Skip to main content

La línea de la perfección: un Galiber Sedán podría suceder al Chiron en el trono Bugatti

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Bugatti es uno de los nombres más prestigiosos de la industria automotriz, y el éxito de la marca —en gran medida— está ligada a su enfoque singular. Y es que el fabricante de automóviles francés construye un solo vehículo a la vez, vertiendo hasta la última gota de su alma en una búsqueda de grandeza trascendente. Si echas una mirada rápida a la historia de la compañía, probablemente te convencerá la estrategia con la que Bugatti trabaja.

Y ahora mismo, el fabricante de lujo ha puesto todo de sí en el Chiron, una obra magna de 1,500 caballos de fuerza que hace que incluso los superlativos más dramáticos se queden pequeños. El sensacional coche de $2.6 millones de dólares fue presentado en el Salón de Ginebra el pasado marzo.

Relacionado: El Bugatti Chiron volvió para reclamar su trono. ¡Viva el Rey!

En una reciente entrevista, el CEO de Bugatti Wolfgang Dürheimer, ha dicho que la marca está actualmente pesando en “cuatro alternativas estratégicas” para la continuación del Chiron, uno de los cuales sería el súper sedán Galibier, con el cual se lleva ya rumoreando varios años. La especulación, de hecho, comenzaron en 2009, cuando ‘debutó’ el concepto Galibier de cinco puertas de Bugatti en Francia, en un evento al cual sólo se podía asistir mediante una exclusiva invitación. Sí se cumple o no lo dicho por Dürheimer, es algo que aún está por ver. Pero la posibilidad de un 1,500 caballos de cuatro puertas -ciertamente- nos hace soñar.

¿Alguna otra cosa más que señalar? Dürheimer no entró en muchos detalles, pero prometió que el adjetivo de “sensacional” sería de uso obligatorio para referirse al nuevo miembro de la familia. Es una apuesta fácil: no tenemos ninguna razón para dudar de él.

Relacionado: Entrevista con el jefe de Bugatti Chiron

En el futuro más inmediato, es probable que veamos una línea que seguiría al Veyron, eso sí, con ciertas variantes ya vistas en el Chiron. Un roadster es la opción más probable, claramente. Y cuando se le preguntó a Dürheimer si un Chiron descapotable necesitaría arriba un T-top para conservar su singular techo «Atlantic», respondió con un sugerente:

“Muy perspicaz”.

No son demasiadas pistas, pero si lo que viene se parecerá más a un Chiron convertible, o a un Galiber de cuatro puertas, a estas alturas casi que nos da igual. Será un Bugatti, y seguro que nos volverá locos.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Las altas temperaturas están haciendo que los autos eléctricos se incendien?
Model S Plaid incendio

¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse? La duda me entró luego de ver el caótico video de los bomberos de Houston tratando de apagar una camioneta eléctrica que se incendió mientras recargaba su batería en un centro de distribución de Amazon. Luego recordé otros incendios de autos eléctricos donde, como si fuera una película hollywoodense, la situación se torna caótica en cuestión de segundos. También recordé el reciente incendio de un almacén de baterías de iones de litio en Corea del Sur, donde murieron varias decenas de trabajadores. Entonces me puse a investigar si el calor extremo pone en riesgo de incendio a los autos eléctricos. Esto fue lo que encontré.
¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
Firefighters Battle an Amazon Rivian Delivery Van Blaze Before it Explodes Intense EV Battery Fire!

Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

Leer más
Amflow Bikes: todo lo que sabemos de la primera bici eléctrica de DJI
Amflow PL, la primera bicicleta eléctrica de DJI.

Da Jiang Innovations, mejor conocida como DJI, la principal empresa fabricante de drones a nivel mundial por amplio margen, comenzará a vender bicicletas eléctricas y su primer modelo será una de montaña que destaca por su peso de 19.2 kilogramos, prácticamente el estándar en esta clase de modelos.

Su nombre es Amflow PL y conocemos los primeros detalles del modelo tras su presentación en la Eurobike 2024. La magia, presume DJI, está en el sistema de transmisión DJI Avinox, una unidad compacta de apenas 2.52 kg donde cohabitan el sistema de transmisión y un motor con una potencia máxima de 850 W (250 W de potencia nominal) para 105 Nm de torque. DJI presume que el sistema de engranajes está fabricado en polímeros de alto rendimiento.

Leer más
Los autos más seguros en América Latina
Los autos más seguros en América Latina.

Anteriormente trabajamos en una lista con los autos más inseguros de América Latina, la cual nos entregó un dato inquietante: cuando se trata de Latinoamérica, algunos fabricantes ni siquiera se molestan en dotar a los vehículos de elementos de seguridad que son obligatorios en otras latitudes. Por fortuna, resulta vez es más frecuente encontrar productos con dichas características, como lo refleja la siguiente lista con los autos más seguros de América Latina.
Te va a interesar:

Los coches favoritos de los hispanoamericanos en Estados Unidos
Latin NCAP y su importancia para los autos en Latinoamérica
Así compran sus automóviles los hispanos en Estados Unidos

Leer más