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El “frenado fantasma” también afecta a millones de Honda

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Hace algunos días se supo que Tesla era investigada debido a que varios de sus vehículos habían activado de manera inesperada su freno de emergencia cuando circulaban por carreteras a alta velocidad.

Ahora, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) abrió una investigación contra la compañía Honda por un problema similar. De acuerdo con la NHTSA, se abrió una investigación el 21 de febrero luego de que se recibieran 278 reclamos de vehículos que desaceleraban de manera repentina, pese a que no había nada en el camino.

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El problema podría ser más preocupante que en el caso de Tesla y afectaría a cerca de 1.7 millones de automóviles. Así, las denuncias corresponden a sus SUV tipo CR-V de 2017 a 2019, y a sedanes tipo Accord de 2018 y 2019.

De acuerdo con el organismo regulador, de las 278 quejas, solo seis reportaron choques con lesiones menores; hasta ahora, no se ha informado de accidentes más graves.

La investigación que encabeza el regulador busca determinar el número total de vehículos afectados y qué tan grave sería este problema. Dependiendo de los resultados del estudio, la NHTSA no descartó el retiro de los vehículos del mercado.

Cabe recordar que, en el caso de Tesla, algunos de los conductores afectados reconocieron sentir miedo al momento del frenado brusco, ya que pensaron que un vehículo podría impactarlos por detrás en la carretera.

Autoridades estadounidenses reconocieron que han recibido 354 quejas de propietarios de vehículos Tesla relacionadas con el frenado fantasma, que afectaría a modelos lanzados en 2021 y 2022.

Felipe Sasso
Former Digital Trends Contributor
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
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De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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