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Hyundai diseña un automóvil que ya lo quisiera The Mandalorian

Definido como «el vehículo de movilidad definitivo», Elevate es un automóvil que parece haber sido sacado de los bosquejos de The Mandalorian, la exitosa serie basada en el universo de Star Wars.

Pero Elevate es más que ciencia ficción. Y podría transformarse en la mayor hazaña en la historia del fabricante coreano Hyundai, si finalmente deja de ser un simple concepto y se transforma en un coche real.

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Qué hace especial a Elevate

Según el diseño presentado por Hyundai, el automóvil es capaz de circular tanto en carreteras, autopistas, como en terrenos mucho más escarpados.

Pero tampoco se trata de un simple todoterreno: Elevate tiene la habilidad de escalar paredes y caminar por terrenos.

Considerado como el primer «automóvil para caminar», este coche incorpora robótica e ingeniería mecánica dentro de sus especificaciones técnicas, detalló TechTimes.

Elevate tendrá cuatro ejes y ruedas, con cuatro patas plegables que le permitirán caminar sobre superficies más complejas.

Las imágenes reveladas por el fabricante lo muestran en distintas facetas, desde escalando rocas, superando terrenos con nieve, como vehículo de rescate o subiendo escaleras.

Según Hyundai, el vehículo tendrá la capacidad de ofrecer una movilidad «sin precedentes».

¿Elevate llegará a ser realidad?

Aunque el prototipo había sido presentado en la CES de 2019, el fabricante coreano está empeñado en que este producto llegue al mercado.

A fines de septiembre de 2020, la compañía presentó a New Horizon Studios, una división subsidiaria de Hyundai Motor Group.

Esta división será la encargada de desarrollar los vehículos denominados Ultimate Mobility Vehicle for Road and Terrain (UMV). Elevate será el primero en su tipo.

New Horizon Studios se está preparando para desarrollar y hacerse cargo de la producción de Elevate, bajo la dirección del vicepresidente de Hyundai, John Suh.

Rodrigo Orellana
Ex escritor de Digital Trends en Español
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En 1986, cuando el Grandeur fue presentado al mercado, Hyundai era el fabricante para personas con presupuestos limitados. Su alineación estaba compuesta casi en su totalidad por versiones de modelos Ford y Mitsubishi. El Grandeur, por ejemplo, llegó en 1986 como una versión con emblemas Hyundai del Mitsubishi Debonair en reemplazo del Hyundai Granada, una versión del Ford europeo del mismo nombre.

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