Skip to main content

La computadora de los Tesla pone en jaque a la industria

La unidad de control electrónico (ECU) que equipan los vehículos del fabricante Tesla están seis años adelantados al resto de la industria.

Así lo establecieron los medios Nikkei xTech y Nikkei Automotive, ligados a Nikkei Business Publications, tras desarmar una unidad del Model 3, la variedad de entrada de la marca estadounidense, que en Estados Unidos se comercializa desde $33,000 dólares.

La ECU, que popularmente se conoce como centralita o sencillamente como “computadora”, fue calificada como “el arma más grande de la compañía”, pues “podría terminar la cadena de suministro de la industria automotriz tal como la conocemos”.

La clave de Hardware 3, como Tesla denominó el módulo, es la capacidad para agrupar varias unidades menores, que en los vehículos convencionales controlan diversos subsistemas.

«No podemos hacerlo», admitió un ingeniero que trabaja para un “importante fabricante japonés” tras examinar el dispositivo, informó Asian Review.

Dos chips de inteligencia artificial (IA) de 260 milímetros cuadrados equipa la ECU, además de un software especial, todo con tal de asegurar la certera operación de su sistema de asistencia Autopilot y su infoentretenimiento.

“Este tipo de plataformas electrónicas, con una poderosa computadora en su núcleo, tiene la clave para manejar pesadas cargas de datos en los autos más inteligentes y autónomos del mañana. Con suerte, los expertos de la industria esperan que tal tecnología se adopte alrededor de 2025”, añadió la versión de prensa.

De acuerdo con Nikkei, los fabricantes de automóviles temen que este tipo de computadoras vuelvan obsoletas las cadenas de suministro de piezas desarrolladas durante décadas, añadió el especialista citado por el medio.

Hay proveedores que dependen de esta telaraña de componentes, por lo que para ellos la eliminación es una cuestión de vida o muerte, planteó.

Así lo analizó: “Los grandes fabricantes aparentemente se sienten obligados a seguir utilizando complicadas redes de decenas de ECU, mientras que solo encontramos algunas en el Model 3. Dicho de otra manera, las cadenas de suministro que han ayudado a crecer a los gigantes automotrices de hoy están comenzando a obstaculizar su capacidad de innovar”.

Por contraparte, las empresas emergentes como Tesla no están comprometidas con ese tipo de socios, por lo que exploran las alternativas más eficientes.

Finalmente, el medio japonés resaltó que gran parte de los componentes de la firma liderada por Elon Musk tienen su logotipo de Tesla, lo cual “sugiere que la compañía mantiene un control estricto sobre el desarrollo de casi todas las tecnologías clave en el automóvil”.

Recomendaciones del editor

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
10 preguntas y respuestas en los 25 años de la Estación Espacial
diez preguntas respuestas estacion espacial internacional norbert kowalczyk ze0x3vanbvs unsplash

NASA
La Estación Espacial Internacional (EEI) conmemoró este lunes 25 años desde que se lanzó el primer módulo al espacio.

El módulo Zarya llegó a la órbita terrestre baja en noviembre de 1998 y se le unió el módulo Unity menos de un mes después.

Leer más
Los traumas infantiles pueden generar más dolores de cabeza en la adultez
traumas infantiles generan mas dolores de cabeza adultez mehrpouya h dbl ti7sbte unsplash

Un dolor de cabeza es incapacitante muchas veces, una cefalea o jaqueca de esas que no se detienen, pueden dejarte absolutamente tirado. Y ahora una investigación publicada en la revista Neurology, indica que los traumas infantiles podrían aumentar la prevalencia de estos síntomas.

Todo comenzó al revisar los antecedentes en Estados Unidos:  Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, al menos uno de cada siete niños en ese país ha sufrido abuso o negligencia en el último año. Y alrededor del 64% de los adultos estadounidenses de hoy en día informan haber experimentado al menos un evento potencialmente traumático en su infancia, como presenciar violencia o perder a alguien de la familia por suicidio.

Leer más
Reconstruyen en 3D el rostro de una doncella inca congelada de Los Andes
reconstruyen rostro doncella inca congelada los andes ucsm presenta la reconstruccion del de dama ampato en 3d 5

Corría el año 1995 cuando un grupo de arqueólogos internacionales subió al nevado Ampato, a 6.318 metros sobre el nivel del mar en la cordillera de Los Andes y descubrieron un cuerpo congelado, con sus vestimentas de tela, que había sido enterrado hace 500 años muy cerca al cráter del volcán.

Fue el Dr. Johan Reinhard quien encabezó el descubrimiento de una joven de la cultura inca de entre 13 a 15 años y que fue bautizada como la doncella.

Leer más