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¿Esperando el nuevo Ford Bronco? Icon revive el original Icono Old School BR

Un nuevo Ford Bronco está en camino y, a diferencia del Chevrolet Blazer rival, se mantendrá fiel a sus raíces como un todoterreno de la vieja escuela. Pero el nuevo Bronco de Ford no llegará hasta el año 2020. Mientras tanto, el tuneador californiano Icon 4 × 4 quiere traer de vuelta el modelo original.

Icon ya vende versiones revisadas del Bronco y del Toyota Land Cruiser de generación FJ, dos clásicos de los años 60 que ayudaron a definir el SUV moderno. Pero la última oferta de Icon, el Old School BR, se asemeja mucho más a un Bronco original de 1966-1977, aunque con algunas mejoras modernas.

Las modificaciones del Old School BR son más sutiles. Las molduras exteriores son personalizadas, pero están inspiradas en las piezas de fábrica. La rejilla y los parachoques son piezas de Ford con licencia de reproducción. Las luces incorporan elementos modernos LED detrás de unos cristales con apariencia de stock. Los colores de pintura disponibles representan lo que estaba disponible de fábrica cuando estos Broncos eran nuevos.

Cada Old School BR se basa en un cuerpo Bronco original, con un flamante chasis Art Morrison debajo. La única opción de motor es un moderno Coyote V8 de 5.0 litros del Ford Mustang GT, que produce 426 caballos de fuerza. El V8 está conectado a transmisión manual de cinco velocidades, o a una transmisión automática de cuatro velocidades, con una caja de transferencia Advance Adapters Atlas II para el sistema de tracción en las cuatro ruedas. Viene con frenos modernos, amortiguadores y dirección asistida

En el interior, Icon realizó el mismo truco para hacer que las piezas nuevas parezcan viejas. El tablero se ve bastante bien, y de hecho es una pieza completamente nueva. Lo mismo ocurre con los interruptores y perillas, que se mecanizan a medida de billet de aluminio o acero inoxidable. El material de los asientos es vinilo de calidad aeronáutica, que el fundador de Icon, Jonathan Ward, afirma que es más duradero que el material de stock. Icon también reemplazó la columna de dirección original con una plegable moderna para mejorar la seguridad.

El Bronco también tiene un sistema de audio moderno, completado con la unidad principal Bluetooth Kenwood con navegación y compatibilidad Apple CarPlay. Continuando con la vanidad new-old, el Bronco cuenta con medidores modernos que replican el aspecto de los originales, y ventanas eléctricas que incorporan las manivelas manuales de ventana.

Icon no ha dicho nada sobre el precio del Old School BR, pero sí ha dicho que éste requiere de mucho menos tiempo para construirse que algunos de sus otros modelos más complejos. Haz un pedido ahora y tu SUV nuevo podría estar listo en tan solo seis meses, de acuerdo con Icon.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Después de rechazar 25 millones de dólares, Jerry Seinfeld finalmente vende su Porsche 917 firmado por Steve McQueen
Porsche 917 firmado por Steve McQueen

El querido comediante Jerry Seinfeld incendió el autoverso en 2024 cuando el comediante anunció su decisión de separarse del legendario chasis022 del Porsche 917K, conducido por el carismático Steve McQueen en la película clásica de 1971 *Le Mans*, durante la prestigiosa venta Kissimmee 2025 de Mecum Auction.
Los entusiastas no solo fueron tomados por sorpresa ante la posibilidad de que el renombrado aficionado de Porsche renunciara a uno de los modelos más icónicos de la marca, sino que también sentían curiosidad por su elección de Mecum Auctions para la venta. A diferencia de las avenidas más tradicionales de RM Sotheby's o Gooding & Company, conocidas por manejar autos deportivos y clásicos europeos de alta gama, Mecum es predominantemente reconocido por sus fuertes lazos con los "muscle cars" estadounidenses, lo que lo convirtió en una elección algo inusual de lugar para un automóvil europeo icónico como este.

