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Google desarrollará sistema de infoentretenimiento basado en Android

Stephen Edelstein/Digital Trends

A partir de 2021, podríamos gozar del nuevo sistema de infoentretenimiento basado en Android desarrollado por Google. Surgida de una solicitud realizada por la alianza que conforman Nissan, Renault y Mitsubishi, la idea les permitirá inyectarle más conectividad a sus vehículos de la próxima década.

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A través del software, que aún no es bautizado, los constructores quieren ofrecer un sistema intuitivo y de alta tecnología que se vea y funcione bien. Se espera que la función de navegación ejecute Google Maps y los pasajeros tengan acceso a miles de aplicaciones a través de Google Play Store.

Nissan, que también ha invitado a la sueca Volvo a operar con la nueva funcionalidad, enfatiza que el software será compatible con otros sistemas operativos, como iOS, por lo que también podrá ejecutar Apple CarPlay.

El inédito sistema de infoentretenimiento contará con un nuevo sistema de actualización inalámbrica, similar al que ocupa Tesla. Los propietarios podrán acceder a la versión más reciente simplemente tocando la pantalla varias veces, tal como lo hacen con sus teléfonos inteligentes.

Según un comunicado emitido por la alianza automotriz, la fórmula ofrecerá la posibilidad de desbloquear nuevas funciones, como mayor autonomía para los eléctricos y asistencias a la conducción. El acceso a los datos del automóvil a través de la nube permitirá, a su vez, diagnosticar problemas de manera remota.

El vicepresidente global de vehículos conectados de Renault, Nissan y Mitsubishi, Kal Mos, la integración de la plataforma Android implicará agregar “un nuevo nivel de inteligencia a nuestros vehículos conectados”.

“En el futuro, el Asistente de Google, que emplea una tecnología de inteligencia artificial de vanguardia, podrá convertirse en la principal forma en que nuestros clientes interactúen con sus vehículos, la cual no necesitará contacto físico”, explicó.

“Con Google Maps y el Asistente de Google integrados en los sistemas de infoentretenimiento, los conductores tendrán a su disposición algunas de las aplicaciones más avanzadas basadas en inteligencia artificial”, finalizó.

Sobre los modelos que estrenarán el infoentretenimiento de Google no hay pistas, no obstante su alcance debería de ser global, dada la extendida presencia de las tres marcas que lo impulsan. Sin ir más lejos, el emblema de Nissan adorna varios de los más vendidos en Estados Unidos, donde Mitsubishi ha reducido su presencia, pese a su popularidad en Japón. Renault, en tanto, solo es un recuerdo lejano en buena parte del territorio norteamericano, pero sigue siendo un importante actor del mercado europeo, incluyendo a Rusia.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Sundar Pichai dice que aún más IA llegará a la Búsqueda de Google en 2025
CEO de Google: La inteligencia artificial debe ser regulada

Pixabay / Pexels

Google seguirá apostando por la IA en 2025, anunció el miércoles el CEO Sundar Pichai durante la llamada de ganancias del cuarto trimestre de la compañía. Desde entonces, las acciones de Alphabet han caído más de un 7% tras la noticia de que el gigante de la compañía no cumplió con las expectativas de ingresos del cuarto trimestre y anunció un ambicioso plan de gasto para su desarrollo de IA.
"A medida que la IA continúa expandiendo el universo de consultas que las personas pueden hacer, 2025 será uno de los años más importantes para la innovación en búsquedas hasta ahora", dijo durante la llamada. Pichai agregó que Search está en un "viaje" desde simplemente presentar una lista de enlaces hasta ofrecer una experiencia más parecida a la de un Asistente. Queda por ver si los usuarios realmente quieren eso.
"Creo que el producto [Search] evolucionará aún más", continuó Pichai. "A medida que se hace más fácil para las personas interactuar y hacer preguntas de seguimiento, etc., creo que tenemos la oportunidad de impulsar un mayor crecimiento". Y con un poco de suerte, la búsqueda del mañana potenciada por IA de Google dejará de recomendar el pegamento como aderezo para pizza.
La compañía también anunció que planea gastar alrededor de $ 75 mil millones en gastos de capital de IA este año en un esfuerzo por mantenerse al día con el resto del mercado de IA de rápido crecimiento. A modo de comparación, Meta ha anunciado que planea gastar entre 60.000 y 65.000 millones de dólares en sus esfuerzos de IA en 2025, mientras que Microsoft ha comprometido 80.000 millones de dólares en gastos de capital de IA.
Sin embargo, cada vez está más claro si esos niveles de gasto son realmente necesarios, dadas las revelaciones de eficiencia que surgen de la reciente presentación del modelo de DeepSeek, que ofrece un rendimiento comparable a los últimos modelos de OpenAI, pero a una fracción del costo y el consumo de energía. Pichai restó importancia a algunas de esas preocupaciones durante la llamada, afirmando que la familia Gemini de Google son "algunos de los modelos más eficientes que existen, incluso en comparación con el V3 y el R1 de DeepSeek".

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Google Maps tiene un irritante cambio para Android Auto
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Una actualización de Google Maps en Android Auto está enojando a varios usuarios de la aplicación que la utilizan mucho para conducir y para hacer seguimiento de la ruta.
Hace unos días, Google lanzó una actualización de Android Auto (versión 13.6). Esta actualización no vino con ninguna característica nueva, solo mejoras en la estabilidad y correcciones de errores. También introdujo cambios para que Maps se ajuste mejor en una pantalla de Android Auto y facilite la lectura de la navegación.
Cuando la navegación no está activada, la aplicación mostrará un cuadro con un campo de búsqueda y destinos comunes debajo. Este cuadro de destino ocupa una buena cantidad de espacio en la pantalla, pero por lo general no era un gran problema porque el mapa estaba alineado correctamente. Sin embargo, después de esta actualización, el mapa ahora está centrado, lo que hace que el cuadro de destino cubra la ruta por la que está conduciendo.
Esto genera un problema visual importante en la aplicación: la ruta no se ve.

Los usuarios no tardaron en acudir a Reddit para expresar sus frustraciones por el cambio en la interfaz de usuario. Algunos mencionan que puede minimizar el cuadro de destino si es necesario. Pero otros señalan que minimizar es solo una solución temporal, ya que la caja no permanece minimizada. Parece que la única otra solución disponible es habilitar la navegación.

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