Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Reviews

Primeras impresiones de la Dodge Durango SRT Hellcat 2021

Add as a preferred source on Google
Dodge Durango SRT Hellcat 2021 con la ciudad de fondo
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Sin duda, Dodge Durango es sinónimo de SUV, un modelo clásico. Probablemente, estemos pensando en caminos de tierra, rocas y arroyos para cruzar; no pensaríamos en pistas de carreras a toda velocidad. Es tiempo de reconsiderar, porque Dodge hizo una versión de 710 caballos de fuerza, la Durango SRT Hellcat.

Vista frontal de Dodge Durango SRT Hellcat 2021
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Pudimos manejar esta tanto en la pista como en la carretera. En la primera, mostró un agarre superior para ser una camioneta: las curvas no fueron problema para este “animal”, se comportó como un auto deportivo. Sabemos que la potencia del motor ayuda; los ingenieros de Dodge nos comentaron que la idea era hacer una SUV versátil, algo que se pueda presumir con los amigos, pero también para ir a acampar al bosque, ir de compras al supermercado o remolcar un bote de hasta 8,700 libras. Todo eso puede hacer este auto, sin importar las condiciones.

En la carretera, el manejo es supremo, especialmente en caminos de dos carriles, de ida y vuelta, donde es posible encontrar autos lentos, que están ahí solo por el placer de ser, cuando para nosotros, los que manejamos esta Durango, todos los caminos eran una pista de carrera, sin violar ninguna ley, por supuesto. Pero, es un hecho que mantenerse en esos límites es difícil con una SUV como la SRT Hellcat: hay que hacer un esfuerzo sobrehumano para no poner el acelerador a fondo.

De cero a 60 millas en 3.5 segundos o el cuarto de milla en 11.5 segundos… Simplemente, no hay otra SUV en el mundo que pueda también remolcar 8,700 libras y correr el cuarto de milla en esa velocidad, ninguna, no existe; es el vehículo todoterreno más poderoso de la tierra, y no es una exageración. No sabemos quién pueda usar esta Durango en todo su potencial, pero es bueno saber que existe. Cabe mencionar que, si se quiere comprar una, solo se venderá el modelo 2021 por cuestiones de regulación ambiental; no habrá modelo 2022.

Su precio es uno solo: $80,995 dólares. No es algo superaccesible, pero es un auto de colección, que puede incrementar su valor con el tiempo. Si se quiere algo más económico, las Durango inician su precio en $31,765 dólares, pero creemos que la mejor opción es comprar algo en un punto medio, como una Durango R/T AWD de $47,905 dólares.

Juan Garcia
Former Digital Trends Contributor
Topics
Tesla mata los Modelos S y X en un giro sorprendente para crear más robots
Car, Transportation, Vehicle

Tesla detendrá la producción del Model S y Model X en el segundo trimestre de 2026. El anuncio llegó del CEO Elon Musk durante la llamada de resultados del cuarto trimestre de la compañía.

Aunque pueda sorprender a los entusiastas de Tesla, hay algunas buenas razones detrás de la decisión de la empresa de detener la producción (y dar tiempo suficiente a los posibles compradores para hacerse con uno).

Read more
El Xiaomi SU7 Ultra debutará en forma exclusiva en Gran Turismo 7
Xiaomi SU7 Ultra

Xiaomi y el reconocido desarrollador de videojuegos Polyphony Digital Inc., una filial de Sony Interactive Entertainment Inc., anunciaron que el Xiaomi SU7 Ultra se lanzará en el aclamado juego de simulación de carreras Gran Turismo 7 en las plataformas PlayStation 4 y PlayStation 5, a partir del 29 de enero de 2026. El vehículo debutará como parte del próximo parche "Actualización 1.67", marcando la histórica primera entrada de la marca en la legendaria franquicia Gran Turismo.

Tras el lanzamiento de la actualización a las 14:00 (GMT+8), jugadores de todo el mundo podrán experimentar la potencia de este coche de lujo de alto rendimiento en las pistas virtuales del juego.

Read more
Waze ahora te advierte de todo excepto de los malos conductores
Electronics, Mobile Phone, Phone

Parece que Waze por fin está listo para cumplir algunas promesas antiguas. Tras un largo silencio, la aplicación de navegación propiedad de Google ha empezado a enviar correos electrónicos adelanteros confirmando que una serie de "nuevas" funciones de conducción están a punto de llegar a nuestras pantallas. Digo "nuevo" con cierta duda porque, si has estado siguiendo las noticias, quizá recuerdes que estas características exactas se anunciaron allá por principios de 2024. Se suponía que iban a ser la próxima gran novedad, pero salvo algunos afortunados testers, la mayoría nunca los vimos. Ahora, casi dos años después, Waze dice que se están lanzando "en las próximas semanas". Más vale tarde que nunca, ¿no?

El núcleo de esta actualización consiste en avisar a los conductores sobre lo físico que realmente interrumpe un viaje. Por fin estamos recibiendo avisos específicos para cosas como baches, curvas cerradas y peajes que se acercan. Parece sencillo, pero cualquiera que haya encontrado un bache oculto a 30 mph sabe lo valioso que puede ser ese pequeño icono. El objetivo es darte suficiente contexto para reaccionar con fluidez en lugar de frenar de golpe en el último segundo.

Read more