Skip to main content

Este hatchback tiene la última palabra sobre alto rendimiento en Hyundai

La gama de alto rendimiento de Hyundai pone sus esperanzas en este hatchback

Menos peso y una conducción más precisa son los principales atributos del Hyundai i30 N Project C, la última creación de la submarca de alto rendimiento del fabricante surcoreano. La evolución del modelo que inauguró la gama debutará en el próximo Salón del Automóvil de Fráncfort.

Recommended Videos

El vehículo recibe su nombre del Área C, que acoge la pista de prueba del centro de investigación y desarrollo que la compañía tiene en Namyang, Corea del Sur, donde las variantes de esta línea son objetos de múltiples experimentos.

En naranja, el trazado de la pista asoma al costado de la carrocería en el prototipo camuflado exhibido por las primeras imágenes. Hyundai dijo que el Project C cuenta con piezas de plástico reforzado con fibra de carbono para ahorrar peso, así como elementos aerodinámicos mejorados.

El automóvil equipa llantas de 19 pulgadas específicas, que también son más ligeras que los rines usados por el i30 N estándar, según detalló la firma.

Hyundai no adelantó ningún cambio de índole mecánica, aunque podría estar guardando esa información para cuando el automóvil sea revelado en toda su plenitud en la feria.

El i30 N que conocemos utiliza un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, configurado para dos salidas de potencia. Los modelos base generan 247 caballos, mientras que el i30 N Performance está ajustado a 271 hp. Ambos tienen 279 lb-ft de torque y cuentan con transmisiones manuales de seis velocidades y tracción delantera.

La producción del Hyundai i30 N Project C se limitará a 600 unidades, todas destinadas a Europa. De hecho, ni siquiera la versión estándar se vende en Estados Unidos, sino solo la versión básica. Al igual que el Elantra GT, dicha variante tiene una versión N-Line de 201 hp.

En lugar del i30 N, el público estadounidense cuenta con el Veloster N, que se basa en la misma plataforma básica y utiliza un motor similar. La principal diferencia es la carrocería: el i30 es un hatchback convencional de cinco puertas, mientras que el Veloster tiene un diseño poco ortodoxo de tres puertas.

Dado que ambos comparten tantas partes y piezas, no sería extraño que el Veloster N también mostrase una edición limitada.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Este Porsche 911 de los años 70 vuelve bellísimo, pero también carísimo
Porsche 911 2025

Amantes de los automóviles retro, tomen nota: la nueva edición especial Porsche 911 es un placer para la vista. Inspirado en la década de 1970, el Porsche 911 Spirit 70 es un automóvil moderno con un estilo clásico, que se distingue por sus rayas más rápidas y su pintura verde oliva.

Basada en el 911 Carrera GTS Cabriolet, la nueva edición especial forma parte de la serie Heritage Design de Porsche, que celebra el aspecto icónico del pasado. Para la era de Saturday Night Fever, Bees Gees y Pong, Porsche ha tomado prestado del pasado con el color Olive Neo, el patrón psicodélico Pasha para el interior y gráficos negros audaces.

Leer más
Esta camioneta eléctrica se transforma en una SUV
SUV camioneta Slate

Slate Automotive, una nueva startup estadounidense de vehículos eléctricos, acaba de presentar su primer vehículo: una camioneta eléctrica radicalmente minimalista que puede convertirse en un SUV de cinco asientos. Apodado el "Blank Slate", el EV hizo su debut esta semana, llamando instantáneamente la atención no solo por su versatilidad sino por su precio increíblemente bajo, a partir de menos de $ 20,000 después de los incentivos fiscales federales.

A diferencia de Tesla y Lucid, que se lanzaron con modelos de lujo de alto precio, Slate quiere darle la vuelta al modelo: empezar barato, ampliar.

Leer más
¿Qué es Android Automotive y cómo cambiará tu forma de andar en coche?
Android Automotive

La experiencia de tener un asistente a bordo del coche mientras manejas es un lujo y una posibilidad de maximizar las opciones de info-entretenimiento, que harán no sólo más agradable la travesía, sino más eficiente.

Android Automotive es la respuesta de Google para potenciar directamente los sistemas operativos de los autos. A diferencia de Android Auto o CarPlay, que funcionan como proyecciones del teléfono sobre el sistema del vehículo, Android Automotive está integrado en el sistema operativo del coche, permitiendo una mayor cohesión.

Leer más