Dodge potencia la edición 2020 del Charger con el paquete Widebody

Enfatizando su calidad de “sedán de producción más poderoso y rápido del mundo”, Dodge lanzó el paquete Widebody para la versión 2020 de su icónico tope de gama Charger SRT Hellcat, que lo llevará de serie. En tanto, será opcional para la variedad Scat Pack, la segunda en la línea de sucesión.

Entre las novedades, se cuentan unas nuevas salpicaderas (o guardabarros) que incrementan en 3.5 pulgadas (8.89 cm) el ancho de la carrocería, gracias a las cuales el “único musculoso de cuatro puertas de América” gana en agresividad y robustez.

Además, integra nuevas llantas de 20×11 pulgadas, neumáticos Pirelli 305/35ZR20 y frenos delanteros Brembo de seis pistones con dos rotores frontales. El paquete lo completa un sistema de suspensión con amortiguación adaptativa Bilstein con tres modos de funcionamiento, precisó la firma.

“La gente dice ‘ya nadie quiere autos’, pero te puedo asegurar que las 40,000 personas que han comprado un Dodge Charger desde su aparición hasta ahora están de acuerdo con tal afirmación, porque para ellas Charger no es simplemente un automóvil”, reflexionó Tim Kuniskis, responsable de Marcas de Vehículos de Pasajeros (Dodge, SRT, Chrysler y Fiat) de FCA Norteamérica.

El nuevo Dodge Charger SRT Hellcat Widebody equipa un motor HEMI Hellcat V8 supercargado de 6.2 litros, capaz de desarrollar 707 hp y un torque de 650 lb-pie (881 Nm). Acoplado a una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades, alcanza una velocidad máxima de 196 mph (315 kph).

Según el fabricante, llevará por primera vez de serie con dirección eléctrica asistida con ajuste seleccionable. “Con el EPS y con los modos SRT Drive convencionales, accesibles a través de la pantalla táctil de 8.4 pulgadas Uconnect, los conductores pueden personalizar su experiencia de manejo controlando la potencia, la velocidad de la inserción de marchas, la dirección, las palancas de cambio, la tracción y los ajustes de la suspensión”, añadió.

Entre otras mejoras, la edición 2020 lleva suspensión delantera incrementada, barras estabilizadoras más largas y amortiguadores recalibrados con válvulas perfeccionadas. También incorpora tecnologías inspiradas en el mundo de las carreras, como un enfriador para el turbo y bloqueo de las ruedas delanteras.

Dodge reveló que “los ingenieros de SRT llevaron a un circuito a esta bestia más ancha y más pegada al asfalto para comprobar hasta donde podía llegar. El resultado: un mejor rendimiento en la calle, la pista y el circuito de carreras y el Charger SRT Hellcat de producción más rápido y manejable de la historia”.

Según detalló Dodge, el vehículo pasa de cero a 60 mph (97 kph) en 3.6 segundos, recorre el cuarto de milla en 10.96 y permite aceleraciones laterales de hasta .96g. En un circuito de 2.1 millas (3.4 kilómetros), consiguió bajar en 2.1 segundos el crono de sus antecesor.

Durante este otoño boreal, los concesionarios empezarán a aceptar órdenes de compra de los Dodge Charger SRT Hellcat Widebody y Scat Pack Widebody 2020. Ambos modelos llegarán a las salas de exhibición a comienzos del próximo año.

Autos

La dinámica suspensión de la Lincoln Aviator 2020 se adecua a los baches

La nueva SUV analizará los defectos de la ruta hasta 500 veces por segundo para efectuar ajustes instantáneos y garantizar el confort de marcha. Es una de las medidas para diferenciar el modelo de su hermana Ford Explorer.
Autos

Lotus rompe todos los moldes con un superauto eléctrico de 2,000 caballos

La marca británica se ha descuadrado con el Evija, un vehículo que entregaría un torque de 1,250 libras-pie. Con un peso cercano a 3,700 libras, aceleraría de cero a 62 mph en menos de tres segundos hasta un máximo de 200 mph.
Telefonía celular

¿Por qué el Galaxy Note 10 podría no ser tan rápido y potente como se espera?

Samsung tiene en camino un nuevo teléfono de la serie Note que es esperado con expectativa. Esto es lo que se sabe hasta ahora sobre el Samsung Galaxy Note 10, así como los rumores y el día en que será presentado.
Autos

La Lincoln Navigator 2020 cambia la llave por una aplicación telefónica

En su próxima edición, el motor y las puertas de la SUV de la marca de lujo de Ford podrán ser comandados desde el móvil. Estriberas, asientos delanteros con calefacción y ventilación, entre otros, vendrán de serie.
Autos

Tesla deja sin versiones de rango estándar gamas Model S y Model X

Luego de que el crédito fiscal llegara a un mínimo este 1 de julio, el fabricante estadounidense reorganizó su catálogo de productos. Desde ahora, ambas variantes tienen como ejemplares de entrada las Long Range.
Autos

Un legendario avión de combate inspiró este Ford Mustang

Un GT de 2019 recibió los colores del North American P-51 Mustang comandado por el coronel Bud Anderson en la Segunda Guerra Mundial, entre otras exclusividades aportadas por la firma personalizadora Roush.
Autos

Fabrica el Supra soñado con el configurador en línea de Toyota

El fabricante japonés acaba de poner en línea la herramienta para personalizar la edición 2020 de su modelo deportivo más tradicional. Disponible en tres niveles de acabado, sus precios oscilan entre $50,920 y $56,180 dólares.
Autos

El híbrido Honda Insight le pone color a su primer cumpleaños como sedán

Ligado estructuralmente al superventas Civic, el vehículo busca su lugar en el mercado tras dos desapariciones. Disponible en tres niveles de equipamiento, el catálogo de la edición 2020 luce casi igual.
Autos

Estados Unidos pierde dos de los station wagons más asequibles

La demanda por crossovers y SUV no cede, y su participación ya bordea el 50 por ciento. El fenómeno ha obligado a Volkswagen a eliminar de su catálogo las versiones Sportwagen y Alltrack de su modelo Golf.
Autos

Toyota se gana todas las medallas con este minibús del futuro

A poco más de un año de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos, la automotriz japonesa presentó un vehículo libre de emisiones, enfocado en la accesibilidad y capaz de llevar a cinco pasajeros y un conductor.
Autos

El Chevrolet Corvette Stingray 2020 estrena motor central

El Chevrolet Corvette Stingray 2020 llega renovado por dentro y por fuera. La marca estadounidense ha incorporado un motor central que cambia por completo la ingeniería del auto, así como su diseño interior y exterior.
Autos

La tecnología que tu automóvil heredó de las carreras de Fórmula 1

¿Qué ganan las marcas tras invertir millones en la alta competencia? El glamour de la visibilidad es un elemento importante, pero más lo es la transferencia tecnológica, que aporta rendimiento, seguridad y eficiencia.
Autos

El nuevo sedán Cadillac CT5 será más barato que sus competidores europeos

Listo para estrenarse este otoño boreal, el Cadillac CT5 2020 tendrá dos opciones de motor y una transmisión de 10 velocidades. Su valor desde $37,890 dólares lo hará más asequible que sus rivales de Mercedes-Benz y Audi.
Autos

Para ver en pantalla gigante: MotorTech al volante de la GMC Yukon XL Denali

Entre las SUV de tamaño completo, hay unas especialmente grandes. Un buen ejemplo es la Yukon XL de GMC que analizamos a fondo en este capítulo. Abundante en tecnología, el exclusivo nivel Denali aporta lujo al modelo familiar.