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El software fraudulento era un secreto a voces dentro de VW

Volkswagen dice que un pequeño grupo de ingenieros fue el responsable por el software fraudulento usado para ayudar a los autos diésel a pasar las pruebas de emisiones en Estados Unidos, y que sus actividades no eran ampliamente conocidas en la compañía. Pero una investigación interna propia de VW parece contar otra historia.

Según un artículo del diario alemán Sueddeutsche Zeitung, el uso del software que manipulaba la información de emisiones era un “secreto a voces” en el área de desarrollo de motores diésel de VW. Esta conclusión es el resultado, aparentemente, de una investigación interna de Volkswagen, aunque sus resultados no han sido todavía publicados. Previamente, sin embargo, la compañía había comunicado que solo pocos empleados sabían del fraude.

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Una “cultura colectiva de confidencialidad” prevaleció dentro del equipo de motores diésel, donde prácticamente todos los miembros del equipo sabían sobre las actividades ilegales, según el diario alemán. El uso de un dispositivo manipulador fue discutido internamente al menos desde el año 2006, justo cuando nuevos estándares de emisiones más estrictos iban a ser aplicados en Estados Unidos. Volkswagen quería introducir los motores diésel en EE.UU debido su eficiencia de consumo, pero los ingenieros, supuestamente, no podían encontrar una manera rentable de ajustar los motores para cumplir con las nuevas regulaciones.

La cultura corporativa de VW impidió a los ingenieros informar al Management sobre la imposibilidad de cumplir con los objetivos, dice el artículo. Decir que algo no se puede hacer “era inaceptable”, dijo un empleado que participó del fraude y cuyo testimonio fue incluido en el reporte de la investigación. Solo hay una excepción. En 2011, un empleado sí le comentó a un manager senior de otra división sobre el software fraudulento, pero el manager no tomó ninguna acción.

Varios empleados testificaron bajo el programa de amnistía administrado por VW poco tiempo después de que el fraude fuera revelado por la agencia de protección ambiental de EE.UU en septiembre. Los empleados tenían hasta el 30 de noviembre para testificar sin riego de penalidades, y supuestamente 50 personas se presentaron. VW planea publicar los resultados de su investigación en la reunión anual de accionistas e inversionistas del próximos abril.

Todavía no se determinó una fecha en la cual VW comenzará un recall de los autos que no cumplen con las regulaciones de emisiones. VW ya propuso un arreglo para los 482,000 autos con motor 2 litros pero éste fue rechazado por el Comité de Recursos de Aire de California por considerar el arreglo insuficiente.

Continuará….

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El querido comediante Jerry Seinfeld incendió el autoverso en 2024 cuando el comediante anunció su decisión de separarse del legendario chasis022 del Porsche 917K, conducido por el carismático Steve McQueen en la película clásica de 1971 *Le Mans*, durante la prestigiosa venta Kissimmee 2025 de Mecum Auction.
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Mecum / Mecum

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El especialista en drones DJI se ha asociado con el gigante automovilístico chino BYD para crear Lingyuan ("Sprite Kite"), que coloca una estación de drones en la parte superior de un automóvil.
A primera vista, la idea parece un poco ridícula. En realidad, también parece un poco ridículo a segunda vista. Pero confía en nosotros, esto es real. Puedes comprobarlo en el siguiente anuncio en vídeo:

Como muestran las imágenes, Lingyuan es esencialmente un sistema de drones montado en el techo diseñado para la integración con vehículos BYD. Permite despegues, aterrizajes y filmaciones en tiempo real de drones autónomos, con todo el proceso controlable a través de la pantalla táctil central del automóvil, que es donde también aparecen las imágenes de transmisión en vivo del dron.
Pero si ya te estás imaginando filmando tu próximo viaje por carretera con el dron con cámara de DJI capturando amplias tomas cinematográficas de tu motor mientras se precipita a lo largo de una carretera remota con el telón de fondo de un hermoso sol poniente, ten en cuenta que solo puedes conducir hasta 33 mph (54 kph). Supongo que siempre puedes acelerar el video.
Si vas más rápido, es probable que el dron se dé por vencido y posiblemente busque una nueva vida en otro lugar.
Además, tendrás que reducir la velocidad a 25 km/h (15 mph) cada vez que quieras desplegar o aterrizar la aeronave. Una vez más, más rápido que eso podría complicar las cosas para el dron cuando intenta aterrizar en un objetivo en movimiento.
BYD dio a conocer por primera vez el plan para un sistema de drones montado en el techo en 2023, y ahora está disponible para todos los modelos de BYD. El paquete incluye una plataforma de aterrizaje retráctil, una estación de carga y un software de edición de video. También incluye un dron, por supuesto, aunque no se indica el modelo específico. A juzgar por el anuncio, es el cuadricóptero Air 3S muy capaz de DJI.
Lingyuan es actualmente exclusivo de China y cuesta 16.000 yuanes chinos (unos 2.200 dólares). Todavía no se sabe si llegará a otros países.

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GPS para el auto: todo lo que debes saber
El mejor para viajes TomTom Go 520

Dependiendo del uso que des a tu auto, un GPS puede ser un artículo esencial. Por ejemplo, si de vez en vez lo tienes disponible en alguna plataforma de renta de autos o tienes una flotilla de vehículos, un GPS es tan esencial como un seguro. Sin embargo, es importante saber que los GPS para auto (o un GPS para motos) han evolucionado bastante, pues han pasado de ser simples artículos que permiten ubicar tu automóvil en tiempo real, a aparatos capaces de proporcionar actualizaciones de ubicación en tiempo real, reportes pormenorizados de conducción e incluso enviar alertas de seguridad a tu teléfono.

Suena perfecto —y están cerca de ser un accesorio casi ideal—, pero hay varios aspectos a considerar. Están, por ejemplo, las consideraciones legales, como que rastrear la ubicación de una persona puede ser ilegal (revisa las disposiciones legales, pues rastrear tu auto es legal). Pero también hay otros aspectos menos evidentes, como que un GPS requiere de una conexión móvil a internet o que muchos funciona a través de un sistema de suscripción. Entonces, hay varios aspectos que debes saber antes de comprar un GPS para auto. Aquí vamos a explicar los más importantes.
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