipado con tres filas de asientos individuales emparejados. Los asientos tienen altavoces de audio, por lo que incluso cuando giran hacia o lejos de los demás, el pasajero sentado se lleva su sonido con él. Los asientos de la segunda y tercera fila tienen secciones inferiores para las piernas y reposapiés, lo que sugiere reclinarse y posiblemente dormir mientras viaja.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
La cabina del DX Concept del lado derecho tiene solo unos pocos indicadores de información, pero son grandes y claros. Una gran lente roja ubicada en la parte superior central de un gran volante octogonal da la impresión de que el cerebro del DX está prestando más atención al pasajero que a la carretera por delante. La mitad inferior de la parte delantera del concepto de furgoneta parece transparente desde el interior, pero parece ser obra de cámaras montadas en la parte delantera.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El piso en el DX Concept es bastante alto, como lo demuestran los grandes escalones del estribo a cada lado del vehículo. No hay mucho espacio adicional para el almacenamiento dentro de la furgoneta con seis asientos instalados, pero muchas imágenes del DX Concept muestran un gran contenedor de almacenamiento externo montado en el techo. Además, con solo dos o cuatro asientos instalados, podría haber bastante espacio adicional dentro del vehículo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
En general, el estilo del DX Concept es atractivamente robusto, con neumáticos agresivos con banda de rodadura en ruedas grandes. El portafolio de imágenes de Mitsubishi incluye un gráfico del DX Concept navegando por nieve profunda fuera de la carretera. Supongamos que Mitsubishi desarrolla aún más el DX, especialmente si la compañía planea venderlo en los EE. UU. En ese caso, el estilo y el ambiente del concepto se alinean con las tendencias de estilo actuales del mercado. Sería aún más emocionante si Mitsubishi ofreciera el DX Concept como un vehículo totalmente eléctrico.