Skip to main content

Adiós Hyundai Genesis; hola Genesis G80 2017

El Genesis G80 2017debería resultar familiar. Ha estado a la venta como el Hyundai Genesis desde el año 2015. Y ahora que Genesis se ha ido convirtiendo paulatinamente en una marca propia, este sedán de lujo recibe una nueva identidad.

Este cambio de marca no trae muchos cambios sustanciales, lo cual resulta evidente al ver el auto. En el G80 se ve, en gran medida, casi igual a cuando era todavía un Hyundai, además de otros detalles de menor importancia. Su aspecto es todavía bastante atractivo, por lo que un rediseño completo probablemente no era necesario.

Relacionado: Hyundai lanzaría un vehículo eléctrico con un rango de 250 millas en 2020

El G80 conserva las opciones de potencia que se ofrecían en la era de Hyundai. Un V6 de 3.8 litros que genera 311 caballos de fuerza y 293 libras-pie de torque, mientras que un motor V8 de 5.0 litros genera 420 caballos de fuerza y 383 libras-pie. Ambos motores cuentan con una transmisión automática de ocho velocidades, con tracción trasera estándar. La tracción total también está disponible en los modelos V6. Genesis se jacta de que el chasis esta “testeado” en el Nürburgring, aunque el G80 todavía pone énfasis en el lujo más que en la deportividad

El diseño interior también es prácticamente igual al del “viejo” Hyundai Genesis, aunque con algunos paquetes más de alta tecnología. Un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil estándar de 8.0 pulgadas incluye navegación y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de sonido consiste en un Lexicon Discrete Logic 7 Surround con 17 altavoces. El Genesis también ofrece los llamados servicios relacionados, incluyendo una aplicación que permite a los conductores encender y abrir el vehículo a distancia, un ajuste el control de temperatura, y poder encontrarlo con facilidad en un aparcamiento repleto de otros autos.

La tecnología de seguridad estándar incluye control de crucero adaptativo, detección de punto ciego, ayuda para la luz de carretera y frenado de emergencia automatizado. Genesis dice que el G80 puede detenerse por completo e instantáneamente yendo a una velocidad de entre 5 y 50 mph, con una frenada parcial a velocidades de entre 50 y 112 mph. La cámara de vista trasera es estándar, así como opcional el HUD (head-up display, sistema de información en el parabrisas).

Relacionado: Hyundai quiere vivir más emociones con su Elantra 2017 Sport

El Genesis G80 2017 sale a la venta a finales de este año, y sus precios se anunciarán poco antes de esa fecha. La alineación oficial constará con dos modelos, ya que junto al G80 veremos al Genesis G90, un modelo completamente nuevo que sustituirá al antiguo Hyundai Equus. También Genesis tienes planes de lanzar más adelante un sedán más pequeño, junto con un coupé.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Las altas temperaturas están haciendo que los autos eléctricos se incendien?
Model S Plaid incendio

¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse? La duda me entró luego de ver el caótico video de los bomberos de Houston tratando de apagar una camioneta eléctrica que se incendió mientras recargaba su batería en un centro de distribución de Amazon. Luego recordé otros incendios de autos eléctricos donde, como si fuera una película hollywoodense, la situación se torna caótica en cuestión de segundos. También recordé el reciente incendio de un almacén de baterías de iones de litio en Corea del Sur, donde murieron varias decenas de trabajadores. Entonces me puse a investigar si el calor extremo pone en riesgo de incendio a los autos eléctricos. Esto fue lo que encontré.
¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
Firefighters Battle an Amazon Rivian Delivery Van Blaze Before it Explodes Intense EV Battery Fire!

Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

Leer más
Amflow Bikes: todo lo que sabemos de la primera bici eléctrica de DJI
Amflow PL, la primera bicicleta eléctrica de DJI.

Da Jiang Innovations, mejor conocida como DJI, la principal empresa fabricante de drones a nivel mundial por amplio margen, comenzará a vender bicicletas eléctricas y su primer modelo será una de montaña que destaca por su peso de 19.2 kilogramos, prácticamente el estándar en esta clase de modelos.

Su nombre es Amflow PL y conocemos los primeros detalles del modelo tras su presentación en la Eurobike 2024. La magia, presume DJI, está en el sistema de transmisión DJI Avinox, una unidad compacta de apenas 2.52 kg donde cohabitan el sistema de transmisión y un motor con una potencia máxima de 850 W (250 W de potencia nominal) para 105 Nm de torque. DJI presume que el sistema de engranajes está fabricado en polímeros de alto rendimiento.

Leer más
Los autos más seguros en América Latina
Los autos más seguros en América Latina.

Anteriormente trabajamos en una lista con los autos más inseguros de América Latina, la cual nos entregó un dato inquietante: cuando se trata de Latinoamérica, algunos fabricantes ni siquiera se molestan en dotar a los vehículos de elementos de seguridad que son obligatorios en otras latitudes. Por fortuna, resulta vez es más frecuente encontrar productos con dichas características, como lo refleja la siguiente lista con los autos más seguros de América Latina.
Te va a interesar:

Los coches favoritos de los hispanoamericanos en Estados Unidos
Latin NCAP y su importancia para los autos en Latinoamérica
Así compran sus automóviles los hispanos en Estados Unidos

Leer más