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Hyundai lanzaría vehículo eléctrico con un rango de 250 millas en 2020

Con respecto a los vehículos eléctricos asequibles que te puedan hoy llevar más lejos con una carga, existen ahora mismo dos jugadores muy importantes en la contienda: Tesla y General Motors. Se espera que el proceso de entrega del Tesla Model 3 comience a finales de 2017, mientras que la del Chevy Bolt EV debería comenzar a finales de este mismo año.

Pero ahora, un tercer retador ha venido a meterse en la refriega, y aunque llega un poco tarde a la fiesta de los vehículos eléctricos, lo hace con el objetivo de dar un gran golpe en términos de rango.

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De acuerdo con un nuevo informe de Autoblog, Hyundai planea estrenar un EV de 250 millas para 2020. Byung Ki Ahn, director de Desarrollo de Rendimiento Ecológico de la marca, confirmó la noticia el pasado lunes, a la vez que reveló también que Hyundai lanzaría un EV 200 millas en 2018.

Poco más se sabe acerca de estos dos automóviles en este momento, pero teniendo en cuenta lo “simpático” que suele resultar el fabricante de automóviles Coreano en términos de precio, es probable que sus autos se sitúen en un rango más cercano al Chevy Bolt EV que —por ejemplo— al Tesla Model X.

Antes de que los vehículos eléctricos de largo alcance rueden por las carreteras, Hyundai ofrecerá una presentación de su tecnología eléctrica con un trío de vehículos de energía alternativa Ioniq. El primer de la manada será el Ioniq Electric, que llegará este otoño con una batería de polímeros de iones de litio de 28 kWh, un rango estimado de 110 millas, y un índice de eficiencia de 125 MPGe (Miles per gallon gasoline equivalent). El híbrido Ioniq le seguirá en invierno, con una variante de híbrido enchufable a lanzar el próximo verano.

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Ciertamente, ha sido un año de mucho trabajo para Hyundai. Y si su recién descubierto compromiso con la “conducción verde” no fuera suficiente, la compañía ha estado ocupada en el perfeccionamiento y desarrollo de su nueva división de autos de lujo, Génesis. El primer producto de esta sub-marca, el G90, se mostró a principios de este año en el Auto Show de Detroit, y otros modelos más pequeños, el G80 y el G70, están ya en el camino. Hay incluso rumores de un crossover de tamaño mediano que debutaría en los próximos años.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Hyundai planea conquistar 7% del mercado de eléctricos
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Hyundai Motor Company anunció la actualización de su estrategia de electrificación de sus líneas de vehículos. El nuevo plan del fabricante surcoreano prevé el lanzamiento de no menos de 17 autos eléctricos para el cierre de la década actual; 11 de estos utilizarán el emblema de Hyundai, mientras que los otros seis serán modelos de lujo para la marca Genesis. 

El fabricante, por medio de su CEO Jaehoon Chang, esbozó los detalles sobre la estrategia de lanzamiento de autos eléctricos a ser implementada durante los próximos ocho años. El plan contempla alcanzar 1.87 millones de ventas anuales de vehículos eléctricos para 2030, lo que representaría una porción equivalente a 7 por ciento del mercado global de autos sin emisiones para ese momento.

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El DeLorean podría regresar con un tren motriz eléctrico
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Los rumores del regreso del DMC DeLorean han ido y venido desde 2016, cuando se habló por primera vez de la construcción de 300 unidades del deportivo de acero inoxidable y alas de gaviota.

El fabricante es una compañía de Texas que había comprado el inventario de partes y herramientas dejadas después de la quiebra de la Delorean Motor Company. A raíz de un litigio iniciado por la viuda John DeLorean, el fundador de la compañía original, el fabricante texano adquirió los derechos de uso de la marca y el nombre del vehículo, y reivindicó su derecho de llamarse DeLorean Motor Company.

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La Kia Sportage PHEV debuta con rango eléctrico de 32 millas
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Kia presenta la versión híbrida enchufable de su crossover compacta Sportage, que recibió un extenso rediseño para 2023. La nueva Kia Sportage híbrida enchufable 2023 saldrá a la venta en Estados Unidos durante el tercer trimestre de 2022 para unirse a la extensa lista de vehículos electrificados del fabricante coreano.

El tren motriz de la nueva Kia Sportage PHEV (siglas en ingles de vehículo eléctrico híbrido enchufable) está compuesto por un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado con 1.6 litros de desplazamiento que genera 177 caballos de fuerza, así como por un motor eléctrico que es más potente y está alimentado por una batería más grande que la variante híbrida regular del modelo. Según Kia, la Sportage PHEV cuenta con una respetable autonomía eléctrica de 32 millas por carga de la batería, pero el fabricante no reveló la cifra total de la potencia del tren motriz ni adelantó estimados de consumo de combustible. 

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