Mecum / Mecum

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Este kit DJI lanza drones desde el techo de un coche
Drones DJI en BYD

El especialista en drones DJI se ha asociado con el gigante automovilístico chino BYD para crear Lingyuan ("Sprite Kite"), que coloca una estación de drones en la parte superior de un automóvil.
A primera vista, la idea parece un poco ridícula. En realidad, también parece un poco ridículo a segunda vista. Pero confía en nosotros, esto es real. Puedes comprobarlo en el siguiente anuncio en vídeo:

Como muestran las imágenes, Lingyuan es esencialmente un sistema de drones montado en el techo diseñado para la integración con vehículos BYD. Permite despegues, aterrizajes y filmaciones en tiempo real de drones autónomos, con todo el proceso controlable a través de la pantalla táctil central del automóvil, que es donde también aparecen las imágenes de transmisión en vivo del dron.
Pero si ya te estás imaginando filmando tu próximo viaje por carretera con el dron con cámara de DJI capturando amplias tomas cinematográficas de tu motor mientras se precipita a lo largo de una carretera remota con el telón de fondo de un hermoso sol poniente, ten en cuenta que solo puedes conducir hasta 33 mph (54 kph). Supongo que siempre puedes acelerar el video.
Si vas más rápido, es probable que el dron se dé por vencido y posiblemente busque una nueva vida en otro lugar.
Además, tendrás que reducir la velocidad a 25 km/h (15 mph) cada vez que quieras desplegar o aterrizar la aeronave. Una vez más, más rápido que eso podría complicar las cosas para el dron cuando intenta aterrizar en un objetivo en movimiento.
BYD dio a conocer por primera vez el plan para un sistema de drones montado en el techo en 2023, y ahora está disponible para todos los modelos de BYD. El paquete incluye una plataforma de aterrizaje retráctil, una estación de carga y un software de edición de video. También incluye un dron, por supuesto, aunque no se indica el modelo específico. A juzgar por el anuncio, es el cuadricóptero Air 3S muy capaz de DJI.
Lingyuan es actualmente exclusivo de China y cuesta 16.000 yuanes chinos (unos 2.200 dólares). Todavía no se sabe si llegará a otros países.

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GPS para el auto: todo lo que debes saber
El mejor para viajes TomTom Go 520

Dependiendo del uso que des a tu auto, un GPS puede ser un artículo esencial. Por ejemplo, si de vez en vez lo tienes disponible en alguna plataforma de renta de autos o tienes una flotilla de vehículos, un GPS es tan esencial como un seguro. Sin embargo, es importante saber que los GPS para auto (o un GPS para motos) han evolucionado bastante, pues han pasado de ser simples artículos que permiten ubicar tu automóvil en tiempo real, a aparatos capaces de proporcionar actualizaciones de ubicación en tiempo real, reportes pormenorizados de conducción e incluso enviar alertas de seguridad a tu teléfono.

Suena perfecto —y están cerca de ser un accesorio casi ideal—, pero hay varios aspectos a considerar. Están, por ejemplo, las consideraciones legales, como que rastrear la ubicación de una persona puede ser ilegal (revisa las disposiciones legales, pues rastrear tu auto es legal). Pero también hay otros aspectos menos evidentes, como que un GPS requiere de una conexión móvil a internet o que muchos funciona a través de un sistema de suscripción. Entonces, hay varios aspectos que debes saber antes de comprar un GPS para auto. Aquí vamos a explicar los más importantes.
Suscripciones
Prácticamente todos los rastreadores GPS para autos necesitan una conexión a internet móvil, igual que la que usa tu celular para poder recibir mensajes de WhatsApp o mirar reels de Instagram. Bueno, algunos GPS, como el Tracki Mini, requieren de una membresía que en ocasiones se tiene que pagar en dólares.

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