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Hyundai quiere vivir más emociones con su Elantra 2017 Sport

Hyundai ha recorrido un largo camino en la última década, pero cuando se trata de rendimiento, el fabricante coreano de automóviles todavía no tiene mucho que ofrecer. En su gran mayoría, sus vehículos son competitivos en determinados segmentos… Pero para qué nos vamos a engañar: no inspiran mucha pasión.

El Elantra Sport 2017, sin embargo, parece haber dado un paso en la dirección correcta. Hyundai ha puesto un motor más potente, y ha introducido otras mejoras en su sedán Elantra, recientemente rediseñado, demostrando (¡por fin!) que también sabe cómo divertirse. Los cambios son suficientes para ponerle el rótulo de “Sport”, y quién sabe si con este nuevo Elantra, Hyundai inicia una tendencia orientada al mayor (y mejor) rendimiento de sus coches.

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Bajo el cofre se encuentra el mismo motor de cuatro cilindros de 1.6 litros turboalimentado utilizado en el Veloster Turbo. El Elantra Sport produce 200 caballos de fuerza y 190 libras-pie de torque. Esto supera los 147 caballos, y las 132 libras-pie del 2.0 litros de los otros modelos Elantra. El motor turbo está disponible con transmisión manual de seis velocidades, o de siete velocidades de transmisión automática de doble embrague, si se prefiere.El Elantra Sport también posee una configuración de suspensión trasera multi-link, independiente y más sofisticada, lo que debería repercutir en un mejor manejo.

Menos espectaculares son los cambios en el diseño exterior, que incluyen una nueva facia frontal con grandes tomas de aire laterales, además de un parachoques trasero que más parece un difusor falso que otra cosa. En el interior vemos un volante con costuras de contraste, y asientos deportivos también con costuras de contraste en color rojo.

Mientras que las mejoras mecánicas debieran hacer del Elantra Sport un vehículo bastante agradable de conducir, puede aún tener bastante camino por recorrer —si lo que quiere es acortar distancia con la competencia. Compactos probados como el Subaru WRX, el Ford Focus ST, y el Volkswagen Golf GTI tienen más potencia, y rendimientos bastante más amplios.

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Aún así, el Elantra Sport constituya una mejora en relación al Elantra estándar, y es —de momento— la única opción avanzada disponible, hasta que otro Hyundai «N» se ponga en marcha y mejore aún más su rendimiento.

El Hyundai Elantra Sport 2017 saldrá a la venta a finales de este año. Los precios serán anunciados un poco antes.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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