Skip to main content

Este video de MotorTech explica por qué el Palisade es tan conveniente

Aunque ya tenía bien posicionado en el segmento al Santa Fe XL, Hyundai dobló la apuesta entre los SUV de tamaño mediano con el nuevo Palisade. Amplio, tecnológico y seguro, es un producto con una excelente relación entre calidad y precio que pronto podría entreverarse entre los más vendidos de su clases junto con Toyota Highlander, Ford Explorer, Honda Pilot y Nissan Pathfinder, entre otros.

Recommended Videos

Disponible desde $31,500 dólares en Estados Unidos, en esta edición de MotorTech probamos la versión tope de gama, la Limited, que se comercializa a partir de los $44,700 dólares. La más exclusiva variedad cuenta, con tres filas de asiento y espacio para siete ocupantes, dos techos panorámicos, un tablero de instrumentos digital de tipo TFT de 12.3 pulgadas y asientos con cuero Nappa.

La familia Hyundai Palisade comparte un motor gasolinero V6 de 3.8 litros, capaz de producir 291 caballos de fuerza y un torque de 262 lb/ft (355 Nm) a las 5,000 a las 6,000 revoluciones por minuto giros. Su transmisión es automática con ocho velocidades y es controlada con botones  —y no con una palanca— desde la consola central, y  también es posible usar las levas que trae el volante para una sensación de caja manual.

El Palisade también cuenta con el sistema de intercomunicación Driver Talk, gracias al cual el conductor puede comunicarse con la segunda o tercera fila de asientos a través del micrófono, así como un modo silencioso, para desactivar la música de los altavoces cuando los ocupantes de las plazas traseras estén descansando.

En el exterior, el SUV muestra una poderosa parrilla frontal tipo cascada, con los faros principales abajo los diurnos arriba, vistosas tomas de aire laterales y detalles en plateado. Con llantas de 20 pulgadas, presenta espejos retrovisores en el color de la carrocería que incorporan la luz de viraje.

Otro punto alto es la función para visualizar es el monitor de punto ciego, que muestra el video en el tablero cada vez que el conductor activa el señalizador, además de su difusor de aire acondicionado en el techo y el modo de conducción Snow, que ajusta el torque en cada una de las ruedas en condiciones de poco agarre.

Pablo Lotter
Ex escritor de Digital Trends en Español
Nacido en la provincia mediterránea de Cordoba, Argentina. Desde pequeño comenzó su pasión por el automovilismo cuando en…
MotorTech: BMW M235i Gran Coupe, deportividad y placer al manejar
motortech bmw m235i gran coupe bmwm235i hpthumb 201021

Esta semana en MotorTech probamos el nuevo BMW M235i Gran Coupe. Hablamos de un modelo con clara vocación deportiva, pero que a la vez es muy confortable para los traslados de todos los días. Se trata de una conjunción que muy pocas marcas pueden lograr.

Es un sedán de cuatro puertas para cinco pasajeros, que en su exterior ofrece un diseño clásico. Cuenta con la conocida parrilla de la marca alemana y con unos faros Led con un diseño atractivo y una luz muy blanca y clara.

Leer más
MotorTech: conoce la versatilidad del Mercedes-Benz GLB 250
Mercedes Benz GLB 250

—Hola, Mercedes.
—¿Sí?
—Tú eres mi amiga.
—Es una de las cosas más bonitas que me han dicho.

Dialogando con el asistente del sistema de infoentretenimiento comenzamos este capítulo de MotorTech dedicado al SUV compacto GLB 250 de Mercedes-Benz.

Leer más
MotorTech: Honda Civic Type R, deportivo para el día a día
MotorTech: Honda Civic Type R, deportivo para el día a día

Desde su presentación en Estados Unidos en 2017, el Honda Civic Type R ha obtenido elogios de la prensa especializada por combinar un potente rendimiento dinámico con prestaciones que lo hacen agradable para la conducción de todos los días.

En este episodio de MotorTech, probamos la versión Touring del Honda Civic Type R, un automóvil deportivo que llega al mercado estadounidense también en la versión Limited Edition.

Leer más