Skip to main content

Mitsubishi e-Evolution es un SUV eléctrico de alto rendimiento

El Mitsubishi Lancer Evolution fue uno de los autos de mayor rendimiento de su época. Un “cohete de bolsillo” con turbocompresor, inspirado en los autos de rally y basado en el humilde sedán Lancer. Ha pasado tiempo desde que su producción se interrumpió en 2015… Pero el «Evo» puede volver de una forma un tanto inesperada.

Debutando en el Salón de Tokio de 2017, el concepto e-Evolution de Mitsubishi pretende reavivar el espíritu del Lancer Evolution. Eso sí, el concepto es un tipo completamente diferente de vehículo. En vez de ser un sedán pequeño con un motor a gasolina turboalimentado, es un SUV con un tren de propulsión todo-eléctrico.

Recommended Videos

El concepto e-Evolution definitivamente parece un automóvil de rendimiento futurista. Mientras que la rejilla «Dynamic Shield» lo ata al modelo Outlander actualmente en producción, el parabrisas inclinado, la línea del techo baja y las ruedas macizas son pura fantasía conceptual. Este SUV parece algo que un Stormtrooper de la Guerra de las Galaxias podría conducir para ir a trabajar.

Mitsubishi no dio muchos detalles técnicos sobre esto, que es —simplemente, a fin de cuentas— un concept car. Sin revelar la potencia de salida o las cifras de alcance, dijo que el e-Evolution tiene tres motores eléctricos, incluido uno que impulsa las ruedas delanteras y dos que impulsan las ruedas traseras, dando al vehículo tracción en las cuatro ruedas.

La configuración de tres motores es similar a la que utiliza el SUV Audi e-tron quattro, con los dos motores traseros proporcionando vectorización de par. Eso significa que el poder se desvía de lado a lado, ayudando a girar el vehículo en las esquinas y curvas, haciendo el manejo más preciso.

Sin un voluminoso motor de gasolina en su parte delantera, los diseñadores han podido colocar el tablero de instrumentos más cerca de la parte delantera del automóvil. Esto elimina algunos de los problemas de viabilidad que podrían haber surgido con un ángulo de parabrisas tan pronunciado. El tablero está presidido por una pantalla digital horizontal, que consiste en realidad en pantalla grande flanqueada por pantallas más pequeñas que muestran imágenes de cámaras externas. En lugar de un volante tradicional, el Mitsubishi e-Evolution viene con uno similar al que encontraríamos en un avión.

El concepto de Mitsubishi e-Evolution también cuenta con un sistema de inteligencia artificial. Monitorea las condiciones de la carretera y las acciones del conductor, ayudándole cuando lo estima necesario. En lugar de realizar una conducción totalmente autónoma, la A.I. está aquí destinada a colaborar con un conductor humano. Incluso incluye una función de “entrenamiento” para mejorar las habilidades del conductor. Ten en cuenta que aún no está del todo claro si esta tecnología alguna vez llegará a la producción.

De hecho, es difícil decir si el e-Evolution pasará —alguna vez— más allá de la etapa del concepto. Mitsubishi asegura que éste señalará la dirección que sus productos tomarán en un futuro próximo. Hay que decir que Mitsubishi ha presentado muchos conceptos deslumbrantes en los últimos años, y ninguno de ellos ha llegado a la producción.

Su resquebrajada salud ha mejorado algo recientemente, pero Mitsubishi sigue siendo un jugador relativamente pequeño. Un SUV eléctrico de alto rendimiento sería un gran golpe, si finalmente lo saca adelante. Tesla ha demostrado que los autos eléctricos pueden ser deportivos y deseables, pero —hasta ahora— esa idea no ha llegado a las marcas más convencionales. Ya va siendo hora de que esto cambie.

Actualizado el 26 de octubre de 2017. Se agrega información oficial sobre tren de propulsión e imágenes entregadas por Mitsubishi.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Pueden los chinos salvarnos de los altos precios de los autos eléctricos?
pueden autos chinos salvarnos altos precios vehiculos electricos auto chino

El periodista especializado en autos de DT en inglés, Christian de Looper , se refirió a por qué deberíamos colocar un ojo en los autos chinos como alternativa en el espectro eléctrico.

El mercado de los vehículos eléctricos se está calentando seriamente, y cada pocos meses se lanzan más opciones excelentes. Pero aunque cada vez hay más opciones buenas de vehículos eléctricos disponibles, sigue siendo difícil encontrar un gran vehículo eléctrico que no cueste al menos 40.000 dólares.

Leer más
Autos eléctricos y el Manganeso: un noviazgo que puede ayudar mucho
EE.UU. investiga las baterías de autos eléctricos e híbridos

Una investigación de la universidad japonesa de Yokohama, está demostrando que podría existir un material aún más noble que el litio o el cobalto y el níquel para hacer baterías de autos eléctricos.

Según este estudio, su enfoque utiliza manganeso en el ánodo para crear una batería de alta densidad de energía que es rentable y sostenible.

Leer más
Este BMW de 1972 es la madre de todos sus autos eléctricos
bmw 1972 modelo autos electricos

En la década de 1960, cuando el automóvil eléctrico parecía más un experimento inverosímil de una feria de ciencias que una forma relativamente conveniente de mover personas y bienes, invertir en electrificación tenía poco sentido. Y, sin embargo, son los primeros prototipos rudimentarios los que allanaron el camino para la cosecha actual de vehículos eléctricos. Por ejemplo, BMW mostró una asombrosa cantidad de previsión cuando construyó un par de 1602 eléctricos y los probó durante un importante evento deportivo.

BMW lanzó este ambicioso proyecto en 1969 y planeaba tener un prototipo en funcionamiento listo a tiempo para los Juegos Olímpicos de 1972, que se llevarían a cabo en su ciudad natal de Múnich, Alemania. Se descartó desarrollar un coche eléctrico desde cero por razones de coste.

Leer más